Пока ничего умного в голову не идет, попробуй посмотреть нет ли каких этикеток на фильтре которые бы мешали свободному проходу воздуха через него. попробуй снять его и проехаться на старом, если пойдет лучше тогда сто-пудово бракованный фильтр.

Пробовал ставить старый прет как самолет! С виду целый без повреждений и этикеток, визуально воздух через него проходит спокойно. А фильры бывают браковонные?

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 24.8.2009, 15:39

Судя по твоему случаю бывают. Больше ничем не могу помочь.

Фильтр еще дорогой покупал, типа новая технология стальной. Может еще кото-нибудь что посоветует.

DrVovik Провода проверял, топливо в коллектор поступает - смотрел ( по крайней мере в камеру брызжет ), а не может быть из за того, что я провод массы от 99 воткнул ( он тоньше и греется, до этого тоже раздвоенный стоял - на кузов и на двигатель но все в порядке было )

Сообщение отредактировал Малевич - 24.8.2009, 19:58

Нет, от провода массы такого быть не может. Когда идут хлопки это зажигание сбилось. С высоковольтными проводами точно ничего не напутал?

Точно - проверял несолько раз, 1 - 1, 2 - 2 и т.д, причем хлопки и то не всегда - газ выжимаешь - то стреляет, вчера побовал крутить - вообще бесполезно


Сообщение отредактировал Малевич - 26.8.2009, 18:51

посмотри совпадают ли метки на кв и на распредвале

Все, завёл - правда работает как "трактор" - завтра карбон переберу посмотрим как дальше будет. Всем спасибо за помощь. По поводу меток тоже вниманте обращу

ПОДСКАЖИТЕ НАРОД КАКОЙ КАРБ ПОСТАВИТЬ, ДВИЖОК 2103 ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ПЕРЕБОРКИ СТАИТ СТАРЫЙ 1983 ГОДА МАШИНКА ЕЛЕ ЕДИТ))) ТАК ЧИСТО ПЕРЕДВИГАЕТЬСЯ.

2107-10****
Скажи какой обьем движки

1,5 или 1,3?

1,5 Обьем
ГТЖ 1 кам. 112
ГТЖ 2 кам. 125-135
ГВЖ 1 кам. 150
ГВЖ 2 кам. 170

1,3
ГТЖ 1 кам. 107
ГТЖ 2 кам. 112-125
ГВЖ 1 кам. 170
ГВЖ 2 кам. 170

Скажите, какие карбюраторы ставили на 2105 в 2008г?

Подскажите как поменять прокладку, очевидно что надо снимать поплавок, но ось поплавка похоже запрессована прилично, боюсь испортить применив силу.

она плотно сидит, небойся и чем то тонким придави её, я краем отвертки всегда выдавливаю!

Фильтр еще дорогой покупал, типа новая технология стальной. Может еще кото-нибудь что посоветует.
[/quote]
дело не в фильтре....а в Черепахе....это говно сжимается и не дает воздуху нормально попадать в цилиндры.....выкинь ее и поставь пиленную кастрюлю или фильтр кругового забора воздуха

народ, подскажите, чё можно сотворить с ДААЗ-2107 (заводской сток)? мне нужна хорошая динамика при расходе 9-10 литров.

выкинуть!!

замечательно. ещё идеи?

найти шестой вебер!

Всем привет . Ребята подскожите пожалуйста что делать , суть проблемы в том что если тронуться или уже при движении нажать резко газ для ускорения и потом включить неётралку или остановиться обороты двигателя 1500-2000 . лечиться только тем что надо газануть до 4000 об. они снова становяться нормальными. карбюр ОЗон 2107-20 (2 месяца езжу всего почти новый) мне говорили что возможно это мембрана ускорительного насоса . но вот хочу точно узнать что это может быть . Посоветуйте что нибудь . заранее спасибо!