Надо было до кучи тщательно проверить (а лучше менять не глядя) муфту 3\4 передачи, синхрон 4 и вилку 3\4. И оценить выработку лунки под шарик на штоке 3\4.

ребят у меня такая проблема когда включаешь 1 передачу отпускаешь сцепление и жмешь на газ то она вылетает. включаешь ее обратно и держишь рукой она еще держится но когда даешь оборотов больше 3000 то ее и рукой не удержишь,че делать че менять?

Kolobok пдскажи мне,подойдут запчасти от четырёх ступки на пяти ступку(в часности муфта 3/4,синхрон 4 и вилка 3/4)

Kolobok пдскажи мне,подойдут запчасти от четырёх ступки на пяти ступку(в часности муфта 3/4,синхрон 4 и вилка 3/4)

народ сегодня скинул коробку Обнаружил Люфт на валу и спереди и сзади чё это подшипники ?? подскажите самому реально поменять их или геморно да ещё сальники пропускают с обеих сторон за ранее Благодарен

Задний сальний - без проблем - отверткой или крючком из сталистой проволоки выдернуть и новый обрезком трубы аккуратно запресовать, а вот передний - придется открутить от коробки картер сцепления, и выколоткой через отверстие выколотить сальник из посадочного места в картере. Ну и новый запрессовать так же обрезком трубы подходящего диаметра. См. фотки.

Да, в независимости от того, какой ряд на любой из этих коробок. Причем вилка 1\2 и 3\4, а также муфта 1\2 и 3\4 - одинаковы, так что выбирай что получше. А вот штоки - разные.

Спасиб ! завтра займусь делом куплю сальники и начну смену , отличные фото за них отдельный респект !

Спасибо в выходной сообщу о результатах если,что не ямно будет то спрошу.

Ребят такой вопрос, сегодня снял заднюю часть коробки (ну где рычаг) а при сборке прокладку можно эту-же оставить ? иль лучше поменять? так-же и верхние пркладки где ручка переключения

Лучше, конечно, поменять. В самом крайнем случае, старую прокладку намазать герметиком с обеих сторон, но без фанатизма. Металл обезжирить (бензин. растворитель и т.п.). Рекомендую герметик производства г.Казань.

Помогите с проблемой.
Купил недавнео б/у 5-ти ступенчатую кпп на замену своей 4-х ступки. Коробку я разобрал, осмотрел всё вроде нормально. Поставил на машину .При работающем двигателе на нейтральном положении, т.е. без движения слышен шум из коробки, по звуку напоминает шум зацепления шестёрен, какое-то жужжание как пчела , начинаю трогаться жужжание усилилось .При нажатии педали сцепления до упора шум пропадает.
Я беру свою родную четырёхступенчатую коробку, оставляю в ней родные шестерни и подшипники, добавляю лишь пятую шестерню, меняю промежуточный вал, вторичный вал и заднюю крышку. Ничего не меняется, опять шумит.
Буду рад, если кто поможет идеями, а то я уже три раза КПП снимал разбирал и ставил, работа очень трудоёмкая и желание эксперементировать уже отпало..

Может дело не в КПП а в сцеплении, корзине или выжимном подшипнике?

Сцепление новое , корзина новая, выжимной новый . Ведь до перестановок я ездил на 4-х ступенчатой коробке и ничего не шумело. Есть идея собрать из оставшихся частей 4-хступку и поставить на машину попробовать,
Был на другой ветке форума там у Порутчика оказывается развалился подшипник коленвала симптомы похожие, но звук у меня другой похожий на жжужание шестёрен. Причём на 4-й и 5-й передаче шумов нет или они настолько ослабевают, что их просто не слышно за шумом движка.

Сообщение отредактировал Pawel77 - 26.5.2009, 9:27

Товарищи, тут такое дело: у меня на ручке кпп нет никаких чехлов, просто стандартный металлический рычаг. Вчера после длительной поездки снимал панель магнитолы и обратил внимание, что рычаг где то на 2/3 длины снизу горячий, причем не слабо, аж обжигало. Это нормально, кто нить знает?

Проверь уровень масла в коробке и если оно там давно не меняно - поменяй на новое, прочисть сапун чтоб масло через сальнии не выдавливало. Это все что ты можешь для нее сделать если она не хрустит, не гудит и скорости не вылетают и включаются нормально. А вообще, поскольку она крепится напрямую к двиглу, то и температура ее до 90 градусов может подниматься если долго покататься - это нормально.

Млять, масло оказывается капает. Его давит через лягуху и еще по немногу через привод спидометра. Вытекло уже по ходу не слабо, там все заляпано. Чем это может грозить? И какого хрена его оттуда давит? Че делать?

Сапун прочисть на коробке. Грозит это остаться без масла и нае..бнуть КПП. Возможно уже и сальникам пипец из-за этого пришел. Как сапун прочистишь - долей масла и отмой коробку на сухо бензином. Покатайся и проверь снова на предмет подтеков. Должно быть сухо. Если откуда-то выходит - значит надо лечить. Ну и еще проверь консистенцию масла - если пенится - значит говно-сливай, саляркой промывай КПП (заливаешь вместо масла, вывешиваешь мост, на всех передачах немного прокручиваешь коробку и сливаешь всю хрень что там смоется и так несколько раз пока чистую солярку не сольешь) и нового масла заливай.

Спасибо, дружище! Все понял

У меня такая хрень с кпп,3 передача выбивает изредка,но если придерживать рукой рычаг,то всё в порядке и при разгоне на всех передачах кратковременный и исчезающий после разгона сильный металлический звук,как бы что-то громко шелестит.На вскидку это серьёзно и можно ли так ездить или уже нада подыскать запасную?кпп 4,масло новое залил 1.35 литра,нигде не подтекает.

Очень скоро полностью умрет вилка 3-4 передачи (если уже не умерла), - разборка неотвратима.