Привет!Подскажите пожалуйста,что делать.Вчера пошёл прогревать свою,завёл,прогрел,убрал подсос,обороты стали скакать от нуля до 1200-1300.И машина глохнет после этого...Дня три назад ездил,такого не было.Карбюратор - солекс 073.

Товарищи, подскажите. У меня хх в принципе есть. Но порой, особенно если долго работает на холостых, он начинает опадать где то до 400. Если проехаться на высоких оборотах хх возвращается. Еще если вытянуть подсос, когда обороты упали, они могут взлететь резко, а может и с подсосом опять провалиться. Карб озон, ему три месяца. Стоит сонар ик, зажигание настроено по стробоскопу. Куда глядеть?

В бензофильтр.

Так.... уже это обсасывали не раз, но повторюсь.... Это дуркует электро магнитный клапан ХХ.... там надо копать.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 17.5.2009, 14:32

А этот клапан отвечаетс за хх даже когда подсос вытянут? Попробую вкрутить со старого карба. Он вроде рабочий был

Так точно.... Я когда карб снимал - чистил.... пару раз забывал про него..... так машина ниже 1500 на подсосе ваще глохла.....

Еще тогда вопрос. Его работоспособнось зависит от момента затяжки?

Весьма сильно зависит. Затягивать - нельзя. Только рукой и до упора +еще чуть-чуть, чтобы не вываливался :)

господа ! кто может подсказать причину неисправности? как только постою в пробке минут десять обороты постепенно падают до нуля после чего машина глохнет. но стоит только проехать киллометра два как всё нормализуется до следующей пробки.

Как вариант перегрев бензонасоса.

Например свечи закидывает на ХХ (переобогащенный ХХ либо из-за регулировок либо из-за повышенного уровня топлива в поплавковой камере), проблемы с контактами прерывателя если зажигание контактное.

бензофильтрик поменяй... насосик на малых оборотах мало качает :) заодно и в поплавковую загляни там почисти, и отстойник на входе в карб.
+1 к перегреву, хотя вродь рановато еще.

Здравствуйте! У меня возникла проблема, машина заводится только с подсосом, если машина заведена, то при попытке убрать подсос она глохнет. Если я не ошибаюсь это холостой ход, что нужно сделать? Заранее спасибо!

Snoop
Карбулятор давно чистил?? У меня от засорения вообще ХХ не было.
Если есть электромагнитный клапан холостого хода, то проверь работает ли он, заводим машину, сдёргиваем с него провод, если она НЕ заглохла, то он НЕ работает. Либо меняем его, либо проверяем провод на наличие напряжения.
Еще можно из него иглу выкрутить, но тогда немного расход увеличится и показатели CO CH

Сообщение отредактировал Kedr - 27.5.2009, 16:21

Спасибо большое! Буду пробовать чистить карбюратор!

Сообщение отредактировал Snoop - 27.5.2009, 19:43

такая проблема. Когда завожусь прогреваюсь, убираю подсос, ХХ нет вообще, после поездки иногда ХХ появляются, но чаще вообще до нуля сваливается. Клапан менял вчера, карб Солекс, что делать не знаю. Качества винт ввинчен полностью. Количества не помню. Как эти винты должны примерно быть (в каком положении)

Жиклёрчик ХХ выкрути и продуй,и будет те счастье))

вот вчера все продул посмотрел, настроил ХХ. А сегодня опять то 500, то 0. не знаю в чем проблема.

Падение оборотов на тахометре с 900-1000/200-300 (можно сказать вообще пропал)
Помогите разобраться в причине. Сам не смогу, технику имею только 4 месяца.
На тех выходных ездил отдыхать на природу. После дождей попал в грязь. При попытке выбраться с ямы сорвал болт крепления приемной трубы к кронштейну на задней крышке коробки передач. Проще сказать сломал болт. А также в этой яме потерял обороты на тахометре, часто глох приходилось постоянно подгозовывать когда ехал домой.
Что бы добавить оборотов крутил винт количества на карбюраторе. Это ничего не дало.
Приехавши домой заметил что двигатель сильно троит. Пробовал устранить заменой свечи и свечей. Эффекта никакого.
Вопрос 1. Возможно ли от сильной детонации после удара, по системе выпуска, что то случилось с карбюратором, (двигателем)? Что нужно посмотреть в таком случае?
Вопрос 2. Может ли это случится из-за распределителя зажигания, который я настраивал перед поездкой на зазор между контактами 0,4 мм, который сейчас, где то 0,37 мм.
На свечах сейчас появляется сильный черный нагар. И с выхлопной трубы идет сильный дым (который не уменьшается не винтами качества, количества). Бензин тотже и до поездки было все нормально.

Причин может быть много, но как мне кажется, глох ты из-за трамблера - это мог быть конденсатор, или резистор тупо "запотел", крышка (да, проверь крышку распределителя - должно быть 1 или 2 отверстия сбоку), провода ВВ херовые, бензонасос (но вряд ли). Черные свечи и дым - едь к мастеру и выставь нормально зажигание, проверь провода высоковольтные обязательно+ свечи и фильтр воздушный глянь. Мот "бенз" хреновый привезли.
Насчет удара, то лучше тебе на дагностику поехать, тут тебе врядли чем-то помогут


Возможно ли от сильной детонации после удара, по системе выпуска, что то случилось с карбюратором, (двигателем)?  Мощно