ну ты выложил строение карба....оно не в тему.... кароче нашёл единственное фото в нэте галимого качества, может что-то понятно будет.
 d0b1d0b5d0b7d18bd0bcd18fd0bdd0bdd18bd0b9420.png ( 46.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 215

 solex_6.jpg ( 94.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176


Сообщение отредактировал Denis17 - 12.8.2009, 23:58

там железная трубочка оттуда капает бензин при переливе .а второе идет шланг с тосолом =нехорошо чето

я понял что при переливе, вот непойму только почему перелив? уровень в поплавковой выставили....

Мужики нужна помощь.проблема такая при сбросе газа-переход на нейтральную пропадают холостые обороты,двигатель глохнет,причина проявляется НЕ ПОСТОЯННО,карб промыт и отрегулирован,насос в норме,зажигание тоже. кто знает помогите

какой хоть карб стоит? у меня на солексе похожее было, вылечил продувкой жиклера ХХ

Электроклапан ХХ тупить может!

карб стоит дааз 2107 без системы эпхх,что моет быть с электромагнитным клапаном хх?

Может и сгореть обмотка. Включи зажигание-сними к клапана клемму и опять надень...щелчок слышишь? Значит, работает. Нет щелчка-смотри проводку к нему (может в ней проблема). Ну а выкрутить этот клапан и продуть-делов на 2 минуты.

Уровень-то выставили... а герметичность игольчатого клапана проверили?


Чистим топливный жиклер холостого хода и его канал.
Если не помогает - на 0.5 - 0.75 оборота выкручиваем винт качества.


А могет быть просто где-то воздух подсасывает

ну а как-же. даже новую иглу поставили уникар 4.

Сообщение отредактировал Denis17 - 19.8.2009, 10:40

Поставил нулевик через черепаху. Машина стала ехать заметно хуже! После 4500 оборотов сильный провал, а потом обороты практически не набирает. Карб ОЗОН (от 2107) помыти почищен, все жиклеры стандартные, УН 40. Какие жиклеры поставить или еще что нибудь поменять чтобы она нормально поехала?

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 24.8.2009, 15:41

Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос:
В какое положение выставлять регулировочный винт ускорительного насоса, то что сбоку края поплавковой камеры вворачивается. После разборки карба не приметил в каком положении он раньше был и не довернул 1-2 оборота. Где то услышал, что его вообще надо до упора закручивать, недавно снял крышку карба завернул его до упора, заодно поменял обратно топливный жиклер первичной камеры со 130 на 107(вроде что то того написано). Теперь чето на холодную стало трудно двиг завести, вроде завелся, и через пару секунд обороты падают и глохнет, педаль газа топчу по маленьку не помогает, иногда выходит когда подсос вовремя сильнее выдвину, то держатся обороты, но сразу при полностью выдвинутом подсосе не заводится (нужное положение теперь еще найти надо). Мог ли на все это повлиять этот регулировочный винт ускорительного насоса, и если мог, то какое у него должно быть правильное положение?!

Сообщение отредактировал DenMegakach - 19.8.2009, 18:02

винт этот откручивается на 1,5 оборота, им регулируется подача топлива в УН

Из-за него могут возникать траблы с запуском на холодную?

Нет, надо смотреть пусковое устройство - диафрагму, канал и телескоп.

тут УН не причём...винт до конца вркручивается....

Мужики помогите плиз советом, ничего понять не могу..... Дело вот в чем - поменял сальник на КВ который на передней крышке стоит ( крышку снимал ) Снимал за одно и карб - хотел разобрать и почистить, но мне посоветовали в ацетоне его на сутки замочить - я так и зделал. На следующий день поставил все на место плюс поменял натяжитель, крышку трамблера и бегунок ( давно хотел ) а она теперь просто не заводиться... я и стартером крутил и таскать пробовал - безполезно. Только стреляет то в карбюратор, то в выхлапную когда газ выжимаешь, а больше ничего..... Как мне с этой бедой справиться????? Подскажите

Мужики помогите плиз советом, ничего понять не могу..... Дело вот в чем - поменял сальник на КВ который на передней крышке стоит ( крышку снимал ) Снимал за одно и карб - хотел разобрать и почистить, но мне посоветовали в ацетоне его на сутки замочить - я так и зделал. На следующий день поставил все на место плюс поменял натяжитель, крышку трамблера и бегунок и провода высоковольтные тоже, которые на свечи идут ( давно хотел ) а она теперь просто не заводиться... я и стартером крутил и таскать пробовал - безполезно. Только стреляет то в карбюратор, то в выхлапную когда газ выжимаешь, а больше ничего..... Как мне с этой бедой справиться????? Подскажите

Ни кто не знает что ли?

Посмотри правильно ли установил высоковольтные провода, полюбому в них дело если стреляет.


Кроме этого больше никаких переделок небыло? Ничего не крутил? Не разбирал?

Нет вообще ничего только фильтр воткнул и все.

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 24.8.2009, 15:18