Что то я так и не понял, а как же все таки промывать то??? И коробку и мост. Да и скажите еще, а кроме двигателя, кробки, моста, тормозухи, больше нигде нет ни каких жидкостей, которые со временем надо менять?

Castrol TAF-X и в мост и в коробку. Синтетика, проехал пока немного, около 15тыс. всего, но пока доволен, в мороз мозги не еб...ла вообще(в феврале до 39 морозы были), извините за французский.

Сообщение отредактировал Kikos - 31.3.2009, 10:43

коробку и мост промывочное заливаеш вывешиваеш зад заводиш не газуя влючаеш 1 и на холостых 5-10 минут исливаеш.

в мосту и коробке лукоил тм марку забыл, езжу года 3 на нем, пока все норма и в мороз тоже

Подогнали мне литр Тайотовского масла для моста (1 литр) - синтетика, думаю залить.

Лукоил, лукоил. Что то мне он не внушает доверия за 4 литра в магазине просили около 200 рублей. И что за масло можно купить за такие деньги? Купил хадо полусинтетика.

+1 Лукойл ТМ-5 75W90- вроде ннормальное маслице, да и соотношение цена\ качество неплохое

При переходе на другое масло, промывать надо? Если надо, как это сделать?? Залито Лукойл GL 5

спросил в магазине полусинтетика трансмисионка есть они мне говорят что полусинтетика бывает только для моторных масел а трансмисионки такой не бывает . гонят что-ли? ТАД 17 настойчиво предлогали.

используя лукойл тм для коробки и моста. в экспертизе 'за рулём' заняло 1 место

Когда купил новую пятиступку, внутри было какое-то масло до уровня. Передачи втыкались с большим трудом и скрежетом. Вылил его, залил синтетику texaco MULTIGEAR S GL4-5 75W-90 чуть выше уровня, и они сразу стали включаться легко и непринужденно.

Сообщение отредактировал KA50Hokum - 2.5.2009, 18:46

Конечно гонят. ТАД 17 можно разбавить чуток солярой и использовать как промывочное масло,
заливать ету х....ю я бы не стал.
Лью ТНК полусинтетика и в движок и в коробку и в задний мост.
Думаю, что ТНК-полусинтетика для движков отличное масло, но вот трансмиссионка могла бы быть получше.....

Залил Лукойл GL 5 в коробку. Или масло гаумно редкостное или мне досталась подделка.
Во-первых при +5С пока не покрутишь погреешь коробку минут пять передачи втыкаются с большим трудом, особенно с 1ой на 2ю
Во-вторых первая втыкаться на ходу стала хуже, прямо чувствуешь выдавливаешь это гаумно из синхронизатора
В-третьих если ты встал на горе на передаче заглушил сходил в магаз, то нажав сцепление ты передачу не выключишь, потому что что-то там закусило, необходимо подергаться чуток и потом приходит щастье (или если на непрогретой коробке на первой газануть пореще, то первая выключается с трудом)
В-четвертых я еле залил это чудо в коробку, по консистенции очень густое
Жалею что взял 4 литра, хотел в мост его еще,но теперь передумал, кому надо отдам 2,5 литра
Перед зимой надо менять, а то далеко на таком масле я далеко не уеду, если в мороз проверну коробку вообще

Недавно поменял масло в коробке, что и когда было залито не знаю, но слил такую лажу.... Сейчас залили Лукойл ТМ-4 отъездил месяц, масло было жидкое, проблем нет, что будет зимой не знаю. Кто что может сказать по поводу этого масла? На канистре сказано для коробок переднеприводных автомобилей, а какая разница? В мост его стоит залить или может что другое посоветуете?

Liqui-Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, и в коробке, и в мосту.
Я считаю неплохое, залил его потому что при торможении заскрежетал редуктор. Как интересно было вычислять что это за скрежет - отдельная тема.
Зато теперь я знаю что тормоза точно в порядке, проверили там все ;o). Но оказалось что это редуктор. Причем скрежетал он пока не поездишь полчасика, потом все ок. Ну я прикинул, что за полчаса меняется? Правильно - нагревается масло. Решил в редуктор не лазить, и попробовать для начала масло заменить. Было с поллитра минералки MANNOL 80W-90, докупил литр такого-же, залил и оппа - все затихло. Но через пару дней заморозки, опять заскрежетало. Тогда вот взял эту самую полусиньку от ликви-моли, залил и все, больше я ничего с той стороны не слышал. И в морозы за -25 гонял, все чудненько. Так что похоже это мой выбор надолго.
Замечу - к MANNOL у меня претензий ноль, во первых я сейчас даже не уверен что он был GL-5, а не GL-4. Просто плеснул первое попавшееся под руку б\м подходящее масло, что-бы проверить утихнет редуктор, или нет.

Сообщение отредактировал 21063 - 19.5.2009, 13:17

Недлю назад залил в коробку и в задний мост mobil 1 80w90 gl-5 полусинтетику боялся за сальники но все оказалось нормально,тьфу-тьфу.Масло вроде как масло,зимой проверим,а то на минералке или че там было зимой надо было педаль сцепления держать минут 5.

Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Не уверен...слишком разные условия работы масла в движке и трансмиссии. Мне на сервисе коробку бензином вымыли.

+1! Мне на участке агрегатной мойки мыли спецсоставом от которого подозрительно пахло соляркой.

А мне кажется что мыть там особого смысла нету,
ну разве что вы купили б.у. Автомобиль и боитесь
что там подсолнечное масло.

А по Поводу ТАД-17 дык его таким
какой он был давно не выпускают,
это сейчас то же 80 В 90, а на коробках
пишут, что бы пипл раздуплял

А я лью себе VAT
http://vatoil.com