Начала греметь машинка, после замены ремня генератора\помпы. причем не сразу, а проехав 40-50км, поставил нормально, утром завел-гремит, причем с жутким звуком... Думал успокоитель, поменял, проблема не решилась. Что может греметь с сильной зависимостью от оборотов и стоит ли менять натяжитель? Стремно ездить с таким звуком, блин :(. в динамике нет изменений.

посмотри может поможет здесь

Попробуй цепь натянуть, хотя если тока ремень менял, то с чего она ослабла? У меня была такая проблема- грохотало и звенело и не мог понять откуда- цепь подтягивал- бесполезно, собрался уж было масляный насос менять (сказали он может такие звуки издавать), а причина была банальна: открутился (чуть-чуть) шкив генератора и его трепало, причем дальше он не откручивался))))) Может и у тебя что-нить подобное? Попробуй снять ремень и завести движок. за 1 минуту ничего не случится, но зато сразу исключишь генератор и помпу. А если грохот останется- тогда смотри цепь!

Извиняюсь за молчание, устранял неисправность. Гремел шкив помпы, деформировавшийся и бившийся о ее корпус. В питоге шкив вырвало с мясом из помпы, стук перкратился. Я вчера пришел с гаража в 3 ночи, поменяли помпу, термостат, все патрубки :)

У меня осенью так было. Еду, вдруг под капотом такие звуки, как будто бельё в стиральной машинке долбится. Поменяли шкив. Отъезжаю от СТО несколько кварталов - порвался ремень и ещё один шкив как разрезало. Оказалось, заклинила помпа.

Такая проблема. Завожу машину, при нажатии на газ, идет какой-то скрежет со стуками вначале крышки ГБЦ (около радиатора). После прогазовки звук пропадает, если заглушить и заново завести, опять та же песня! Что это такое?

Попробуй снять ремень генератора и покрытить шкив генератора и помпы, покачать - никаких звуков и люфтов в них быть не должно. Самое распространенное - накрывание подшипников в них что и приводит к посторонним шумам.

Такое ощущение, что звук идет из под крышки ГБЦ (как ложками по кастрюле), буд-то что-то ее цепляет.

А вентилятор у тебя случайно не на шкиве помпы висит? Если да - посмотри не болтается-ли?

Вентилятор именно так и подключен, но сегодня попробовал-не болтается. Просто не понятна закономерность-только заведу машину, газую-гремит, а после нескольких нажатий на педаль газа перестает?

У меня следующая проблема... стук появляется на прогретом двигателе и под нагрузкой. Грешу на цепь. После замены маслосъемных колпачков, регулировки клапанов и подтяжки цепи звук на неделю-две пропадал потом снова появился. Неужели цепь могла растянуться за столь короткое время ?

Возможно она в предсмертном состоянии.

у меня однажды загремело в двигателе... заглянул под крышку... оказалось, что успокоитель оторвало с кормен)) поменял... потом завожу... Етить! снова гремит... натянул цепь, дребезжание исчезло =)
Palex, у меня у отца такое было! это какая то беда с натяжителем цепи!

Сообщение отредактировал shaman0893 - 26.4.2009, 18:41

To shaman0893 т.е. я так понимаю, замена натяжителя решит мою проблему ?

Вчера увидел, что откручен защитный кожух на стартере, думаю, он мог греметь. Прикручу, отпишусь.

Проверьте заодно затяжку шпилек на генераторе. И такое видел.
Удачи Вам.

уже как месяц что то гремело , думал что цепь , натягивал и потом начало греметь что то посреди блока , так и не могу понять что =(

Вся проблема оказалась в помпе. При натянутом ремне шкив, вроде, не шатался. Разобрали, а шкив помпы даже криво крутился. Поставил новую, все стало в порядке. Всем удачи!

народ, а вручную можно проверить натяжение цепи(со снятой крышкой конечно)?
я поменял цепь, башмак и натяжитель) грохот только увеличился, цепь натягивал как положено.
Обратил внимание на сильный люфт на помпе. Может ли эта помпа так скрежить, что аш в салоне хорошо слышно?

Может. Проверить - 5 сек. Сними ремень генератора, заведи и узнаешь она или нет. Только долго так не упражняйся т.к. помпа ж не будет циркулировать и аккумулятор заряжаться не будет. А по поводу натяжения цепи - попробуй не по технологии ее натягивать а надавить на ток натяжителя чем-нибудь (рукояткой молотка например), монтировкой помочь башмак натяжителя поджать чуток (только без фанатизма) а помошник пусть провернет двигатель несколько оборотов. Потом когда крутить перестанет - отпусти натяжитель, но башмак продолжай держать и затягивай колпачек натяжителя. Думаю что после этого тебя цепь не будет беспокоить.