а управление печкой как сделал?

я вот тож задумался на счёт торпедо от бэхи...
в общем в процессе обмозгования наткнулся на такую идею...что если в торпедо от е 30 вкалхозить приборку от волги(газели) она примерно такойже формы...но по размерам не знаю...как???
приборка та на которой все стрелочные приборы...там как раз есть и три прибора шахи масло бенз вода
есессно спидак и тах. и плюс вольтметр...
в общем у кого есть сравнить подскажите...оно там поместиться просто не хотелось бы обрезать сильно...

а ты уверен, что приборы от шаховских датчиков правильно работать будут? + там электронный спидометр.

да более чем...электрика это всё мелочи...день делов...
тем более есть примеры инсталяции на 2107...там всё окей...а воткнуть датчик скорости в коробку шахи труда не составит...масло от волги поставить а бенз и вода относительно равны жЫгулёвским...
мну больше интересует вопрос размерности резать не оч хочеться хотя всё равно буду обтягивать карпетом но всё же...

может хотяб кто нить размерчики в бэховской торпеде под приборку скажет...высоту шЫрину...ну и растояние до ломанных углов сверху...
а исчо лучше размеры самой бэховской приборки...

Сообщение отредактировал ПСИХ НА ШЕСТЁРКЕ - 18.6.2009, 13:02

ссылочку можешь дать установки на 07? Просто там спидометр 10 импульсный вроде, а 2110 датчик скорости 6 имп. Вот размеры:  ПР.bmp ( 768.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

про установку в нете много тем...
например вот...
http://vaz-classic.ucoz.ru/publ/3-1-0-24
и вот
http://www.semerka.info/?q=node/53
на последнем по лучше расписано....
СПАСИБО ЗА РАЗМЕРЫ...
буду пока теоретически примерять...может исчо от чего нить приборку присмотрю...
но лично мне газовская прикалывает...всё что надо есть все приборы видно находятся там где и должны много сигнальных ламп всё достаточно компактно...только вот с подсветкой надо будет помутить либо белую либо чуть синеватую...
вот ещё нашёл
http://tuning-elektriki.narod.ru/fails/uso...ctvovania_1.htm

Сообщение отредактировал ПСИХ НА ШЕСТЁРКЕ - 18.6.2009, 15:16

в общем обмерил я волговскую приборку приборку...итог неутештельный...по высоте зазор в 3 см это фигня заделать можно...а вот по ширине волговская чуть шире...гдет на пару см...похоже придёться чуть подрезать...
но в общем и в целом думаю в самый раз будет...
значит будем колхозить как появяться финансы...гдет через пару месяцев...может и тему свою создам по установке...

Единственное чего я не понял, это зачем это человек ставил на ниву генератор от волги??

И еще меня кпп тоже неулыбает, чисто потому что торпеду (нормальную, а не с тремя кнопками) - не поставишь. Если перенсить ручки ручника и КПП - техосмотр отменяется, или говорим что типо так и было?

Сообщение отредактировал Illusion - 20.6.2009, 0:29

Потсаны. Хэлп.
Начал сёня ставить торпеду. Подпилил её максимально приближонно по кривой стекла. Минимальное расстояние до воздуховода хде-то 2-2.5 см. Паставил её и тут возникла проблема. Я даже первую воткнуть не могу, сразу бьюсь в торпеду, про третью и 5-ю ваще молчу.
Как так получилось то?
По сцылке на сайт ваз2101, там он пишет ваще не резал и у него ещо дакуя места до рычага, да как так???

Вторй день ужэ ипусь
Подрезал до 1 см до воздуховодов.
Народ. Где все?
Вопрос, как крепили торпеду со стороны водителя?

Сообщение отредактировал DODGE - 22.6.2009, 20:38

Посмотри в теме Fynta

Смотрел я ужэ. Но там тока фотки и никакой конкретики. Только несколько ответов на вопросы.

а что мешает закрепить металлическими уголками? Подрезал до 1 см до воздуховодов, как теперь, нормально переключаются передачи?

Вообще торпеда от бЭхи это просто бомба!

А по поводу упирания в рычагом в торпеду можешь попробовать поменять кулису, её можно как-то поменять не снимая коробку, мне один умелец делал не снимая.

Мне когда кулису поменяли, я очень четко почувствовал что новая намного ближе к торпеде, да и пассажиру рукоятью стал по колену бить, а раньше такого небыло, так что легче думаю найти либо новую, либо наоборот на разборке старую кулису другой формы.

У меня начал назвервать зверский план установки торпеды бэховской, но вот такой вопрос возник: А подключается регулятор отопителя? А то смотрится просто шикарно, а вот работает-ли? Кто себе уже поставил отзовитесь плиз.

И вообще с печкой очень проблем много? Отпишитесь кто как с ней химичил.

Уголками говаришь, там никчему нет возможности подобраца. Вощим посадил на бэховское крепление к поперечине.
Как подрезал рычаг не проверял, т.к. забил на это дело, загну ручку и всё, а попозже от шнивы куплю всё и паставлю.

Я щас парюсь с тросами. Хочю подключить трос краника к крутилке. Трос воздушнай заслонки к ползунку, делаю трос для открывания нижней крышки печки на ползунок. Один ползунок остаёца пустой.
Щас думаю как на лобовуху засобачить поток. И в идеале зделать ещо хаслонку Лоб-салон и накинуть на оставшийся ползунок.

может кто поделиться опытом по установке печки от BMW? и вобще реально ли это?

а от е21 можно поставить?

Вообщем я понял почему я так долго ипалсо с установкай торпеды, потому што все кто ставил и крепил спокойно на уголки, подозреваю выкидывали нафиг все воздуховоды, а я ВСЕ оставил, поэтому у меня трудно куда-то подлезть.
Если оставить воздуховод на бока слева, то приборка еле залазиет, надо толкать силом и мять все провода. Плюс к тому же, мне пришлось дырявить воздуховоды штобы протащить трос спидомитра, а штобы зацепить его двумя пальцами это нужна будет очень сильная выдержка

Насчот печки. Ширины печки хватает тока на средний воздуховод, который обдувает салон и бока, а вот как зделать обдув стекла я пока думаю.
Тросики я еще не подключил, перерезал несколько тросов пока оптимальной длины не добился, плюнул на некоторое время. Сложно очень подцепить трос открытия воздушной заслонки, т.к. он выходит слева, а цеплять его нада к ползунку через правую сторону, т.е. его приходится гнуть, он у меня там толстый оказался и очень не податливый, буду менять. К крутилке температуры подключу краник печки, вот тока как я пасмарел, положение ТЕПЛО будет соответствовать закрытому кранику, т.е. надо отзеркалить наклейку
Также ползунки будут ходить тока в половину своего хода, проверил на воздушной заслонке.

Подцепил провода вентилятора печки к крутилке. Всего два режима есенно. На втором большем режиме дует слабо, хотелось бы большего. Можно как-нибудь заставить стоковый вентилятор крутица ещо быстрее? Есть электрики? Поменять резистор в печке, на 4 режима? Есть варианты-доноры?