Mad Doc. чтоб не ржавел.

Как ты думаешь, почему ложки и вилки не ржавеют?

флууд)

короче помощи от вас не жди.... лан сам сделаю.

Погоди, я щас типа вроде как безработный и времени надеюсь полно. Нарисую, перетрем. Всеравно от этой затеи никуда не дется и водиночку хреноооово. Фланец сделал?

Сообщение отредактировал Ludvig - 9.6.2009, 16:01

фланци готовы, обмерял их по старому коллектору потом подогнал по ГБЦ, приварил трубки, ща фрезеровщик делает плоскость под приварку фланца для карбов, далее будет сделана рубашка подогрева и все необходимые штуцеры. В общем получаеццо чтото типа оковских связанных между собой. Вопрос по хрому актуален, т.к. все из Ст3.

я бы хромировал, но внутри хром побоялся оставлять (агрессивная среда, большая температура с перепадами, вибрация), а ограничился чистовой доводкой канала, т.к. это значительно повышает стойкость к коррозии. рубашку подогрева можеш не делать

Короче процесс идет, но медленно:

ё-моё, это для танка такие фланцы???
ну почему бы просто не взять ока-коллекторы

фланцы должны быть толстыми. чтоб не повело от перегрева. у меня на коллекторе под дельорты такие же.

Спросить хочу у знающих людей)))
Вопчем хочу 2 карба поставить на оковских коллекторах, загвоздка вот в чом: есть у меня 2 карба, один 08 (дыры 24х26, на нём щас езжу), другой 083 (пока сток, хочу тож сделать 24х26), в мануалах вроде пишут что отличия в них тока по жиклерам, правда? Нормально будет работать?

думаю от 100 град. ее не поведет. на фланцах пауков пластины тоньше

Дифузоры под свой подгонишь и жики одинаковые поставишь и нормально все будет

Значит такс...поставил я себе на пепелац эту гравицапу...все гуд,летаю на малой высоте) вот только одна загвоздка...щас стоит очень позднее зажигание и смесь сильно задушена.если выставить все в норму,то хх в районе 2500.вот и не знаю,что делать...как его убавить...регулировка винта хх ничего не дает.поднять можно,убавить никак...кто что посоветует?

Забыл добавить:

2 карба,солексы 83-е на Оковских коллекторах с нулевиками сверху.

Сообщение отредактировал Beer - 17.6.2009, 22:15

Потому что Оковские под заказ по 900 попугаев за одного, а то что я делаю безплатно. 900х2=экономия 1800, которых как раз у меня нет.
можно фоты?

Сообщение отредактировал OneDry - 18.6.2009, 13:38

Это всё зависит от материала, из которого сделан коллектор.

Mad Doc, а как ты делал конус на впускном коллекторе ?

зато установка прямотока вызывает несколько вопросов...1ый колектор пришлось чуть ли не в половину балгаркой резать и глушить водяные каналы!зато направляйки для колектора ниплахие палучились!по центрам от водянова канала до каналов впуска что на оке что на класике растояние одинаковое (почти)...

друзья!а ктонить сталкивался с проблемой нехватки топлива на maх оборотах?и у каво какие предложения?ставил дополнительный насос нипамагло...путём уменьшения топливных жиклёров аж через 2 номера удалось поднять обороты с 6200 до 6800 и фсёравно канчаеца!

Добил коллектор:

честно??? Я купил готовый коллектор и не парился

купил бы от оки , лутшеб выхлоп и паука сворил какой зделал деамитр впуска?

Сообщение отредактировал Eloy - 11.7.2009, 1:05