В Красноярском крае дружный народ!

ага. в новостях зимой не видел машину подожгли во дворе? )))

Неееет, вот сволочи! В городе Ачинск ваще машин 5 у ментовки стоят сожженых во дворах, и это за месяц было

Так ВСЁ!!!! Народ!! ФЛУД Прекращаем в Теме!!!!
Хотите пообсуждать? - дуй те в Оффтопик!!!!

Чёт и правда завлеклись немного. Приносим извинения

У меня во дворе тоже собираеться немалое количество машин! Но все машины жильцев дома! Только один "вася" часто занимал своим Фордом место "для двоих". После культурного разговора он так больше не делает:)

Прокатился загород, попал в метель, видимость метров 20-30 была!

гы))) зато камеры не сфоткают за превышение. не знаю, как у вас, а у нас уже присылают штрафы по почте

я щас в пекине,в командировке,вот у них тут интересно на дорогах.поворот на право разрешён всегда,везде для этого есть правая,всегда свободная полоса(это хорошо).в понедельник не могут ездить автомобили(внутри 5 кольца,всего 6) с номерами заканчивающимися на 1 и 5,вторник-2 и 7 и т.д.через 13 недель смещается,т.е. в понедельник не могут ездить автомобили с номерами заканчивающимися на 2 и 7,вторник-3 и 8 и т.д.(насчёт смещения,по моему тупо,а так-хорошо, дороги не так загружены) в выходные могут ездить все. водители начинают ругаться,чтоб уменьшали плату за дороги и пошлины,ведь по сути 50 дней в году они не могут пользоваться своим авто.такие тут дела

))) лучше бы по-другому: штрафников не выпускали. эт справедливо. зато машин тоже мало было бы

Китайцы жгут))

Извините что отвлекаю от китайцев, но тут решил пофилософстовать.

...Если кольца поршневые выходят из строя, хотя время ещё им не пришло - то причиной может быть - перегрев или отсутсвие/присутсвие херового качества масла, не так ли? И если я правильно понимаю - то система охлажения - поток жидкости, круг, идёт от переда двигателя на зад, т.е. передняя часть в случае перегрева лучше остужается нежели задняя, значит в таком варианте - быстрее из строя выходят задние поршни, т.е от 4го к 1-му, сначала задирается 4ый а потом по очереди? Так же по-моему с маслом - масл.насос находится ближе к 1 цилиндру - и он омывается лучше, нежели 4, 3, 2. Просто от многих слышал - смотри всегда 4 или 3 свечу на предмет масленого налёта в первую очередь и некоторые говорят что вперёд выходят 3, 4 поршни. Но по логике вещей если брать 3 и 4 поршни - то из них первым должен выйти из строя 4. Не так ли?

Как вы считаете?

Нда,философ блин)Вообще 4 цилиндр хуже всего охлаждается,и вроде такая тема была,нада только поискать)

Во-во, блин, я же прав оказался. Пытливый мой ум. А вот как на счёт системы смазки? Мне кажется такая же фигня? Про это ни кто темы не встречал? А то икать, правда уже надоело, я тут по своим траблам обыскался. Благо прям ответы почти на всё нашёл)))

Ну дык,двигло смазывается разбрызгиванием(голова)ну а в цилиндры масло попадает по своим каналам,по логике то да к 4 котлу его должно быть возможно несколько меньше,но не факт это раз,во вторых не критично ИМХО.

я к тому, что загибаться от плохой смазки должон в первую очередь 4 горшок? *пля, ну скажите что вы согласны со мной! Просто у меня не в тему на 3 свече как то масляные какашки появились((((((((
Мне тут подсказали что это м.б свеча сама - того, капут или ВВП на 3 свечу накрылсо. Ну не должён был 3ий горшок масло пустить через себя...

Вот у меня тож 2 и 4 свеча в масле по резьбе,вот и думай теперь(и я вместе с тобой)про систему смазки на ночь Смазко это Фсё)))))

по резьбе то у меня все 4 в масле
Но вот 3я в отличии от остальных - весь электрод в чёрных какашах. Даж зазора почти не было. Мне так кажется она может и и скру то не давала или через раз. но с другой стороны тогда бы работало всего 3 горшка? А это наверное заметно бы проявилось? ну там в динамике, в приёмистости. Хотя эти показатели упали, но так как будто нарушена система зажигания и карбюратор... Короче тянет - не очень, но тянет, Но чувствуешь что кк будто в напряг идёт.

флудерасты вы где? О.о