НЕ МУЖИК НЕНАДО!!!У МЕНЯ ОДИН ЗНАКОМЫЙ ПОСТАВИЛ 5двигатель 3редуктор!Поршня вышли на 93!!!Короче прокатался он 2 недели, а теперь ни пацана ни машины - BMW или OPEL!!!ХА-ХА-ХА!!!АМИНЬ!

На классику ставит двиг от 2112, а в 2112 ставят опелевский двиг 2 литра(на заводе), так может его же можно и в классику вкорячить?

Лично я, если бы была возможность поставил бы от БМВ рядную 6, вместе с коробкой и главной передачей. Хоть у Опеля обслуживание дешевле, но и дури в нем поменьше, и моторесурс завод меньше обещает.

micha54,
- как это на заднем приводе жопа приедет позже?

САМАЯ ТОЛКОВАЯ ФРАЗА В ЭТОЙ ТЕМЕ :)))))

Всем!
Я считаю, что от флуда в этой теме нужно уходить. И серьезно расматривать вероятность появления СВОИМИ РУКАМИ автомобиля с импортной начинкой. Смысл задавать вопрос, что раньше приедет и советовать заняться подвеской, если человек только-только просит дать инфу ОРИЕНТИРОВОЧНУЮ по подобным установкам?
Предполагается, что если тема создана, то ее автор уже для себя какие-то решения принял, цели поставил!

Будет очень неплохо, если в клубе появится вот такая машинка! Будет респект большой subwoof-у и средство позиционирования клуба!

Так что советуйте в тему, Товрищи! Не предполагайте, что первым, а что последним приедет, а давайте аолгоритм, как сделать так, чтобы приехало все вместе.

Сам ничего посоветовать не могу, потому что не спец. А Пользователю рекомендую результаты работы еще и отписывать в свой личный пост в разделе "Машины клуба".

Удачный инсталляций!))

Он ведь не задом ездить будет


Сообщение отредактировал Hobbit - 1.11.2007, 12:53

ВОт действительно не понимаю, чего вы его просите ставить новые тормоза и новую подвеску? он говрит про двигатель у которого будет больше мощности, мощность для чего нужна? для быстрого ускорения ну и макс скорости конечно так макс скорость то он ни как не разгонит на етом двс с его то коробкой ,да и лично для меня мощность мне нужна в городе где я все равно скорость не превышу 100-120, смысла нет, надо чтог бы со светофора рвала! а уж на скорости до 120, мне кажеться и стоковые тормоза выдержат! и подвеска тем более, Вот трансмиссия! вот что самоге первое пострадает от увеличения мощности, а если уж на то пошло то и ХРЕН с ней с жопой пусть отрываеться зато зрелише когда тронулся а у тебя мост на дороге валяеться)) я думаю что человек который такие эксперементы сатвит знает что ему его Душевная "шестерочка" уже больше не нужна как повседневный автомобиль, а так девок позавлекать.!

На иномарках ездили? Советую прокатися за рулем и посмотреть какие там тормоза! Мне очень не хватало тормозов на классике даже для городской тошнотной езды. И скорость замедления на оттюненых тормозах будет гораздо выше чем на стоке.

Интересно а как в Вильнюсе строили классики с мощностью 160-200л.с. на штатной коропке и ридукторе(только там блока стояла обычно)? И чо-то не рвало никуа.

и ее все "делали" ,как соску, пока рукояткой КПП передачи перемешиваешь

ну если только сельских, городские телочки на шестерки особо не ведутся

Не так поняли! Ездил знаю знаю как на SEAT TOLEDO 170 Л.с макс скорость 240, ездил и знаю какие там тормоза и как подвеска, конечна МАКФЕРСОН дает о себе знать но я скажу что дает знать только когда едешь по раз...аной дороге на скорости 200 км.ч вот там да не кидает а на скорости 100 км извини меня твои 1000 кг не кинет так тчо ты пряма уж не сможешь поймать это точно!
Девки не ведуться? Еще как ведуться причем самые разные от сельскийх до светских, смотря как прокатишь! они мало в этом понимают, больше понта, а так катал и ничего чуть кипятком не обсикалась, когда проехалась, КЛАССИКА БЕССМЕРТНА! Знаете Марку ЛОТОС? так вот у их РОДСТЕРОВ и спорткаров нету ни АБС ни ВЕНТ торомозов ни вских таких примочек- тормоза Ватные Дубовые и шума в кабине оч докуя, и что же теперь она не ГУТ КАР?

Ну коробка то не стоковая была, а кулачковая, а вот тормоза то как раз таки стоковые были))) Но это не разу не повод строить мощьный мотор и не делать тормоза.

В принципе классические тормоза достаточно мощные - классический диск по диаметру такой же как и 14" 2112. Главная их проблема - это перегрев, и как следствие резкое падение эффективности при активном и частом использовании.




Это точно, нынешних городских самок хомо сапиенс Жигулями шистёркой уже не заманишь - им иномарку подавай.

Если ты собрался ставить движок и коробку от бехи, то совет тебе мой ставь от неё мост и передню подвеску. Просто родной мост не выдерживает нагрузок от БМВшного двигла. и ссылки искать не надо на установку вся сложность в измении крепления подушек на балку и заднего моста к тягам. В остальном идеально вписываеться выше описаная конструкция от БВМ 316 в 26 кузове 87 года выпуска, которая чем то похожа на Нашу непобедимую шестёрочку.

если он собрался ставить, а может и поставил, то это было уже давно, года 2 назад :)

ога,родной мост и 400 л.с. держит

Вы посетите разборку инмарок. Там вам всё покажут и расскажут. Даже предложат, если в кулачок зажмете от 25и тыщь.

Есть шнива FAM1 с опелевским 1,8 мотором, коробка+раздатка помоему исузу.

Лично я советую поставить мотор от BMW (очень надёжная вещь), но придётся подбирать, так как они разные по габаритам и.т.д. + ко всему переделать трансмиссию, переднюю подвеску, ну и тормоза.

Если есть деньги и желание заморочиться то предлогаю вобще воткнуть двигатель 2JZ Toyota Supra 1996-2001г.в. объем 3.0 выдает 300 лошадей,+если турбина (еще где то 150 кобыл) которая работает на низких оборотах то,мощности будет не мерено,надо конечно думать над пространством в двигателе но оно того стоит,конечно среди любителей 2106 мало найдеться тех кто поставил бы такой двигатель,но по крайней мере об одной копейке с таким двигателем я наслышен.
Просьба не пинать это только мое мнение и предложение!!!
Вот фото движка

У копейки разве с переди стойки стоят? или ее всю с болгаркой и сваркой прошли? Тогда это уже не копейка... К тому же вакумник справа. Этт что за зверь на фото?
Или это просто пример движка?

Сообщение отредактировал DrVovik - 31.8.2009, 13:56

Это движок 2JZ На старой слепой супре ее старый движок 1G-GTEU заменили на этот 2JZ