Галимый ТРЕК(ну никак отверстия несовпадают), я это чудо на свою любимую ставил часа 2 ломом и кувалдой, потом забил на время, а осенью поехал на южку, купил оригинал и поставили с братом за 5мин весной. А вот пыльники у 01,03,06 и 04,05,07 разные. Места под установку защиты, это два отверстия с резьбой в метале.

Два? А не четыре?

http://otvali.ru/photos/musorovozy_foto:36641.html
жесть

четыре, 2спереди и 2сзади

факт из послужного списка моей машинки-пошла вторая сотня с нынешней субботы.

http://alexdcar.narod.ru/2126/foto/carb/307.JPG кто подскажит что ето за чудовище с трубочками?

На ПЕКАР смахивает....

А мне каццо ДААЗ. По частям карба и цвету похоже. Эдакий недо-солекс.....или пере-солекс

Я знаю что это не водопроводный кран, а солекс 83, я про то чудовеще под названием переходник с большим наличием трубочек, подходящих к коллектору выполняющие вакумную роль, но нафига стока много???? Вот чё я хотел узнать!

Фоток бы поболеее... Что, куда и откуда????

Рассудим логически. К впускному что либо подводится с двумя целями - отобрать разрежение и впрыск в камеру сгорания. Для отбора разрежения не надо городить трубку на каждое впускное окно, значит второе...Может закись или еще что в этом духе?

Что блин, Дядька Ромка щас весь в работе и вреемени нет и флуд затих, не порядок! Народ ктониить щас болееет простудой? Меня как то угараздило темпиратура на улице 43 градуса, уже как ниделю болею и не могу выздравить!

Достали сервисмены и дворники!
Первые тянут колесные болты до одури, вторые попрятали все обрезки труб во дворе.
В итоге вчера являл собой интересную позу, когда самым длинным у себя динамометрическим ключом пытался открутить оные болты... Ключ из недорогих, конструкция такова, что основная часть, на которой закреплена шкала, гнется, а стрелочка соответственно остается на месте. Ё-моё... Жму 20кгс-м (край шкалы), ключ уже весь дугой выгибается, при этом пытаюсь встать как-нибудь так, чтобы в случае слома ключа обломки не полетели ни в лицо, ни в бедренную артерию, ни в "причиндал". В итоге оказалось где-то 23-25кгс-м, в общем ну его... теперь при обращении в сервис, если предполагается снятие колес, специально буду требовать, чтобы только наживили, а затяну уже сам...

В следующий раз просто запасиь самым обычным балоником и трубой на метр-поможет!

В условиях моего московского места проживания "запастись метровой трубой" проблематично - из квартиры весь подобный хлам вывезен на дачу, а во дворе все дворники растащили... И вокруг как назло все больше иномарок; водители порой даже не знают, где у них домкрат лежит, не говоря уже о наличии крестового баллонника...

Да я не говорю,чтобвот прям щас всем этим запастись,а на будущее,дабы избежать бодобных случаев.

дык они там крутят гайки кайковертом-соответственно потом руками открутить проблематично.и еще такой ньюанс-бывает срывают к черту болты на класике в частности и поподают на ремонт замену узлов(ну если не прошляпишь конечно и настоишь на своем разумеется)

Это хорошо, что закручмвают в сервисе надежно. В 2005 году был у меня такой случай произошёл - обслужили в Харькове на "крутом" сервисе служебный Мерс МЛ-ку. Всё чин-чинарём. Лечу домой 140-150 км/час. Проехав километров 250 почувствовал, что машина ведет себя как-то не так. Остановился, начал осмотр колес. И меня ждал "сюрприз" - переднее левое колесо держалось на двух еле закрученных болтах из пяти. Три болта уже были потеряны. Пришлось открутить по-одному болту с других колес и так добрался домой. С тех пор после всех сервисов лично проверяю затяжку колес.
А трубу в багажнике возить нужно, ну, и не метровую. Сантиметров 35-40 хватит.

Достали сервисмены и дворники!
Мало того, что вторые попрятали все трубы, так они еще по утрам тарахтят своей заводной травокосилкой под окном...пылят метёлками, когда я "весь в покраске", а потом еще подходят и просят баллончик -подкрасить лисапеда мана

Что мерсу хорошо, жигулю - не очень. Момент затяжки колесных болтов классики, насколько помню, 4-5 кгс-м. Тут же было 4-5-кратное превышение... Учитывая, что резьба мелкая, удивительно, что болты (и ответные резьбы в ступице) такое издевательство выдержали...



Дык если по уму работать, на гайковерте есть регулировка момента затяжки... Только вот пользоваться ею им как-то лениво, отрегулировали один раз как на камаз - и типа все...

Поручик, и не говори... Раз в две недели - увлекательный секс "смой липкую мульчу с борта"