ISTA. На первой отъездил почти 6 лет. На нынешнем 60Ач-полтора года, в эту зиму ни разу не подвёл.

MUTLU 60 А/ч. Очень приличные аккумуляторы, производство - Турция. Служат от 5 лет и более при надлежащем уходе.
Ещё совет - АвтоВАЗ рекомендует использовать АКБ на "классике" 50 - 60 А/ч, т.е. 55 А/ч плюс/минус 10%. Иначе не будет хорошо заряжаться.

Самый лучший аккумулятор для шестерки - это немецкий 44 ампера, маленький, легкий, а стартер крутит в разы сильнее чем любой из 70 амперных, да и хватает его на много лет. У меня до него по одному аккумулятору в год менялось, а теперь уже третий год езжу и никаких проблем. Вот что настоящее немецкое качество делает. Только в России такой не купишь, это надо у дальнобойщиков заказывать которые по Европе катаются.

MUTLU 60 А/ч; TENOX 45 А/ч; Aktex 55-60 А/ч

Я себе поставил Mutlu 63 А/ч
http://avtopasker.ru/goods/26415.htm - вот этот

осенью поставил мультик 60-ку .... очень доволен -25 на улице +3 дня заморозки ему ни по чем

Поставил прошлым летом MUTLU 63 А/ч. Зимой морозы были ночью до 37-39 градусов - крутил нормально, ни разу не просел за всю зиму. До этого стояла шестидесятка той же марки - отлично работала, пока после ДТП банки не осыпались(удар как раз в правое переднее корыло пришелся), сразу резко упала емкость, поэтому и пришлось заменить.

Сообщение отредактировал Kikos - 20.3.2009, 13:20

Нужно менять АКБ, тоже стою перед выбором. Был Титан 10.06 г. выпуска, работал все время без проблем. Однажды после однодневного простоя стал заводить - даже втягивающее реле не чвякало, -умер напрочь. Пытался его реанимировать, заряжал, делал КТЦ, следил за плотностью электролита - тщетно. Индикатор черный - просит заряда. Сейчас после реанимационных мероприятий на сутки хватает - но это агония, надо менять. Я конечно удивлен такой резкой, без каких бы то ни было на то причин, его кончиной. Получается что отработал он 3,5 года - это конечно не мало но и не много. Новый возьму наверное Мутлу. Судя по отзывам - ходят они долго, а это важно! Титан больше брать не буду. А что скажете про украинские АКБ типа УНО, НОРД и т.д.?

Аккумулятор - как лотерея. Производитеои сами могут выпустить партию нормальных, а сразу за ней партию хреновых.
У меня стоял АКТЕХ - проработал 4 года, зимой при -25 стал подводить. Купил новый АКТЕХ - хреново держит заряд уже через пол-года. На лето ставлю старый. Новый только зимой и иногда вожу с собой старый для подстраховки.
Тут надо выбирать с помощью нагрузочной вилки.

стоял у меня на москале настоящий американец" Чемпион" 90 сильный. прежний владелец где то его доста сухим.проходил он 4 года не кашляя, лично попадал в мороз -30 -крутил.продавая москаля очень жалел что не поставить его на шаху-габарит большеват.поставил его тестю на космич ,он и сейчас живее всех живых.прикольно бывало поднимешь капот и все уважительно цокают .

Коллеги, а кто что может сказать про аккумулятор ИСТОК (ИСточник ТОка Курский) ? У кого стоит ? Как в эксплуатации ?

Купил 3 января 2009 года BOSCH 60А-ч пока что нормал работает, но выводы делать рано! До этого фаерболл 60А-ч был, у него банка сдохла и он помер проходив 3 года. Гену 25 июня 2009 года заменил на гену от инж. нивы. теперь недозаряд забыт.

Сообщение отредактировал igoran - 3.7.2009, 17:46

На счет емкости у каждого свое мнение а вот то, что Mutlu хороший аккумулятор - не вызывает сомнений!
У меня год эксплуатации (почти всю зиму около -30с -35с)заводилась всегда! даже один раз зимой печка почти сутки работала и потом завелась!
но я примерно раз в месяц мерю заряд.
если идет перезаряд, или наоборот - недозаряженый аккум ночует на морозе, то любого, даже самого хваленого аккумулятора на долго не хватит

Самые лучшие украинские АКБ - это ISTA и WESTA - знаю по личной эксплуатации.
УНО, НОРД, Файербол не практиковал, но выпускают их в Днепропетровске на одном заводе с ВЕСТА. ИСТА был официальным поставщиком АвтоВАЗа.



ИСТОК отходил на ГАЗели 4-е года. Больше не ставили. Поэтому особо ничего сказать не могу.




Один BOSCH стоит на "мерине" уже 5,5 лет - без проблем. Второй - не отходил и двух лет на "вольво". Это тоже лотерея - как повезёт.

Mutlu, конечно, бренд именитый, хоть и турецкий, я читал про них ещё в детстве в отцовских "За Рулем". А у самого "Аком",вроде Саратовский, стоял родным на отцовской семерке 2005 г. выпуска, ща у меня трудится. ППР делаю регулярно, пока нареканий нет.

Что такое ППР? Как и зачем его делать? :)

Лучше иметь 2 аккумулятора, один основной который в машине., а второй держать заряженным дома или в гараже. В случае чего можно прикурить от второго заряженного аккумулятора.

подскажите, вот у меня гена на 55А аккумулятор тоже желательно брать на 55 или это не важно ???

Сообщение отредактировал driver363 - 15.10.2009, 4:09

Не важно, бери любой!

главное, чтобы он влез на своё место