Нет ничего сложного - сам снимал и ложил на место когда антикором обрабатывал. На все ушло часов пять (с обработкой).

Снял и положил на место - это одно, а я собираюсь кидать новый, меня кто-то пугал, что там подрезать надо дофига чего... И непонятно как он ляжет, старые седухи срублены вместе с креплениями, щас в этих местах старый ковролин топорщится, новый же рассчитан на родное всё вроде...

Я думаю, всё у тебя получиться - руки есть, голова тоже...
За день справишься, нож острый только возьми

Я вернулсо..))) нашел стольник пополнить инет наконец-то...

Поменял прокладку выпускного коллектора, отсутствие вони в салоне оценивать буду завтра, т.к. от СТО до дома меньше километра. Отдал 20 грн. При наличии накидного ключа на 13 мог бы и своими ручками, мне почему-то казалось раньше, что меняется она с ямы...
После ХАДО обработки прошел около 800 км, полет нормальный. Теперь почти незаметно разницу, один я еду или с увесистыми пассажирами, прогресс налицо. Еще 4 тык и поменяю маслицо, обязательно на хадовское.

я смотрю-у вас тоже промывают мозги зелеными человечками... Интересно...за границей...знают про это хадо? Недавно испытал маленькое потрясение-зашел в тоётовские автозапчасти...литол был нужен... На меня посмотрели как на этих зеленых человечков...это раз...для них шок. А для меня щоком стала канистра масла с надписью-TOYOTA....

У всех моих знакомых после применения этих "зеленых человечков" компрессия выросла в среднем на 3 единицы и стабильно держится. Знаешь, сколько я не верил и сомневался?.. А залил из принципа - хуже не будет. Это, конечно, не чудо и не панацея, но свое маленькое дело делает.
Огромное количество подделок портит репутацию продукта.

ps забыл добавить, разгон от 0 до 100 у меня снова стал чуть меньше 11 секунд, как и в день покупки машины, карб не крутил...

Сообщение отредактировал yanizz - 6.6.2009, 8:18

Долго колебался, стоит ли в праздник чего-то делать, но чесотка в руках победила. Позанимался сегодня жопой бэтмобиля:
подготовка  Фото315.jpg ( 110.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

осмотр дефектов  Фото316.jpg ( 68.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

ну, и началась война...
 Фото318.jpg ( 58.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
 Фото320.jpg ( 126.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 Фото321.jpg ( 116.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 Фото322.jpg ( 108.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 Фото323.jpg ( 125.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
 Фото324.jpg ( 81.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

Единственная часть, которую не смог открутить, оказался номер... Поскольку новых красивых болтов под рукой не было, решил болгаркой пока не срезать и заклеил номер малярной лентой. Новые хроммолдинги это . Гнутые части ну никак плотно не прилегают... Скомбинировал со старыми. При сборке задних фонарей попутал провода, пришлось менять предохранитель на габариты, заодно обнаружил сгоревшую лампочку левого стопака. Фаркоп решил пока назад не ставить, вдруг опять че-нить поржавеет вскорости, чтоб не мучаться дважды.
Беглый осмотр левого порога + тонкая отвертка вселили надежду о его скорейшей замене:
 Фото317.jpg ( 66.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110

Задул на пока антикором и зашпатлевал дырки. На правом ни цяточки, как ни странно... Впервые самолично целиком залез под машину и заметил, что один из ремешков-подвесов глушителя треснет пополам не сегодня-завтра...
Собранную машину фотать было уже темновато да и силы кончились...

С почином тебя! Это нада

Собранную???? Ты успел за один день и долго поколебаться...и повоевать...и собрать???? Твоя фамилия-не Супермен? Аааа...понял...Я знаю, кто владеет бэтмобилем Молодец! В следующий раз долго не колебись-еще больше успеешь сделать

Молодец, земляк!
Работу проделал огромную (за день).
ХАДО рулит!

Господин поручик, vadim-bagger, спасибо)))
Успел, но не все, что хотел, устал как цобако... А я еще фен приготовил, хотел тонировку попробовать посдирать... И вообще, домой засветло вернуться В итоге, начал где-то в 11.30, а спаковался около 21.00.
Завтра утром (т.е. уже сегодня) покажу что получилось.
Хадо рулит, но что-то больше 150 не захотела сегодня бежать, мож бензоль хреновый..

Сообщение отредактировал yanizz - 8.6.2009, 1:00

Что получилось  Фото325.jpg ( 371.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

Фаркоп надо красить и ставить на место, дыра в бампере под него не очень смотрится.
Утром увидел, что забыл порог подкрасить...  Фото326.jpg ( 382.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

Час назад опять пришлось лезть под машину, глушитель, как я и предполагал, отвалился. Купил новые резинки-подвесы, сделал из толстой проволоки удлинитель на одну (пердак нестандартный) и поцепил все на место.
Опять езжу в тишине!

Сделал сегодня развал, руль стал прямо наконец-то. Выехал с СТО, проехал 200 метров и чуть не сбил бабушку... На педаль так надавил, что думал баранку оторву... А тормозить не хочет. Купил новый вакуумный усилитель (на местном рынке 148 грн), только ставить некогда, два объекта надо сдать до конца недели. Придется соблюдать дистанцию побольше пока...

плюнь на объекты... бабушки дороже!

Поменяли мне вакуум, притом прямо на работе... Пока я трудился на своем объекте, мужичок с соседнего дома поменял... незадорого. Чуть-чуть денег и 2 кило живого пива...Сделал хорошо, прокачивать ничего не пришлось, как мне стошники обещали. Колеса блокируются теперь мертво, и перед, и зад. Привыкать приходится...

Будь внимательнее и осторожнее!
Пешеходы вокруг!!!

Да я и так всегда осторожен, просто тогда отсутствие блокировки колес оказалось для меня новостью. А в тормозах был уверен, стоит-то все новое по кругу, единственное - вакуум оставался далекого 1985 года...
Теперь уже точно все новьё!

Вывод : перед выездом неплохо проверить тормоза ( на подтекание и тд. ) руль немного . А так катай ся с новыми -удачки!

Так, так, так... Померял сегодня компрессию, ибо максималка упала, да и по разгону шо-то не то... Мерял на горячем двиге:
4 - 10.5
3 - 11,5
2 - 11.5
1 - 11.5
До 10 догоняет быстро, буквально за 3 оборота, везде равномерно.
Мерял в феврале, когда регулировал клапана, другим правда прибором, на холодном двиге:
4 - 12
3 - 12.5
2 - 12.5
1 - 12

Вывод - компрессия падает. Следствие - или я залил паленое масло, или паленое ХАДО, или все вместе...
Расстроился, шо пестец...
На днях поменяю масло, хоть кататься можно еще 4 - 5 тык...
Я уже писал когда-то, меня насторожило жидковатое масло после 2-х тык.

Сообщение отредактировал yanizz - 13.6.2009, 19:54

Вывод некорректный. Ибо условия эксперимента совершенно различны-там горячий двиг, здесь холодный...там один прибор (со своими погрешностями), здесь другой... Единственный более-менее корректный вывод можно сделать по разбросу давления в цилиндрах...Тогда...и сейчас. И сравнить...