Да токо с камерой и кататься надо будет. Поставиш печку поделись впечетлением . Понимаеш движок у нас можно менять без записи в тех паспор вот может по тому и несовпадение .

без понятия я номер на приливе возле бензонасоса не видел, но при оформлении там вроде все совпадало как сказали ГАИшники в МРЭО, в тех паспорте вообще написано вот что:
ВАЗ
21061
Седан
21060166594
......
......
V1452
Красный
......

На блоке же написано ВАЗ 21011-ХХХХХХ (я дальше не запомнил цифры, их много было)

Вот сижу и думаю а не напарили меня??? я так хотел шестерку именно с трёшным движком, а не с 011 и даже не с 06, а именно с 03.


Я вот думаю блоки то разные есть, есть 011, есть 214(или как его там). может у 011 конверсий много было??? типа под 1.3 л, под 1.5л и под 1.6л...



С печкой я седня обламался, дела на личном фронте оказались... А про несовпадение то я знаю, но если двигло меняется, то машину переоформлять нада (ИМХО дурость, им не пофиг что у меня под капотом?! хоть танковый В-2 12-ти цилиндровый от Т-34), а так в старом тех паспорте я не нашел записей про переоформлении или переделке машины. Старый тех.паспорт еще родной был с СССР остался-зеленая книжечка такая, только вот там почему-то было написано 2 хозяина, а не три (а их было три до меня, я четвертый) и прописка машины Симферопольская, а не Керченская


А еще а нас сегодня в тени ыло +20 и на солнце +27))))) лето блин)))))

Сообщение отредактировал OlgierD - 5.5.2009, 22:53

на 11 движке блок короче

хм, на много? как проверить???

по фоткам можете сказать какой движ?

как по мне так, на 3 фотке красиво

Граждане, я тут в инете покапался и нашел ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИЙНЫХ И СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ОБЗОР МЕТОДОВ ФОРСИРОВКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Сдесь приведены 2 типа двигателей: ВАЗ и М-412. инфы полезной много

Но вопрос с отличием блоков остается

Сообщение отредактировал OlgierD - 6.5.2009, 13:36

Вот собвенно чо у меня на блоке написано  IMGP1413.JPG ( 245.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72


я вот думаю при капиталке растоичть его до нормальных 1.5 л? Эххх меня жестоко напарили((((((

Ох... чадо неразумное..... ЭТО ГОЛОВА блин...... это у всех написано..... Блок он ниже, (здоровая чугунная чушка крашенная) - под головой!!!!! Учи мат часть!!! Танкист)))))

хыыыы, я думал тот прилив на блок, а не на глове)))))). мат часть нада учить на практике!!!!
Посему я после получения диплома техника-технлога по обработке материалов на станках и автоматических линиях пойду учиться в ПТУ (не смеятся!!!!!!) на автослесаря, буду познавать автомобиль сначало за партой, потом под самим автомобилем. Всеарвно знания на спиной не носить, а так будет пятая профессия))))))и куча полезных зананий да колдовских работ над своим БТРом

или просто в сентябре свалю в Харьков на работу)))))) я еще не определился, но у меня в городе кроме как станочником работать по моей профессии негде

Сообщение отредактировал OlgierD - 6.5.2009, 15:56

ОФФ....
Гы... а я бы сам не проч за станком постоять...... токарь универсал 4 разряд))))
И ничего в этом плохого нет..... Вон Сашка Кобзев работает токарем))) я ему даж завидую иногда.... все можно самому сделать, или знакомых станочников другого профиля попросить што бы сделали.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 6.5.2009, 16:43

Шоб делать машину надо не в технарь а внимательно и неспеша точно делать . ( Меня учил старик-немец в машине всё толжно быть точно до микрона)

да я сам станочник и мне нравится работать у станков, но унас такая работа низкооплачиваемая. Токарь-универсал 6 разряда получает 1200 (это без налогов и отчислений).


еще вопрос для тех кто шарит в маркировках ГБЦ
"Головки с маркировкой 2101-1003015 и 21011-1003015-10 (унифицированная головка, устанавливаемая в настоящее время на двигатели всех моделей) имеют одинаковый объем камеры сгорания- 32 см3. Головка блока с маркировкой 21011-1003015 устанавливалась до середины 1976 г. только на двигатели ВАЗ-21011"

у меня на ГБЦ написано 21011-1005ХХХ. Почему так??? в чем отличие????

Вот тут у вас интересная тема блин...Я токарь универсал=карусельщик)))И горжусь этим,вымирающая проффесия,всё финансисты и менеджера ,а работать не кому...Не скажу что работа низкооплачиваемая,я щас чистыми на рука где то 3200 получаю,(16000 рупий)но до кризиса было и по больше,у мну уже 6 разряд.Правда я многостаночник у меня 2 станка)))...не польшой оффтоп...
OlgierD,я смотрю у тебя такие же провода как и у меня,как они,сколько стоят щас?

провода ВВ и крышку траблера менял до меня старый хозяин. Сколько стоят ненаю. Шаз подумываю о капиталке движка или хотябы о шлифовке ГБЦ и замене прокладки оной и маслосъемных колпачков

А станочники дествительно вымирающая профессия, а у нас в городе она еще и никаму ненада( Еще одно палево, так это учиться неукого, мало кто сейчас опытом делится

Сообщение отредактировал OlgierD - 8.5.2009, 11:56

А зачем капиталка,движок требует или так хоцца?
Колпачки и мне нада менять...А попробуй сделать так...при работающем двиге поснимать вв провода со свечей
как и на сколько будет меняться работа двигателя,и одинаково ли будет меняться,если не трудно конечно.

капитал пора уже, движок хоть и работает хорошо, и компрессия 11, но у меня свистит прокладка ГБЦ. да и я незнаю что с движком делали старые хозяива, может он гретый, может еще что-то, еще хочу прочистить все каналы охлаждения и масло провода, промыть, сделать дефектовку, что бы уже потом лет на 5 забыть про него и заниматься остальной машиной. А провода пробовал сдергивать. сдернул с 3 свечи, двигло стало еле-еле крутить и его типать страшно стало, я обратно провод поставил-всё норм. Больше такие эксперементы не провожу, двигло старый, жалко

я вот чё спрашивал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9693

я такие экспементы не проводил, но у меня одно время со всеми проводами на месте он троил, шо дурной . Потом само как-то прошло . Свечи черные, шо ппц. нагар мягкий, матовый, отпатает при легком постукивании об что-нибуть твердое. Грешу на колпачки и на карб, ибо он свистит и винт качества ничего не меняет. Бензин лью только 92 и только на 1 и тойже заправке. Но на удивление машина работает хорошо и после ночи (если бензина подкачать в ручную) с подсосом заводится с полтыка... Поменял свечей коплекта 4 может и больше. Увсех один и тот же признак, черный матовый нагар. Потом плюнул на замены, и так работает

Привет ! Вопрос на засыпку .задние стёкла с чего?

Стекла родные....... это фотошоп