Всем доброго времени суток.

Рывки и провалы при движении автомобиля.
При холостом ходе все отлично и держится и газуется.
При движении полная *опа, извиняюсь, описывающаяся следующим:
по достижении оборотов до 2000 машина очень жутко дергаться:
если отпустить газ, то либо становится нормально, либо обороты падают до нуля и глохнет, либо падают до нуля и возрастают нормально на хх;
если газу добавить, то дергается еще сильнее;
если оставить газ в таком же положении тоже дергается.

Стояла контактная система зажигания, думал конденсатор умер и так как нормальных кондеров не найти заменил всю систему на бесконтактную, проблема не исчезла, а только обособилась
вроде все с механиком пересмотрели, перетестили, не помогает

Реально, плакать уже хочется , надежда на вас, уважаемые форумчане

Карбулятор бы почистить, и не только с баллончика

баллончиком не чистили, перебирали(промывали, продували) вручную

значит, плохо чистили. Или собрали неправильно. Косяк в системе питания. Да, насосег бензиновый каг там?

да вроде нормально перебирали, специалист друг, до этого тоже перебирали, нормально было, насос качает не слабо, нормально в общем, давление создает

Тогда по существу. Карб какой, жиклёры??? Подключена ли ЭПХХ???? НУОЗ какой, свечи????

карб озон, полный сток(жиклеры 112 150 150 150 вроде), эпхх подключен, свечи бриск, ставили другие не помогло, НУОЗ- это чего, ... угол опережения зажигания?

еще вспомнил, когда была КСЗ, то такая проблема приходил постепенно, то есть сначала дергалась около 3500, потом постепенно обороты при которых дергалась машина уменьшались

Сообщение отредактировал DvIzhok - 11.4.2009, 16:37

Да.


Если ЭПХХ подключено - проверь работает ли она как надо. Очень похоже на глюк клапана.

дык он же вроде только на холостой влияет, или я ошибаюсь? и про то ли я говорю, этот, к которому идет 1 провод, он откручивается, типа цилиндр такой и там жиклер.
УОЗ разный ставили, что на КСЗ что на БСЗ

А тупо провода высоковольтные меняли? Свечи выглядят залитыми, черными, белыми?

провода не меняли вроде, нагар черный, сухой

А когда машину глушишь, сразу выключается, или еще дрыгается пару секунд?

заглушается отлично
провода кстати ставили другие- не помогло

Есть еще вероятность, что подыхает катушка зажигания.
А так скорее всего карбюратор / вся система питания.
Проверить: клапан карба / провод к нему (м.б. жульканый), шланги и соединения на предмет подсоса воздуха.
Кстати, еще: массу на двигатель проверь!

Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял!
Осталось токо бронепровода сменить!
Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось!
Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!!
2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые!
Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!!
Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!!

Сообщение отредактировал Flash13 - 12.4.2009, 19:52

свечи заменялись...
провода высоковольтные три комплекта меняли,2- силиконовые, прозванивали...
стакан меняли...
трамблер меняли...
катушку меняли...

расскажите пожалуйста про действие ЭКХХ.
Я думаю так: там идет клапан, когда подается на провод + то клапан притягивается и жиклер открывается, то есть топливо проходит, + нет- закрывается жиклер и бенз не проходит - идет топливо с нажимания газульки. я верно понимаю?
Вопрос- в каких случаях подается + на ЭКХХ?

Не стал создавать новой темы, но что может быть, если машина заводится на холодную и подкачиваешь педалью газа то начинает глохнуть, на горячую все отлично

я в шоке...
в общем началась вышеописанная проблема, замени контактную группу на трамблере (стояла ксз), вроде поехала нормально, потом снова такая проблема, заменили конденсатор много их перепроверили, не нашли рабочего, проверяли не только кондер, а все и карб в том числе, поменял всю систему на бсз, и эта снова проблема, руки опустились вообще, решили залезть еще раз в карб и вуаля- седло игольчатого клапана открутилось и в камере просто сильно недоливало, в этом проблема была, но до установки бсз все нормально было, точно и как он открутился- ума не приложу.
Все отозвавшимся огромное спасибо



в принципе я думаю это нормально

но у меня небыло токого, тоесть заводишь на холодную, даешь газу оно и дается) а сейчас прижмешь педальку а она начинает глохнуть, чмыхать) но потом поднимаются обороты как и положено, и еше если едишь на 2 или первой передаче отпустив газ, то должна дергатся? если с подсосом то нормано