я имел ввиду про сопротивление

Сопротивления зависит от сечения проводника и материала(медь или алюминий) (проводником в ВВ является медь). Любые провода хороши(главное силиконовые) и некогда неугадаеш какие провода подходят имено твоей машине это может быть бренд за 1000р и наоборот ноу нейм за 200р

отчего зависит сопротивление я прекрасно знаю.Я спрашивал у VU 14 откуда инфа именно о 2,5 Ком.

а это вероятно на проводах было написано

установил себе БСЗ сам... устанавливается как 2 пальца об асфальт. Про вровода и свечи... мне знакомый порекомендовал провода синие Master и свечки NGK... ездию и проблем незнаю)

да и ещё раскошелился на сухую катушку, хоть и незнаю чем она лучше обычно здоровой с маслом)))

Напишите мне что надо купить для БС3 по порядку зарание благодарен

1. Трамблёр безконтактный
2. Комутатор 2108
3. Катушка зажигания 2108
4. Свечи для безконтактного например NGK
5. Высоковольтные провода
6. Провода для комутатора.


вроде всё) если не так исправте)

Ооо спс )) если что добовляйте, это получается самое лутшее зажигание ??

это получится один раз настроил и забыл(не надо никаких зазоров регулировать в трамблёре), нету никаких контактов, а значит погорать ничё небудет, зимой лучше заводится будет(искра намного мощнее).... о экономии слышал(думаю байки), ну и порезвее будет.

Сообщение отредактировал Denis17 - 8.5.2009, 23:01

мне надо чтобы машина аж пёрла для этого я и подбираю самое топовое ))

для того чтобы пёрло надо карб и двиг тюнить...а БСЗ это лучшее что можно нам поставить. слышал о ещё какихто зажиганиях....но там мороки.....лучше машину другую купить) кароче ставь бсз и не парься)

спс так и зделаю ))

насчет комутатора 2108 готов поспорить не у всех схоят карбюраторы с клапоном холостого хода если клапана нету то лучше купить комутатор от класики
+
Искра сильнее
Свечи меньше шанс что зальет
Сгоранее топлива лучше
Комутатро снимает напряжение с бабины если она не используеца
-
Слетела клема с акамулятора выкинь бабину
Акамулятор если дохлый на маленьких оборотах не заведеш

P.S. у самого стоит безконтактное зажигание работает таз стабильнее Брал в прошлом году отдал 1700р за комплект
И еще есть такая штучка (Пульсар-М)- это комутатор с регулировкой момента зажигания из салона стоит около 800р

Denis17
Точить надо не двигатель и карбюратор а головку

Сообщение отредактировал fefelov - 9.5.2009, 12:55

прочитай внимательнее мой пост, слово точить я не употреблял.

Сообщение отредактировал Denis17 - 9.5.2009, 14:50

Не понял это че, без акума если заведеная все катушку в топку???

Marves
Да ты правельно понел
Но всетаки плюсов больше а клемы надо норм затягивать

Сообщение отредактировал fefelov - 9.5.2009, 19:26

неправда... я ездил без акума километров 10....и что? всё пашет)

может не погорела потомучто она сухая у мну)

В 06 стоит заводской регулятор напряжения скорее всего он тебя и спас у меня он идет как самопал

Собрал себе БСЗ для 1.6 л !
Следующие компоненты !
1) Трамблер 38.3706
2) Коммутатор REMIX
3)Катушка сухая нового образца !
4)Провода серии евро !
5)высоковольтные провода ФИНВАЛЛ или както так !
6)Свечи трек !
Заводиться на холодную с пол оборота без подсоса !
Сегодня купил новые NGK №2 ! ели нашел непаленые на днях буду тестить !
Укажите слабые места или может чтото неправильно подобрал ?

ты пошёл взял список этот :
1. Трамблёр безконтактный
2. Комутатор 2108
3. Катушка зажигания 2108
4. Свечи для безконтактного например NGK
5. Высоковольтные провода
6. Провода для комутатора.

и дали всё что нужно ?