У тебя тачка 2000 г. в. С 2000 г. реле не устанавливается! Прочитай этот топик с начала.

Скорость охлаждения я не сравнивал, по крайней мере в глаза не бросилось. А вот тише стало - это факт. За тем и ставил.

Снял сегодня карлсон и так и не врубился как крыльчатку снять. Нет у меня там никакой гайки на 10:-(
Было нечто вроде стопорного кольца, и всё. Как снимать крыльчатку хз, молотком не сбилась. На карлсоне маркировка 2109. Электромотор тоже не смог разобрать, болты не откручивались (головки от отвёртки деформировались).

Доброго времени суток. Уменя проблема. Вентилятор отказывается работать, купил новый, поменял релюху, теперь при замыкании проводов с термодатчика в релюхе щелкает, а вентилятор не хочет включатся. Помогите, плиз, а то уже незнаю че и делать

А если вентилятор напрямую проводами к аккуму подключить, он работает? Если да, то приходит ли напряжение на реле (на контакты)? Тут или вентилятор, или контакты реле, или проводка.

Проверяем предохранитель 16А в дополнительном блочке (маленьком), подгибаем контакты и ставим новый предохранитель.

сегодня погода была в +22 -25 на солце и как всегда начали вылизать проблемы , авто начало глохнуть от перегрева бензанасоса и вентель не включился
в итоге замкнуля его и он работал постаянно по дороге домой , приехав понял что дачик не робит все таки , ибо преды целые а когда с дачика контакты замыкаешь то он работает , норм запчасти у нас в городе только в 1 магазине , но он для нив , из чего следует вопрос , подойдет ли дачик включения вентиля от нивы?

Да.

По резьбе - да, по температуре будет включать карлсон на несколько градусов раньше.

Сообщение отредактировал kolobok - 7.5.2009, 19:38

я хотел поставить от москвича что бы по раньше включался, но потом подумал и решил просто кнопку принудительного включение поставить.

А подойти должен.

Спасибо, буду смотреть.

я этому буду рад, все поменял на ниву , пролил грам 200, завтра буду тестить

блин,скажите мне как подключить принудилово к кнопке задней противотуманки? Протянул провод от реле к этой кнопки,при включенном зажигании и выключенно свете и включенно кнопки винт работает на всех клемах и не отключается при отключении кнопки.головоломка для меня,как сделать на нее?

Не совсем понял смысл в двух последних строках, но ты тянул провода от реле от УПРАВЛЯЮЩИХ контактов?
Имеется в виду 86 и 85.

я имел в виду как сделать на эту кнопку,чтобы все правильно работала. Я тянул провод с реле,с того контакта,который когда замыкаешь на массу винт начинает работать.

ну что? Подскажите. А то я ездию с висящей кнопкой и проводом:-)

Какой ты нетерпеливый. Я только что домой пришел.
На массу надо замкнуть контакт, идущий от № 86. Но учти, что вентилятор будет работать через разгрузочное реле.
Сними с него родной провод, подсоедини к № 86 свой провод и пусти на кнопку, а второй конец от кнопки - к "массе".

во первых,я правильно понял,снять с 86 контакта на реле,то есть на прямую к кнопке от датчика обходя реле? Второе, куда на кнопке цеплять этот провод,там их три,какой из них для чего ? Цеплял на разные и там во многих положениях он работает и самое что интересное не отключается при выключении кнопки..

ну вы ваще мудрите, протяни провод от контакта № 86 в салон, убери все провода идущие на кнопку противотуманки, протяни второй провод от массы на эту же кнопку и ВСЕ. (осталось только методом НАУЧНОГО ТЫКА найти положение контактов когда они будут замкнуты при включенной кнопке)

вот схема.


Сообщение отредактировал MRAK O BES - 13.5.2009, 6:39

Реле не обходится! Будет работать через реле!

Тебе привели отличную схему!