а вот это мысль.

Я таки заморачиваюсь с электронным вариантом. Кстати, обороты двига оказались не нужны-все рулится по температуре. Поскольку заморочился сразу на управление 2 винтами(печка+обдув радиатора), поддержание температуры в салоне и собственно подсосом, плюс еще и гибкую программу, то ваяю девайс из atmega16 и dv16210. Пока научил крутить подсос и не совсем ровно держать температуру салона краном. Так что теперь не заморачиваюсь, нажму кнопку на сигналке и чай пить иду.

А можно про это немного подробнее? Какой использован привод?

так от куда двигатель для привода подсоса можно взять???

Я брал моторедуктор заслонки отопителя 2170-8127100

Я как предлогал так и зделал. Взял термостат из воздушной заслонки и смастерил из него автоподсос теперь машина сбрасывает обороты на температуре где-то 40-50 градусов и всё в ажуре, тока вот подходящую пружинку найти немогу, когда машина остывает заслонка до конца не закрывается. А если пружинка помощней то нехватает силы термостата на полное открытие заслонки.

Привод подсоса и управлялка краном- мотор-редукторы от десятки(от заслонки печки). Там есть встроенный датчик положения, что очень удобно. Привод заслонки сделан из троса, который тянет мотор-редуктор. Кран я купил еще один(на время отладки чтобы не остаться без печки) и два коротких отвода. Закрутил все на кран, кран на пластину и патрубками все соединил... Хотя что я тут рассказываю, у меня фотки есть:
 DSC00722.JPG ( 97.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
 DSC00723.JPG ( 74.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135
 DSC00724.JPG ( 98.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

СадкоЪ - единственный российский автозапуск для карбюраторных машин давно известен, далеко не все используют его возможности.
Вот специально под Ваш запрос сделана легкая версия Садко-Lite, она ставится на карбюратор за час-полчаса и в комплексе с сигналкой обеспечивает автоподзавод в мороз с постепенным снижением оборотов при согревании. Температура и обороты устанавливаются водителем.

Конструкция самого привода не изменилась относительно полной версии, а электроника спряталась внутрь моторедуктора. Поэтому проводов чрезвычайно мало. То, что эта конструкция удачна - подтверждает предыдущий пост, визуально конструкции выглядят одинаково.
С модернизацией имеет смысл поторопиться, карбюраторные машины вымываются с рынка, соответственно сворачивается производство допоборудования для них.


Сообщение отредактировал msm.silich - 10.1.2010, 13:47

А сцепление кто будет выжимать, стартер будет еще и коробку крутить. Особенно зимой клево. Да и на ручнике в мороз тоже опасно оставлять, колодки могут примерзнуть.

Если хочется сделать автозапуск двигателя с сигналки на карбюраторной машине с механической коробкой, то с этим придется смириться.

Автоподсос "Садко-lite" , появилась версия 2011года.

Отличия версии 2011г. от предыдущей следующие:

1. Введены профили управления.

Для сохранения сезонных (лето\зима) или иных отличий в режимах эксплуатации есть до 8 независимых настроек всех режимов (профилей). Сохраняются время начала прогрева, обороты прогрева, температура прогрева ДВС, температура полного закрытия заслонки в каждом профиле.

2. Для индикации и управления возможно применение внешних светодиода и кнопки. Для этого выведены три провода.

3. Для точного измерения температуры возможна комплектация своим датчиком температуры ДВС. Он запитан от внутреннего стабильного напряжения.

4. Нажатие на кнопку ручного управления из салона прекращает автоматическое управление заслонкой.

Эта блокировка снимается:

- при прогреве двигателя до заданной температуры (т.е заслонка полностью откроется) при опущенном ручнике (т.е. в движении),
- при выключении зажигания,
- при запуске ДВС (при поднятом ручнике, т.е. на стоянке).

Если первые три пункта понятны и уже устоялись, то в четвертом есть еще нерешенные вопросы, которые пока обсуждаются на форуме. В частности, это порог действия блокировки (на определенное время или, как уже сделано, до какого-то события), стоит ли вносить блокировку в профиль (это довольно сильно усложняет конфигурирование пользователем автоподсоса). Вносите свои предложения...