Хочу залить ZIC полусинт+феном для коробок, как думаете нормальный вариант или ELF минералку нужно было брать?

можно ЗИК и без "феном" (знать бы ещё что это такое)

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

ну присадки тема религиозная
решай сам, если будешь юзать отпишись о результатах!

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html

У меня мост шуметь начал после того как я его погнул. Залил полусинтетику лукойл 75В-90, потише стал.
механику невозможно жидкостью и присадками отремонтировать :)

Если износ не более 70% - добавь присадку для мостов и КПП от ХАДО, через 400-500 км машину не узнаешь и ХАДО будет тебе в помощь всегда

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 13.7.2009, 20:18

хм, по поводу жидкости очень сложно получается сам не разбираюсь восновном льют жижу на сто где обслуживаюсь заезжаю к ним иногда

на выходных менял редуктор и стал вопрос какое масло лить. до этого было тнк гипоидное. продавец в магазине сказал что у них 3 вида трансмисионного масла: тнк, хадо, и ареко. тнк мне не понравился своей дешевизной, на хадо денег не хватало т. к я и присадку сразу хотел взять. продавец на вопрос альтернативного масла посоветовал ареку. взял ареку с присадкой хадо. когда заливал появились сомнения масло показалось слишком жидким и цвет какой-то ярко зеленный и присадка была примерно такого же цвета. вот теперь мучаюсь не лоханулся ли я с маслом. с присадкой понятно, там все норм но масло не дает покоя. хочу задать вопрос нормальное явление, то что масло такое жидкоеи такого цвета?

Сообщение отредактировал aslan - 13.7.2009, 12:28

ну так что товарищи никто не юзал масла ареко? вопрос еще актуален.

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html -----ЭТО ЦИТАТА поста 106.по маслу-у вас что там тока три масла и без вариантов?я такого названия не слыхал сказать ничего не могу. к тому же ты уже залил-что снова менять будешь?поезди посмотри понаблюдай а там уже и решение примешь.и еще в нете посмотри свое масло почитай-трудно что ли ? http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=235 ---вот что я нашел за тебя

Сообщение отредактировал varvar-s - 13.7.2009, 17:24

да не трудно мне в инете копаться я там все прочитал уже, а вопрос задал с той целью, чтоб узнать мнение форумчан может кто пользовал такое масло и какие очученя остались. масло лил вот такое

Areca Multi HD 75W-80W трансмиссионное масло 2 л


Описание товара
Масло для механической трансмиссии, которое предназначено для смазывания гипоидных мостов и коробок передач, работающих в тяжелых условиях (широкий диапазон температур, иногда очень низких), мосты транспортных средств и машин, коробки передач, подвергающиеся большим нагрузкам или работающие на больших или малых скоростях.

Преимущества:

Оптимальное давление масла, высокие противоизносные свойства.
Широкий температурный диапазон использования.
Устойчивость против образования пены.
Стойкость к окислению и коррозии.
Сохранение всех свойств присадок с течением времени.

Спецификации: API: GL-5; MIL-L-2105 D.

СРЕДНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



Характеристика Единица изм. Значение
Класс вязкости SAE J 75W80W
Плотность при 20°С 0,88
Вязкость при 100 °С cSt 9,8
Вязкость при 40°С cSt 60
Точка вспышки °С 170
Температура при которой вязкость = 150 000 Па·с °С -40

а это статья производеле:

Французская компания "DURAND PRODUCTION" создана 1 января 1986 года. Однако прежде это был семейный бизнес - с 1945 года семья Дюран импортировала во Францию нефтепродукты, которые реализовывались под торговой маркой "Nord Essense" через сеть автозаправочных станций, автоцентрам, а также индустриальным потребителям.
В 1986 году Роберт Дюран решил продать эту сеть концерну "Тоtal" и основать первую независимую компанию по производству автомобильных смазочных материалов - "Дюран Продюксьон".
Компания расположена на севере Франции, в индустриальной зоне города Арн (Harne), на пересечении крупных автомобильных и железнодорожных путей. Здесь пересекаются основные трассы, соединяющие Париж, Лилль, Лондон (через тоннель под Ла-Маншем) и др.
Закупая базовые масла и присадки у транснациональных нефтяных компаний, таких как "Shell", "British Petroleum", "Esso", "Total-Fina-Elf", "Chevron", "Lubrizol", компания "Дюран Продюксьон" выпускает автомобильные масла, которые ни в чем не уступают аналогичной продукции самих же поставщиков присадок и базовых масел. С 1999 года производство сертифицировано международным сертификатом системы качества ISO-9002.
Изначально Роберт Дюран сделал ставку на производстве масел под торговыми марками фирменных сетей супермаркетов, автомастерских и автоцентров (Speedy, Norauto, Casino, Cora, Leklerc, Auchan, AD и т.д.). Так, компания "Дюран Продюксьон" является сегодня лидером во Франции (а по некоторым данным и в Европе) по производству смазочных материалов именно под марками дистрибьюторов.
Авторитетный французский журнал "L’Usine Nouvelle" назвал французскую компанию "Дюран Продюксьон" чемпионом по росту оборота среди европейских производителей смазочных материалов. Так, всего лишь за 4 года компания увеличила свой оборот на 60 %. И это несмотря на общее снижение производства моторных масел в Европе - новейшие разработки в современном автомобилестроении привели к снижению расхода масла (потребление и объем заливаемого масла в двигатель) и увеличению интервала замены масла (темпы сокращения производства, по данным статистики, достигли отметки 1,5 % в год).
Успеху компании "Дюран Продюксьон" способствуют неизменные принципы: отменное качество продукции, конкурентоспособные цены и высокий уровень сервиса в работе с клиентами.
Помимо французского рынка, сегодня "Дюран Продюксьон" экспортирует автомобильные смазочные материалы в страны ЕЭС, в России, Венгрию, Польшу, Португалию, а также в страны Азии, Африки и Ближнего Востока. География продаж самая широкая.
В Россию "Дюран Продюксьон" поставляет автомобильные смазочные материалы под торговой маркой "ARECA". Эксклюзивными правами на продвижение торговой марки "Арекa" на всей территории России обладает официальное российское представительство "Durand Production" - ООО "Арекa" (г. Ростов-на-Дону).
Автомасла "ARECA" соответствуют международным нормам и спецификациям API, ACEA, AFNOR, JASO и др., Ведущие европейские производители автомобилей, такие как "Volkswagen", "Mercedes-Benz", "Volvo", "Man", RVI и др. подтвердили высокое качество продукции "Дюран Продюксьон", о чем имеются сертификаты допусков.

