Неделю назад менял кран , купил не помню какой в БиБи.
Меняется без больших усилий за 15 минут .
Окручиваем трубку под капотом , откручиваем резинку под капотом и 2 гайки в салоне , которые крепят кран к печке. Подлезать не удобно , за то ничего разбирать не надо.
Так же надо купить 2 прокладочки новые .
Удач.

итак, родной кран простоял четыре года и потек - его заменили на такой же - тоже потек. два года назад поставил шаровый, прошлым летом пришлось поменять радиатор - был медный сейчас алюминиевый - медный походу потел - так как течь не тек но стекла потели и запах был от тосола. в этом году летом кран закис и не открывается-закрывается на горячем двигателе - а на холодном очень туго - я даже рычажок сломал и оболочку и з держателя вырвал... вот теперь думаю кран от 2108 поставить статья от За Рулем тут http://www.zr.ru/articles/49093 или в архиве на ZR.RU за 2006 год сентябрь! там написано. и еще есть задумка поставить вентиляторы от компа диаметром 80 мм (в блоках питания компьютеров используются) поставить в дефлектроы - кругляши на панели приборов - из которых воздух дует - они как раз подходить должны - ихи отрезать.... смысл - едят мало - шума нет почти а поток достаточный чтоб при остановке на светофоре в сильный мороз стекло не начинало потеть - проверено просто если вентиляторы приложить сверху дефлектроа. я хочу внутрь вставить - один вопрос как эти дефлекторы вытащить не снимая всего - панели приборов и.т.п. в книжке непонятно написано.

Andrew 21065,Почитай тему Лисёнка Боя Бронтозябра,в машинах клуба,он так делал.

Вчера менял краник на керамический --- подлезть,да очень не удобно, для большего удобства снимал полку бардочка (5 винтов, ни чего сложного- зато удобно). удач!

короче менял я в прошлом году осенью краник. Поставил керамику, так как остальные уже юзал. Зиму - весну отходил нормально. Летом, после того как его перекрыл старался каждый раз при выезде его подергать, но естественно, со временем начал забывать и вот сегодня, спустя, примерно 1 мес, попробовал его сдвинуть с места и ... облом - закис, зараза С помощью плоскогубцев расшатал его, правда думаю долго он уже не потянет. Кароче говоря - до фени наши краны. Надо ставить что-то другое, а то каждый год кран менять напрягает

Немного лирики...)) Поехал я однажды с семьей за грибами, дело было осенью - холодно и дождливо, выехал рано утром, чтобы вечером вернуться, забрался довольно далеко от асфальта, потом еще несколько километров пешком... На обратном пути к машине (уже почти стемнело) изрядно промокнув, в голове была только одна мысль - быстрее запустить двигатель и врубить отопитель на максимум... что я и сделал, как только попал в салон, но видимо в эйфории от достижения долгожданной цели не рассчитал силы и дернул рычажок в крайнее правое положение слишком сильно... эффект не заставил себя долго ждать и тосол, хлынул в салон, хорошо, что хотя бы чуть теплый... И вот теперь ситуация... лес, дождь, холодно, почти стемнело...)) Пришлось соединять патрубки напрямую, минуя радиатор отопителя и "этот краник печки..." Домой еще несколько часов пути во влажной прохладе ночной трассы, с ароматом осеннего леса, грибов, тосола и постоянно запотевающими стеклами...

К сожалению сталкиваюсь уже не первый раз с "этим краником печки...", но изложенный выше случай стал последней каплей, переполнившей чашу моего терпения!!! Теперь краник, а точнее даже "Кран" находится под капотом и представляет собой ни что иное как обыкновенный сантехнический кран, купленный в строительном магазине!
Все! Теперь все! Больше не течет, не закисает, всегда открывается и закрывается полностью! Единственное "НО" - чтобы им воспользоваться нужно выйти из машины и открыть капот... Но это уже мелочь..)) Хотя в принципе можно ему привод какой-нибудь придумать...

Если кого-то заинтересует могу сфоткать и выложить фотку Крана... в подкапотном пространстве..)))

