Возможно, что ты активировал режим программирования или же в сигналке есть какая либо защитная функция от случайных нажатий на кнопки брелка. То что утром все заработало это может говорить о том что функция автоматически выключилась по истечении определенного времени. А вообще надо инструкцию читать внимательно.

Возможно, что ты активировал режим программирования или же в сигналке есть какая либо защитная функция от случайных нажатий на кнопки брелка. То что утром все заработало это может говорить о том что функция автоматически выключилась по истечении определенного времени. А вообще надо инструкцию читать внимательно.
[/quote]


Кароче работат через раз ЦЗ. че такое? точно не режим програмирования.

у меня сига(StarLine a2) если что то не закрыто пищит 4 раза при постановке на охрану. я не подключал багажник и капот. реально ли просто эти провода (от багажн и капота) пасадить на массу? тогда сига перестанет орать?

Сажание этих проводов на (-) будет и вызывать срабатывание сиги.

народ ну че никто не сталкивался с данном проблемой, а? или у всех поголовно подключены багажник и капот и все остальное?

Повторяю еще раз,если у тебя нет концевиков на багажник и капот,то сажать эти провода никуда не надо.Если ты посадишь их на массу то сига будет думать,что постоянно открыты капот и багаж.

можно кто сталкивался постоянно глючит цз на передних дверях по очереди, то одна дверь не закрывается с первого раза то вторая, с задними вообще нет проблем, двери разбирал тяги все прикручены, ниче на первый взгляд не мешает, но может неделю норм работать а иногда тупо одну из дверей просто не закрыть, пере поставишь на охрану все норм

была такая ж хня только с задними.

1. посмотри преды.
2. Сними обшивку посмотри крепление тяг друг к другу (могут проскальзывать хотя и на вид хорошо прикреплены, я залил крепления суперклеем))))))
3. какие ты использовал провода (толщина) для подключения передних активаторов? (тупо может питания наверно не хватать)
4. отрегулируй положения открыто-закрыто на активаторе.

может что то и поможет.

К этому можнео добавить, наверное, только смазку замков. У меня из-за этого задний правый постоянно чудил.

Скорее всего у тебя не используется провод на кнопку стояночного тормоза (оранжево-фиолетовый №5) - при постановке на охрану индикатор брелока Trigger мигает 6 раз, а при включенном зажигании - выносной светодиод часто мигает. Посади это провод на корпус. Провода на концевики капота и багажника, если не используютя, ни куда не подключаются (подключение этих проводов на корпус вызывает сработку или неисправность зоны, как и сказано было выше).

Ребят, похожая фигня... Сигнашка APS 5200. При постановке на охрану пищит 3 раза, как будто думает, что что-то не закрыто. Пробовал все двери открывать, свет загорается и сигнашка начинает орать. То же самое с концевиками капота и багажника. В чем еще может быть дело?

Ну если сига дает три сигнала, а потом начинает орать при открывании дверей, багажника или капота, значит у тя чето неисправно в самой сиге или ты подключил фиолетовый провод от сиги на плюс.
ps или смотри сообщение 490

Сообщение отредактировал Lex@ - 2.7.2009, 10:22

Да вроде все правильно ставил. Надо глянуть еще раз, хотя навряд ли.

подскажите а стандартный концевик капота можно использовать?
а то там и лампочка и два провода и питание от габаритов....

Категорически НЕТ! Он положительный, а концевик на сигналке отрицательный.

а разве в сигналке нет входа для положительного концевика
у меня для дверей есть и положительные и отрицательные
правда я не в курсе можно ли их вместе подключать.
Но по логике - можно

во тут http://club2108.ru/tuning/el_004.html или http://vovik8.ru/page/knopki/
есть про концевик капота
но только для уже выше восьмерки

оказывается есть еще земля через лампы при отключении габаритов.

Сообщение отредактировал anr - 3.7.2009, 14:23

Ну зачем создавать себе такие проблемы? Купить доп. концевик - 20 р. Поставить рядом со штатным на Г-скобу - изготовление скобы и установка 15 мин.
И все!!!
Или: Две недели читать в Инете умные изыскания, столько же искать диоды, напутать с направлением диодов и местом подключения. Что нибудь сжечь. И вернуться к началу.

WD-40 пробрызгай механизмы изнутри и посмотри как сидят верхние облицовки передних дверей (батоны); бывает, когда отверстие под "гвоздик" в самой двери не совпадает с отверстием в облицовке кнопка туго ходит.

Это для дверей положительный и отрицательный, а для капота только отрицательный! Если ты подключишь положительный от дверей, он у тя будет срабатывать ток при включенный габаритай.