Я "Хадо" залил масло .Поставил пятиступку полонезную,поездил тыщи две,и первая глючить перестала.А мож совпадение? Посмотрю,да и хадо я всюду залил.Моторное пока радует.

Мож конечно немножко не в тему, но я юзал это масло в движке. Результат такой:начался расход масла, доливал примерно 1литр(до этого масло не хавала).посоветовалься у знакомого на сервесе, сказал что это масло полное г..но,Посоветовал Кострол.Ща его и лью уже 60 тыс.км. расхода нет. Да и недавно кострол залил в коробку, кажется передачки помягче включаться стали

Не хочу выглядеть жмотом - но у меня есть на работе бочка масла Tonna S68. Оно используется для смазки направляющих станка и его редукторов. (вращение,например, шпинделя ~6 000 об/мин) можно ли его на лето заливать в коробку-пятиступку от фиата или в мост (будет новый с ГП 4,44)? Чистый интерес.

Описание:

Shell Tonna S 68 - Масло высшего качества с композицией присадок для современных высокоточных станков с металлическими или полимерными направляющими скольжения и качения (вертикальными - ISO 220 и горизонтальными - ISO 68). Обеспечивает плавное, без рывков, перемещение суппортов, столов, ползунов и других узлов. Может применяться также в гидросистемах, зубчатых и червячных передачах, циркуляционных смазочных системах подшипников.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 68/8.6
Плотность, при 15°С, кг/м3: 879
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 225
Температура застывания, °С: -15
Спецификации/допуски: ISO/DIS 6743-13 - L-HG, DIN 51524-2 HLP/51517-3 CLP/CGLP.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tonna_s68.html

Возможно, ещё будет Shell Tellus 22

Shell Tellus 22 -Гидравлическое масло для систем контроля и передачи мощности различного промышленного оборудования и подвижной техники. Сбалансированная композиция присадок придает глубокоочищенной минеральной основе дополнительную высокую термическую стабильность, усиливает противоизносные и защитные свойства. Противоизносной присадкой в маслах Shell Tellus является дитиофосфат цинка, что ограничивает возможность их применения в системах с покрытиями из серебра. Для них рекомендуются масла Shell Tellus S или Shell Morlina.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 22/4.3
Плотность, при 15°С, кг/м3: 863
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 205
Температура застывания, °С: -30
Спецификации/допуски: ISO HM, DIN 51524-2 HLP, Cincinnati Milacron P-68/69/70, Denison HF-0/1/2, Eaton (Vickers) M-2952-S/2950-S (мобильная техника)/I-286-S (промышленные системы), Rexroth, GM LS/2 (AW), SS 15 54 34 AM.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tellus_22.html

Сообщение отредактировал Nox - 17.9.2009, 13:52

ZIC трансмиссионка, залил два года назад в мост и коробку, никаких проблем, все ништяк работает.со старым маслом проблемы были,то первую х.... воткнешь то х..... выключишь!

Всем доброго времени суток. На днях будут перебирать коробку, после этого хочу залить полусинь или синь. Хотел взять XADO но на наших рынках из их ассортимента ничего нет, многие даже и не слышали о таком ( я из Ташкента ). Присмотрел масло Pennasol. Вроде как Германия. Цена где то 9$ за литр. Кто нибудь юзал сей девайс и если да, то какие отзывы есть? И еще вопрос: чтоб синь не потекла из всех щелей, какие прокладки или сальники в коробке лучше заменить на более крепкие? Я в авто полный чайник, у меня машинка всего 2 месяца. Заранее всем большое спасибо.

Раньше лил минералку,пока раз не оставил на работе машину на двое суток был сильный мороз двигло не завилось и растолкать не могли Замерзла коробка и мост.после этого лью п/с манол.все путем

тнк лью.....проблем не знаю....отличное масло....цена низкая

Вобщем сначала хз что было залито, потом залил Bp energy что ли синтетика в мост и короб, ну где то через полгода это все вылелось. Теперь попробую поюзать лукойл минеральное какое то для трансмиссий. Мне сказали что лучшеб взял ТАД 17 чем Лукойл. хз, в следующий раз возьму ТАд