А, ну тогда ясно - чтобы клей штатно заполимеризоваться успел...

рекомендации относяца только к регулировке подшипников. Все остальное как только так сразу. Почему надо регулировать забыл...

Кстати, сегодня хотел было поменять задние амморты и рассчитывал на сервис, поэтому на долгие разъезды по магазам не было времени, и я объехав 4 магаза в округе, так и не нашел задних масляных аммортов и за неимением ничего лучшего, купил каябу газ-масло, думаю хуже не будет...хотя немного напрягает, что пожестче будет, и не понятно как это скажется на кузове, с учетом его возраста...а в сервис сегодня не взяли...поэтому ставить буду ориентировочно в понедельник..

Сообщение отредактировал noname_456 - 7.8.2009, 23:41

Поставили задние амморты и провели обогрев, только вот кнопки не было и я поехал купил кнопку и подсоединил ее, но чет меня смутило то, что я вольтметром меряю напряжение на контактах кнопки и оно там постоянно 12В, т.е. она вроде не выключается...я подключил кнопку габаритов и померял с ней напряжение, вот она в одном положении 12В показывает, а во втором 0. Я подумал на кнопку и пошел в магаз менять, а они ее проверили и она вроде работает... короче пока не стал ее ставить...

[attachment=28764:img0001.jpg] [attachment=28765:img0002.jpg]

Кстати, люди добрые! Может у кого нить завалялась рамка-окантовка кнопки блестючая? Если кому не жалко , подарите пожалуйста!!

Никто ниче не скажет по этому поводу?

Поменял замок лобового стекла, теперь блестящий а не ржавый, и движок керхером помыл. В сервисе народ спрашивал новый движок что ли ))

а движок новый?

Да - новый)))) 1980 г.в!!!! и работает тише чем 2000 г.в.....


Макс я же тебе вроде ссылку на схему давал..... надо было делать по ней.... И кнопку лучше брать с прозрачной пиктограммой....

Кнопку подключил. Обычную, с рыжей лампочкой. Только не знаю как лампочку подключить...

Обновил первый пост...

И хотелось бы все таки найти хром рамку кнопки...(

У меня валяется хром рамочка,но я с сибири=)

Жаль..(

Вроде начали сифонить слегка штаны в том месте, где они раздваиваются... Чем это чревато и как можно устранить?

Пока тока сифонят, замазать холодной сваркой..... потом придеться менять целиком.....

Одел на сидения чехлы. В ближайших планах промыть систему охлаждения и залить вместо воды либо антифриз, либо тосол.

Чревато тем что на кочке вдруг бздынь! И прямоток! У меня тоже сифонили но несильно. Вроде не мешало и не шумело сильно. А потом на мосту на стыке тряхнуло и штаны на две половины развалились.

Мдя.. Ну что ж, всегда мечтал поездить и посмотреть как это прямоток...) Как начнет реветь, тогда и буду менять...

У меня начало реветь в воскресенье в полдесятого вечера и в мороз -10. Во двор заезжать страшно а утром на работе позорится нехотелось. Пришлось ехать в сервис.

Если будешь до последнего ездить то главное что бы хомут крепления штанов к коробке на месте был а то весь глушак может плугом в асфальт встать и самоотделится......

Угу, буду следить.. Ща пока дымок то идет, то не идет..
Кстати вопрос. Хочется слить всю воду из системы охлаждения, можно ли открыть пробки на блоке и на радиаторе и запустить двиг секунд на 20-30? Выльется ли от этого побольше жидкости или не стоит заморачиваться?

Побольше выльется когда после такой операции двигатель разберешь!

Ну на холодном можно, наверное, рискнуть. Где-то давно обсуждали такое...Шахид Магамедов был не против

Мотор ЗМЗ-402 (который Шахид Магамедов очень любит) был против и в отместку заклинил. С Жигулями я таких экспериментов не проводил.

При таком желании, возникшем у одного моего товарища, я волевым решением сдернул провода зажигания, заставил выкрутить свечи и вертеть стартером. Вполне хватило.
Свечи заставил выкрутить, т.к. аккум был мой, дело было по зимней поре, и домой уехать все же хотелось...

Начал стоять в пробках и почему то начал постоянно плавится пред, на котором висит вентилятор...за последние 3 дня уже 4ый поставил...Причем последний прямо в пробке на ходу...Почему так происходит???