ничего менять надо

тут вот про диод говорили.. что-то мне кажется, в этом все и дело..
если так и диод внутри, то действительно можно попробовать поменять сам прибор

Я думал, только мне приходиться с утра стучать по всем 3 датчикам. Значт не только у меня такая проблема

Все привет)))) С праздником!!!) У меня ни че ни где не залипает слава богу, у меня другая проблема, при включении габаритов не гарит освещение спидометра хотя лампа целая, а когда включаешь поворотники на индекаторе они мигают еле еле, но его как бы сказать, его подхватывает индикатор дальнего света и мигает в ритм поворотников, да кстати и на ближнем индикатор дальнего о тоже почему то горит и тоже тускло
не уж где то замыкает или прибору пора в отпуск?

да скорее замкает или колодка

Marves, а на гитаре ничего не коротит точно?
Контакты зачищал у прибора?
Здесь может быть, конечно, и проблема реле поворотников, но уж больно все что ты перечислил с гитаркой свзяано - может, что-то перетерлось - ты сними кожух - посмотри..

какая гитара?

оспади.. подрулевой переключатель по науке

на запчастях работал первый раз слышу

Как ты говоришь гитара новая, месяц назад меняная, ночью ради прикола( начитался тут кстати))))) щелкнул пальцем по нему и все заработало Но все равно не устраивает меня это))) буду копать дальше

У меня проблема...короче потухла подсветка панели приборов...она и раньше тухла,но потом всё равно включалась;но когда включена была подсветка,датчик топлива не светился и его зашкаливало(коротило наверно)
Сейчас потухла окончательно и даже не знаю куда лезть(полностью панель не хотелось бы снимать,т.к. я ни разу этого не делал((()
Кто-нибудь знает в чём может быть праблема???

Как не крути надо снимать панельку и с тестором проверять питание от подсветки помоему они все запаралелены, возможно где то + не заизолирован, предохранители не вышебает???

Marves, новая - не значит работающая, как говорится.
То, что пальцем щелкнул и заработало как раз говорит о том, что там коротит провод.

P@IIIO'k - а насчет подсветки приборов - датчик топлива зашкаливало типа постоянно максимум?
есть типа реле яркости подсветки приборов (ручечка такая черная имхо ненужная между лампой тормозухи и аварийкой)- скорее всего косяк там.

Сообщение отредактировал shuro4ka - 13.5.2009, 20:59

shuro4ka,датчик зашкаливал,когда подсветка горела,а подсветка потухла и датчик не зашкаливает!!!
...а вообще,когда зашкаливало,тама больше максимума даже показывало...и подсветка на датчике тухла(((

Тестер творит чудеса))) трабла была в плохой массе

имхо большенство магий из за плохой связи с матушкой землей ес что то где то начинает моргать с тем чем не должно бы, нужно вбивать туды рядышком в корпус хороший саморез и арканить девайсы за него!

кстать а у кого стрелка топлива за ноль а в баке еще литров 5? я вот хз чеб сшаманить. думаю бензобак вскрыть и подогнуть попловок так, чтоб стрелка на ноле и поплавок на дне валялся. хм. надеюсь это поможет более раннему отлипанию стрелки при старте.

кстать походу дошло... когда бенза мало, температура <=50 давление на 0 то через приборы идет малый ток, недостаточный чтобы стрелки отлипли, как вариант мож нужно смазочку стрелочек обновить? ;)
блин надо поробовать напрямую с батарейки кинуть на верхний конец 9 предохранителя лапшу потолще... дабы напруга не просаживалась

Недавно менял проводку и заодно решил прочистить приборку, так сказать сделать профилактику.
Так вот что я заметил, если прибор-указатель первернуть "вверх ногами" или положить на стол стеклом вниз, то стрелка у нормального "незалипающегося" прибора отклоняется в противоположную сторону шкалы.

После разборки прибора было выявленно следующее устройство крепления стрелки : она крепится на оси, которая установленна в ]-образную рамку, сверху ось опирается в небольшое углубление/паз/лунку типа посадочного места, снизу ось опирается в регулировочный винт для ограничения продольного хода оси(чем-то похоже на механизм крепления шестерён в механический часах), причем винт имеет цилиндрическое углубление, в которое входит ось и оно заполнено некоторой слизистой массой, предпологается смазкой ))) , сам винт снизу залит лаком.
Примерный чертеж в разрезе по оси имеет след.вид:
 Стрелка_приборов.jpg ( 31.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

Так вот, даже отдельно от катушки (прибора) этот механизм немного имел инерционность отклонения от крайнего положения и никакие магниты в этом случае не влияли на его работу.
Была предпринята попытка расшевелить стрелку. Для этого были сделаны следующие шаги:
- отвернут регулировочный винт на 1/2 - 3/4 оборота, раслабив при этом зажатие оси и увеличив её продольный ход(т.е вверх-вниз), при этом слетел лак;
- выполнены несколько поступательных движений оси стрелки вверх-вниз в целях "размять смазку";
- винт вкручен обратно, но не до начального своего положения, а,в зависимости от легкости/инерционности кручения оси стрелки, где-то на 30-90 град меньше, чтобы наблюдался еле заметный люфт оси в продольном направлении, но не соскакивал со своего верхней лунки;
- винт залит лаком, для предотвращения самораскручивания.
И, о чудо, стрелка ожила, теперь у меня при включении зажигания стрелки спрыгивают со своего стояночного места как по команде "смиррр-но" .

Сообщение отредактировал vasenik - 20.10.2009, 16:48

когда еду на 4 передаче(это около 2000 оборотов в мин)начинает бешенно прыгать тахометр ,подскакивает до 5000 оборотов ,но когда включаю ближний свет(только его...ни вентилятор на печке,ни музыка громкая не помогает)тахометр успокаевается,но небольшие колебания всё таки есть.Кто подскажет,что это такое и как это исправить????

Руль в этот момент крутишь? Была наподобе фигня, при езде просто так могла запрыгать стрелка тахометра, иногда вышибало предохранитель №9 отрубались все приборы. Дело было в подрулевом 3-х рычажнике. После его замены глюки прекратились.

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 17.3.2010, 14:30

ды нет,не кручу,по прямой еду