Я ж говорю - трактор а вы НЛО... НЛО..... :)

На счет свистка только не понял - это как?

меня там не было.... но как я понял свисток заместо свечи всовывается)

Обидно за Вас.
Значит мы бестолково Вам советовали, либо Вы не все сделали. А ведь должна была завестись!
Удачи Вам.

А.... понятно. Это они хрень такую ввернули со стеклянным глазком. По нему как-то по цвету вспышки выставляюз зажигание и ХХ на карбюраторе регулируют.... У меня такого никогда не было поэтому точно сам ритуал не знаю....

Не доходчиво описано, но наверно там элементарный свисток с резьбой либо пробкой для определения сжатия в цилиндре. А если Вы про ИКС, то это не для таких дальтоников, как я.
Но непонятно. Ведь Мы все советы дали правильно. Только исполнение не наше. Должна была завестись!!! Ведь дефектов там не было! Нужно было только фазы ГРМ правильно установить (анализируя информацию СТО). Ну ладно.
Удачи Вам.

Ребята, подскажите пожалуйста в чем проблема. У меня есть пару вариантов, но хотелось бы ушлышать от более опытных, а проблема вот в чем, при плавном разгоне все окей, но когда педаль в пол начинает чхать и скакать как дикий пони. Заранее спасибо.

ускорительный насос работает?

Вот это мой первый вариант. Подскажите как его проверить, ну и с дальнейшей настройкой, или заменой чего либо.

крышку с кастрюли снять,смотреть в карб,нажать на тягу дросселя до упора и посмотреть,впрыскивается ли бенз в карб

Народ, у меня к вам вопрос! У меня 21063. Возле шкива коленвала 3 метки. 2 маленькие и одна большая. Какая из них для чего?

Угол опережения зажигания по ним выставляется. На шкиве ещё одна метка есть.

Всем привет!!!! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.... У меня таже проблема, что и у игоря!!! Я все проверил:
ИСКРА есть, БЕНЗИН подается, ВЫСТАВИЛ все по меткам, А ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ, а только ЧИХАЕТ В КАРБЮРАТОР
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА??????? Я уже третий день вожусь.... ИСКРА хорошая

Всем привет!!!! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.... У меня таже проблема, что и у игоря!!! Я все проверил:
ИСКРА есть, БЕНЗИН подается, ВЫСТАВИЛ все по меткам, А ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ, а только ЧИХАЕТ В КАРБЮРАТОР
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА??????? Я уже третий день вожусь.... ИСКРА хорошая

У тебя слишком раннее зажигание, т к клапан всасывающей не успевает закрыца у тебя уже искра и получается чих в карб. попробуй отрегулируй клапана и отрегулируй зажигание а если у тя бесконтактка то меняй мозги.

Народ. У меня нарисовался еще вопрос. Поменял прокладку под головкой. Все собрал как полагается, по меткам. Первый раз мотор захотел заводится только с толкача. Завели. Прогрели. Выставили зажигание. Троит, зараза. Поменял контакты(чуточку пригорели), крышку трамблера, провода и свечи. Все равно троит как зараза. Выкрутил свечу, черная как уголь. При всем при том что машина на пропане. На бензине работает аналогично. Что может быть?

Учитывая, что снималась голова, напрашивается вывод, что :а) пережали клапан в неработающем цилиндре; б) погнули клапан в нем же; в) не одели на место шланг к вакуум. усилителю тормозов.

Спасибо, попробую! Но я сегодня все пересмотрел и оказывается, что крышку трамлера неправильно поставил- она схватила, но сел аккуимулятор, сейчас заряжу и посмотрю!!! Видать в запарке перепутал

Коллеги, подскажите сараеводу.

Рассказываю подробно, что было что делал.
Машина конечно не новая... но работала без каких либо сильных нареканий, заводилась с пол оборота, обороты держала ровно.
Доехал на выходных на дачу (50 км) без приключений, где машину оставил жене в пользование (она с ребенком на буднях на даче, я в городе), ей как раз надо опыта вождения набираться, а на даче заборов много, все лучше чем другие машины :)
В один из дней жена звонит, что машина не заводится ни в какую, до этого пару дней сама ездила в магазин и обратно.
Приезжаю, пытаюсь завестись... даже нет вспышек, стартер молча крутит и все.
Искра с трамблера есть, не синяя - красная, но у меня давно так и вроде хватало ее.
Бензин качает хорошо, бензин с пускового и с педали газа льет хорошо.
Почистил контактную группу трамблера, почистил контакты на крышке трамблера... без эффекта.
Поменял из запаса на всякий случай конденсатор на трамблере - без эффекта.
Поменял катушку (давно собирался, и благо в поселке есть автомагазин) - без эффекта.
Вывернул свечи - все в черном толстом нагаре... ну искру такие мало могут дать, удивился... поменял свечи.
Машина завелась сразу... но троила нещадно.
Подрегулировал угол (трамблер то снимал все таки) выставил боле-менее ровную работу, поехал... машину дергало как ... сильно короче.
Жена сказала что у нее тоже так дергало, но она списывала это на свое не умение выбрать правильно передачу.
Минут через 5-10 заглох и снова завестись уже не смог, опять даже не схватывает.
Свечи выкрутил - они уже в заметном черном нагаре, но сухие.
Так что беда не в электрике, а где то дальше.
P.S. На бензин грешить вроде не могу, на том же самом приехал на дачу и проблем по дороге не было.
Что смотреть?

Сообщение отредактировал ArtemK - 12.5.2009, 17:47

Карбюратор,переливает по ходу.

Спасибо, буду посмотреть... Хотя странно... С какой радости он вдруг лить начал?
Карб у меня как то год назад заметно дурканул (после левого бензина), пришлось его полностью мыть чистить и регулировать, но с тех пор беды ничто не предвещал...
То есть просто банально покрутить "количество"? На что то еще обратить внимание имеет смысл?

Сообщение отредактировал ArtemK - 12.5.2009, 17:55

посмотрим в глубь проблемы.
расскажи какой выхлоп,не дымит ли из сапуна.Какой расход масла.
По карбу.открываем крышку смотрим уровень в попл.камере.чистим продуваем все жиклёры.смотрим ускорительный насос и его распылитель.Собираем всё обратно,да не забываем проверить работу топливного насоса и фильтра.Удачи.