ссылку смотрел
маслосъёмные - эт сложно. сам без отсутствия опыта не сделаешь... скока может стоить - ну... мож 500-1.5 рубля
кстати... обрати внимание. раз маслосъёмные менять, значит выхлоп сизый. не факт, что колпачки. возможно капиталка движка. если есть знакомый с компрессометром - бери его...
а то, мне кажется, что это он так сказал про колпачки, чтоб снизить твою бдительность

да нет такого знакомого, что ж делать, покупка б/у, это кот в мешке...

блин, брал бы ты в курске - ваще не купил бы))))) потому что докапывались бы до каждой мелочи

ну ваще да... всего не углядишь. мне несколько человек помогали смотреть. днище вообще не глядели, движок на маслогон проверили, прокатился, купил. так получилось, что брал через знакомого, типа свои люди. и то, что машинка билась - сказано было. ну понятно, что потом какие-то косячки начинают вылезать. то тут подварить, то там подкрасить - так у всех. вот чего я к ней прицепился - кузов и ЛКМ в идеальном состоянии. пробег реальный на тот момент был 121000. цвет ярко-белый, как я и хотел. двигло 1.5, 5ступка. машина эксплуатрировалась тока по городу. без всяких лесов и рыбалок. самое интересное - оформили машину, едем со старым хозяином и глохнем на московской площади. у меня сразу настроение на нуле - купил, блин.... а там просто бензонасос перегрелся. весь день я промаялся, глохнув на перекрёстках. поменял насос и всё ок)))

Ладно, я тут список составил, что проверить, задаток дам, а там риск благородное дело!
Хозяин уперся даже 200р. уступать не хочет.
наверное это последний сеанс. отпишусь вечером...

Если по бумажке будешь смотреть, то врядли уступит
Удачи!!!!!!!

И вот отчет о последнем осмотре перед покупкой:
1. Электрика - поворотники, сигналы, фары, печка. обдув - в порядке.
2. Зазоры между кузовом и дверьми, крышки капота и багажника между крыльями,центральные стойки (между передней и задней дверьми), вроде не варенны.
3. Колеса в арках на мой взгляд располагаютя ровно.
4. Стоит зимняя резина, куплена 4,5 месяца назад, почти новая, съеденных мест не заметил, летней резины нет.
5. Качал углы машины, передок нормально - вернулся назад после качка, и не качался более. А вот сзади качал, как то странно возвращалась наверх еще и с горизонтальным качением, но вверху вроде бы застывала.
7. Лобовое и заднее стекло сидят на своих местах.
8. Поддомкратники есть но не все нормальные 2 штуки целы, спереди один замят вообще, и сзади один то же помят., машину не поднимал и не качал колеса - смысла небыло, на цену все равно не повлияло бы.
9. на движке потеков нет, работал нормально, для непрофессионального слуха, под капотом не сказать что чисто, но и не грязно особо...
10. Самое главное проделал операцию со шлангом который сдернул с "кастрюли", вытер насухо, положил мизинец, и на 2000 гонял 1 мин., Явных признаков масла обнаружено не было, палец по моему только вспотел, грязи не было.
11.В выхлопухе сажа сухая, сизого дыма нет.
12. Люфта рулевого вроде нет, по моему только допустимое значение.


Вот и все, все остальное посмотрю, когда приобрету эту ласточку.
Дал задаток...

Если смяты поддомкратники, то они уже скорее всего гнилые и возможно усилители порогов, может днище. Но дл а\м
такого года выпуска это простительно, если до этого их не заменяли, Жигули подварят на любом сервисе!

Год выпуска стекол проверил? Стоит цифра года и точки до или после нее, обозначают месяц. Так вот, стекла должны быть не младше авто, кроме заднего, если впоследствии его заменили на стекло с обогревом.

Лишь бы не был в масле, а пыль и дорожная грязь - в порядке вещей.

На год выпуска стекол не посмотрел.
Заднее с подогревом, но вроде оно не менялось, а подогрев отдельно ставился...
Не знаю...
Отступать некуда!

Кстати, масло хозяин лил mannol molibden benzin 10w40, хорошое ли?
рекомендовал сменить на более дешовое, а то оно подорожало.

я не экономлю. Elf competition 10w40. 800руб. канистра. франция... машинка с прошлого хозяина на таком ездила..
маннол вродь хвалят. сам не пробовал лить

О, земеля появился, что скажешь по теме, через 2-3 дня у меня будет ласточка!
Что в первую, очередь планирую сделать:
1. вычистить салон, уборка!
2. поменять резину на летнюю, проверить тормозные колодки и т.д.
3. Сделать развал

Позже нужно конечно, на сервис загнать, проверить движок, подвеску...

Так что, высказываемся что нужно по первянке сделать...

на домкрат повывешивай ее и двери по открывай , сразу узнаешь в каком состоянии кузов

масло поменять в движке, коробке, мосту. поменять (долить) тосол. организовать трос, аптечку, огнетушитель. проверить шаровые, тормоза и рулевую. остальное походу

Paganez, и чё будет? када на домкрат ставишь - кузов перекашивается. соответственно какие-то двери норм открываются, какие-то с трудом. мож я чего не понимаю?

Спасибо за советы, осталось совсем немного до открытия новой темы...

Кстати где в шохе номера (двигатель кузов...), которые смотрят в МРЭО при постановке на учет.
если кто с Питера, то буду ставить на лабораторной какая там процедура, нужно ли бежать в Сбербанк оплачивать пошлину, или там все на месте оплачивается, какие мне как постановщику на учет нужны документы?

Это ещё один круг ада и выбивания денег из автолюбителей! Узнаешь, что такое ксерокс за 20 руб, чистка номеров зубной щеткой от 150 (у нас!)и т. д.
Общий совет: заранее запасись ксерокопиями паспорта, ИНН, счет-справки, короче всех документов, лучше в 2 экземплярах.

Че и ИНН то же нуна?

Я точно не помню, последний раз ставил машину на учет в феврале, но возьми все документы, чтоб два раза бегать не пришлось. А ИНН у тебя из кирпичей?

Да нет не из "Кирпичей", я так думаю что в МРЭО и страховку сразу нужно оформить, а вроде без нее на учет не поставят...

НЕ НУЖНА!!!

Это без проблем. Уже на въезде к тебе подбегут человек пять бойких девчат и наперебой начнут предлагать оформить страховку.

Завтра выходной, перед пасхой, бойкие девчата пойдут в церковь куличи светить...
как бы не пришлось по городу мотаться искать их самих...