А может кто подскажет, в Казани они (vst-7042) где нить продаются , и сколько стоят, есть ли смысл на авторынке искать? или может существуют такие просто электронные часы от батареек, ну чтобы в штатное место вставлялось?

Обошел все продавцов запчастей на УАЗ в своем городе, все делают круглые глаза и про наличие вольтметра в УАЗ утвержают что такого не бывает Может кто нибудь знает заводской номер вольтметра, хоть дал бы им для заказа по каталогу их поставщиков?

купи от петёрки вольтметор!!!!!!

Я сам не из Москвы но есть возможность сгонять туда за данным девайсом, очень уж он мне приглянулся. Вот только у меня 1 вопрос что же всё-таки такое "южка" не первый раз сталкиваюсь с определением этого места, если не сложно объясните не местному как же всё таки туда добраться, ну или хотя бы укажите точный адрес чтобы хоть не "в слепую" ехать.

А как Вам такой вариант с ТХ-517 ?

лучшеб в старые впиндюрить

имхо как то не очень не люблю когда саморезы видно где либо

А мне кажется, что данный вариант поинтереснее будет. Но только не на этом месте. А что касается vts или как там его, то о нем нехорошие отзывы были. Не видно на нем ни хера, датчики температуры врут нещадно, да и надежностью данный девайс не отличается.

"Южный Порт". Раньше там было много чего, но и сейчас кое-что осталось. Метро "Кожуховская", 1 вагон из центра.

и денег поболее без безделушек не уйдеш

А если вместо вольтметра вмонтирован АМПЕРМЕТР!!! Для чего он???? Подскажите плиз!!!

Если амперметр поставить на АКБ, то будет видно идет зарядка или разрядка, да и величину потребления тока будет видно, но я даже примерно не представляю номинал амперметра, слышал, что на комбайнах стоят +-30А, но помоему в момент пуска стартер жрет гораздо больше

Сообщение отредактировал mike_75 - 13.5.2009, 18:18

амперметр ставят в разрыв провода между генератором и АКБ. Таким образом, ток стартера идет "мимо" амперметра.

kolobok

Но также мимо амперметра пойдут токи магнитолы, усилителя и других потребителей, подключенных непосредственно к аккумулятору. А наблюдать за их потреблением тоже желательно

Во-первых, зависит от того, как подключишь, во-вторых, идея с амперметром в жигулях - это не моя идея. По мне - вольтметр предпочтительнее настолько, что даже не буду об этом говорить.

Лучше не вместо, а вместе!

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 18.5.2009, 20:06

ну и с права ченить для симетрии

Если только комнатный термометр для пассажира!
А между часами и вольтметром я хотел привинтить хольстер для телефона, это ещё во времена, когда у меня тел только появился. Поэтому вольтметр чуть левее. А потом и без хольстера как то обошлось.

А меня и так устраивает, а то часы уже года два как умерли окончательно)
+ на магнитоле время видно)
 _04.jpg ( 116.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 363

чем делал дырку и если делать ближе к часам ничего сзади мешать не будет?