Нет 1,2 трех цилиндровый бензиновый у нее по паспорту на трассе 4 литра с небольшими копейками расход А в экономичном режиме (не крутя больше 2000оборотов на 5й передаче) удалось получить вот такой результат.

Прикольно ))) Маленький жужик )

В форуме темка есть про нее http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3716

MIDIAN.by

А можешь сказать конкретно какая модель карюратора Форд это есть? Может на нём написано или хоть от какой модели??? Очень заинтересовала статейка, можно было бы попробовать:) да и какой у тя обьём двигателя?

1,5 двиг у меня. Карб pieburg от сьерры 1,8 двиг.
Ставился на форды 1,6 также аналогичный, точнее точно такой же - без переделок.

Уважуха класно сделал. У меня 1,3 знает какой иноземний карб сюда может встать, " Озон" уже ДОСТАЛ. Думою такой Pietburg великоват,хотя придедущий хозяин здела кап движку?Может какой от Опеля. Зарание спасибо!

у него не мех привод 2й камеры?
скока ваще это чудо стоит?

Silos
от опеля кадетт однокамерный pieburg подойдёт

GREEEN
нет, ваккуумный. Подарили )

Спрошу здесь, ибо ближе всего:

Поимел я недавно конфликт со шкодовским движком, на этом самом карбюраторе(pieburg). Правда, 1.3(1.2?) литра. Вероятно, мехпривод, ибо гриба вакуумуника так и не нашёл.

Симптомы: "дёргания" на первой и второй передаче, далее нет. Белые свечи - бедная смесь то бишь. Карб засран, расход повышен. Работы ускорительного насоса заметить не смог(но не факт что её нет, не знаю как оно выглядит там. во всяком случае, на заведённом моторе нажатие газа в пол никакой заметной струи не создаёт).

Предположение: сломан ускорительный насос, на повышенных нагрузках его режим компенсируется экономайзером мощностных режимов(если я правильно понял назначения хобота над второй камерой).

Может кто что посоветует?

Тут полемика Питбург & Солекс

Тут расклад по Питбургу Про карб

А сколько питбурги стоят "в среднем"?А?

А еще вопрос, для меня больной - как с ним токсичность? Или раз в год ОЗОН обратно ставить будешь? ;)

Токсичность будет!Какая ?Зависит от регулировок,фольксы ж ездят.Да бензин разный,что ж после каждой заправки регулить?Главное найти карб живой.

Народ, у кого стоит pieburg, отпишитесь как он в эксплуатации? тоже им хочу заморочиться, как думаете, стоит?

нет, не стоит. если неймётся, то поищи вертикалку дельорто

попробую поискать, а если не найду, точить Солекс?

Да

В общем,есть карбюратор с фольксвагена джетта 2,1984 г. выпуска,двигатель 1,8,название его как я понимаю pieburg 2e2,просят за него 1500.Стоит ли брать?
И вообще встанет ли он без особых изменений?

Сообщение отредактировал kipesh - 19.6.2009, 17:51

Прочитай первую страницу этой темы!

Да читал я!А исходя из того что прочитал появились вопросы!Следовательно ответов на них не было.
Ладно,спрошу по порядку ,так легче понимается:
1)Какие карбы марки pierburg подходят на шестерку путем небольшой подгонки?Потому как названий конкретных моделей в этой теме я не увидел.
2)Относится ли к этим карбюраторам модель 2e2?
3)Хотелось бы уточнить у знающих людей,эта ли модель карбюратора стоит на автомобиле Фольксваген Джетта 1984 года выпуска?
4)Стоит ли мне ждать удивительных результатов от карба 84 года?
5)И последнее,нормальная ли это цена?Стоит ли брать за такую цену?Или в принципе с рук эти карбы стоят дешевле?
Спасибо!

Со слов "моего"карбюраторщика:

1. 1 Как раз 2е2 лучше всего именно автоматом пуска.Подгонка?Мерять коллектор и карб нужно.
2. 2 См пункт №1
3. 3 Х.з.
4. 4 Нужно смотреть на конкретный карб.договорись что повезёш к карбюраторщику и если чё вернёш.
5. 5 Ну где-то так.Хотя...разборки рулят.