Помогите в решении проблемы,есть небольшые дефекты на кузове на боках,в результате цепляния краев гаража )))
И прочие приключения.

Сбита краска,небольшие вмятинки.

По возможности выстучать, потом обработать антиржавчиной, зашпаклевать, загрунтовать, зашкурить грунт, покрасить, отпалировать.
Красить придется весь элемент.

Решил заделать сколы и царапины на машине!
Сами знаете то камень отлетит, то поцарапает кто нибудь. Всякое вообщем бывает!

Раньше слышал о карандашах, незнаю правда на какой они основе.
Сегодня купил вот такую вот вещь:
Авто-эмаль ремонтная:

постоянно пользуюсь этой эмалью,
но она хороша только если краска содрана не до металла (в таких местах уже по полтора года все держиться),
в противном случае, если не делать как напиано выше - , зачищать, шпаклевать, затирать и т.д. ржавчина пролезает через эту авто-эмаль,
но весь это длинный нужный процесс приносит хорошие результаты только если ручки под это подстроены.
у меня в этом месте проблема оказалась - все сделали и было очень симпатично, только во время первой же мойки напором всю мою работу смыло))) так что пришлось просто гусо-густо замазать эмалью, а сейчас ржавчина проявилась там

А дрель подойдет для шлифовки с соответсвуюущей насадкой?

В общем сегодня решил начать борьбу с ржавыми пятнами.
Зашкурил до металла, обработал преобразователем ржавчины.
Завтра планирую продолжить начатое)
[всё делаю, исходя из минимальных материальных затрат]
Внимание: ВОПРОС! 8-)
1) В качестве обезжиривателя можно использовать АЦЕТОН?
2) Можно ли просто покрыть "раны" грунтовкой (спрей) и не красить вообще? (цвет авто практически совпадает с цветом грунтовки)

Кто может, ответте плиз поскорее. С утра хочу приступить.

1) Я обезжиривал ацетоном, НО! не вышкуривал грунт. Точнее, попытался, но оказалось, что акриловый грунт ацетоном смывается на раз. Поэтому пришлось просто аккуратнее баллончиком работать: одна сопля может стОить всего слоя, если нет времени ждать, когда он полностью высохнет, и шкурить/обезжиривать уже тогда. Если интересно, фото результата - у меня в теме (там, где про дырку в кромке капота).
2) Можно. Но нецелесообразно: у грунта как правило гораздо худшая, чем у краски, водостойкость (кстати, у автошпатлевок Боди ее тоже как бы нет), а также стойкость к механическим воздействиям. Так что лучше не пожалеть еще сотню на баллон краски. Кстати, есть преобразователи, обладающие свойствами грунта - сэкономить можно было бы в этом месте, но я с ними дела не имел.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 20.6.2009, 1:21

Спасибо. Вроде всё получилось)

Сообщение отредактировал Freezing - 22.6.2009, 20:05