Доброго времени суток! Трабла - полетел привод спидометра. Зашел в магазин, мне предложили на выбор целую кучу. Сказали, что отличаются количеством зубьев. Какой нужен для 061 1996гв? Мотор 1,5 КПП 4-х ступка. И попутно вопрос - можно ли поставить неродной привод с электрическим выходом? Если до, то от кого подойдёт?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10167...
там почитай

Поменял привод. 9зубов. Спидометр не работает. На старом сильно съедены зубья. Так понимаю без разборки каробки не обойтись. Или можно? Было мало масла. Коробка работает нормально, не шумит, не вылетаеют передачи, включаются нормально. Что могут посоветовать опытные люди.

А привод то работает? Тросик крутится?

В руках крутится. На машине на ходу не проверял. Тросик не крутится при движении. Тросик новый тоже.

Сообщение отредактировал AleZ - 17.7.2009, 23:05

А на твою коробку должен 9 зубов? А как понимать это-На машине на ходу не проверял. Тросик не крутится при движении Не проверял или проверял, но не крутится?

А сколько зубьев на приводе, который снял? Сомневаюсь, что 9, скорее всего 13...
Если поставить с др. кол-вом - то не будет работать или будет, но недолго!
Еще можно не до конца накрутить тросик на привод - тогда тоже не будет работать.
Для проверки можно поставить нейтралку, поддомкратить заднее колесо, крутить кардан и смотреть за приводом.
Если ничего не поможет - то разбирать коробку и менять шестеренку на вторичном валу - она недорогая...

вот именно, что 9. Но они были сильно съедены.
По поводу проверки: имелось ввиду то, что не смотрел вал на самом приводе, а только тросик под панелью, т.е. наверняка не знаю, работает ли сам привод.

Сообщение отредактировал AleZ - 18.7.2009, 7:44

Короче привод спидометра накрылся лет 5 назад ездил без спидометра потом когда делали капремонт движка попросил хачтюнеров заменить заодно и привод, заменили, отработал может с месяц после этого опять накрылся, при первой возможности снял его сам итог срезало шестерни пошел в магаз а там спецы сколько зубьев на шаху спрашиваю,
-а они сколько передач ?
-четыре
-тогда 13
я а если 5 передач
-тогда 12
-а на сколько передач тогда идет 9-ти зубный
-хрен его знает
Помогите сколько всетаки зубьев долно быть 2106 коробка 4-х ступка
А то езжу и скорость на глаз определяю

у тебя коробка 05 должна быть там НАВЕРНО 13.... 9 зубцов НАВЕРНО на 01 коробке.


по поводу скорости можешь определить на сколько врёт по тахометру.

Сообщение отредактировал Denis17 - 20.7.2009, 16:38

ВАЗ21061 1996гв, двигатель 03 (1500), под капотом начинка почти как у 05-07 (воздухозаборник, радиатор), на отцовской 061 другой радиатор, воздухан. Коробка 4-хступка. ГП-хз сколько. Пока привод работал при 3,5 тыс было 90, остальные числа не помню. На старом приводе было 9 зубьев, но их сильно съело. будет возможность выложу фоты (лежит у отца в гараже в 30км). Счас вообще глухо 0км/ч. Какие могут быть последствия, если я вместо 9 воткну 13 зубьев?
PS какие должны быть соотношения скорость/обороты для 061?

Сообщение отредактировал AleZ - 20.7.2009, 17:44

от движка никак не зависит....только от коробки, ГП и размера колёс... у меня тоже при 3500 90 едет....коробка 2105 4х ступка, ГП походу 4.3(сам незнаю, проверить надо)

кстати у всех коробок 4 передача прямая... передаточное число 1....а значит у любой классической коробки на 4 передаче с одинаковыми оборотами крутится кардан)

А привод сколькизубый?

Ни в коем случае нельзя ставить другую шестерню - ее сломает, а если не повезет - придется коробку перебирать.
Привод спидометра зависит ТОЛЬКО от шестерни на вторичном валу КПП, а уже в паре они подбираются под передаточное число редуктора.
Эта шестерня может быть причиной поломки приводов, поменять ее можно только сняв КПП и заднюю крышку с нее.
Если не ошибаюсь, то:
редуктор 2101 - передаточное число 4,3 - зубьев 12
редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9
редуктор 2106 - передаточное число 3,9 - зубьев 13

Если коробку не меняли, то нужно посмотреть какой редуктор шел к модели с завода (можно посчитать крутя колесо и считая повороты кардана).
По-моему к 2106,21065 - редуктор 2106, а к 21061,21063 - редуктор 2103.

Сообщение отредактировал ace - 27.7.2009, 22:46

Можно порядок разборки описать, или дать сцылу на описание?

Как разбирать можно посмотреть, например, здесь:
http://automn.ru/vaz-2106/vaz-33739-10.m_id-4280.m_id2-.html
Там ничего особо сложного нет - снять коробку, открутить хвостовик с муфтой, заднюю крышку (в 5-ступке одна гайка под нижней крышкой) - и сразу будет эта шестерня...

На этой шестерне есть проточки - по ним можно определить под какой она привод. Если привод ломался - лучше ее сразу заменить.

Насчет 061 - не знаю, у меня 06 (1981 г.). Коробка 4-ступ., редуктор - х.з. (какой стоял с завода). Так при 80 - показывает ровно 3000, при 100 - 3700...3800 (вчера специально проверял).

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.8.2009, 11:15

У меня 2106 79 г, 4х ступка, привод недавно тоже менял, у меня он 9 зубовый, если менять привод, то лучше сразу снять с коробки текущий и уже потом ити покупать такой же.

Дорогие форумчане! Всем спасибо за участие! Вопрос решился оригинальным образом. Наконец добрался до ямы и поставил на место старый тросик и спидометр заработал. Тему можно закрывать.

Сообщение отредактировал AleZ - 14.8.2009, 13:51

Ты уж, дружище , напиши подробности-мы ж не знаем, какой у тебя старый привод был Чтоб "дорогие форумчане" поучились на твоем опыте. Какая коробка, редуктор...сколько зубьев и т.п.