я тоже на днях поменял краник печки на шаровый, проблемы пошли сразу, во первых снял полку в бардачке и под бардачком, панель не снимал, отсоединил под капотом нижний шланг, подцепил метровый шланг подходящего диаметра в трубку, заткнул пальцем шланг который выдернул и продул печку, весь тосол ушел в расширительный бачок. Далее поставил краник с прокладкой и попытался его прикрутить, не тут то было, гайка на радиаторе (алюминиевый) нижняя упала, пришлось снимать как там эту бороду, где мафон короч, прилепил эту гайку на место предварительно обмазав ее жвачкой, что бы не падала, все прикрутил, собрал, два дня, полет нормальный, и ПИПЕЦ, опять подтеки, разобрал, оказалось порвалась прокладка, ее как то защемило, ХЗ, поменял опять прокладку со всеми выше изложенными операциями и 23 этажным матом, уже не сильно подтянул краник, пол часа полет нормальный, ан нет сЦуко, подтекает из под прокладки, РАЗОБРАЛ <censored> ВСЕ, снял вентилятор, печку, промазал новую прокладку герметиком, притянул краник к печке, оставил на ночь сохнуть, собрал все, ВСЕ СЧАСТЬЕ.

У меня тоже кран печки находится под капотом! Перебрался он туда после того как плеснул горячим тосолом на ноги пассажиру. Дело было летом в жару, ехал с прицепом, ну и открыл печку, чтобы остудить двигатель. Только вот кран не обычный из магазина сантехники, а от москвича 41го)) Просто он под руку попался))

Люди выложите фото чудо-сан-крана и количество, наименование и размеры расходников для монтажа

да я думаю обычный шаровой кран который используют сантехники, плюс пару штуцеров чтобы ввернуть в кран, и пару хомутов. у меня самого такая мысль в голове была, остановила только необходимость лазить под капот.


че за тема, как найти, поиск не рулит чет. дай ссылку.

Мой Бронтозября

Ставьте себе шаровые или керамические краны, и проблем не будет.

будут, будут. Это уже пройденный этап

подскажите что надо покупать для установки 08 крана

... а вот и фото сан-крана...


[attachment=28406:IMG_5147.JPG]


 IMG_5155.JPG ( 976.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 496

никто не знает на какой машыне примененые електромагнитные краны

мой ВИДЕОСОВЕТ по поводу краника печки http://kopeika.hmarka.net/rada.php?cat=bad&id=20

какой такой ступенчатый регулятор ? там проволочные резистора стоят в корпусе печки, просто выбросить это все и сделать тиристорный регулятор напряжения.
я сам думаю что бы замутить с печкой а то или холодно или жарко блин

Вот и до меня добралась сия проблема.
Кран печки был шаровый и закис собака. А у нас как на зло похолодание, вот и решил я его поменять. и началось....
Сначала решил поменять "по книжке". Т.е. снял полки и не снимая радиатора поменял кран с новыми прокладками. и побежало...
Тогда я решил добавить еще и герметик, но вот не задача, обезжирить в таких условиях поверхности оказалось не реально и? и опять побежало...
и задолбало....
тогда я снял радиатор и трубки на печку замкнул, ну чтобы ездить было можно.
принес домой, помыл радиатор, поверхности полирнул, т.к. они были не самые ровные и нормально все обезжирив с помощью ацетона все нормально проклеил.

п.с. если намазать герметик, вставить прокладку и сразу затянуть, то прокладку выдавит и ничего хорошего не будет. поэтому, нужно стягивать очень постепенно по мере высыхания герметика. я затягивал до "конца" в течение 4х часов.

И, МЫ СЧАСТЛИВЫ!!!! :)

мне кажется проблема при установке краника не снимая печки в уплотнительных резинках, у меня радиатор алюминиевый, и старая прокладка была с одной стороны ровная, а с другой с выпуклостями, а когда покупал новые прокладки, то они были с двух сторон выпуклые, от сюда и проблемы с подтеканием, прокладка нормально не садится.