Родные хром молдинги класно будет а о бамперах 07 мне не очень вот 04 то неплохо

С танком ты сильно замутил:)))

буду стараться сделать яркий надежный и удобный семейный авто, ибо походу мне пересаживаться с него еще очень не скоро придется. Внешний вид-сток, салон под иномарку старенькую и будет норм

у нас тут тепло и хорошо, а мой зверек опять приболел((((( элекрика чудит: стартер щелкает но не проворачивается (пришлось заводиться от ручки). Думаю всётаки акум сел, еше когда часто щелкаешь стартером дымок идет с +клемы акума и проводка греется сильно. Походу гдето КЗ. Вот такие не радостные вести с полей.

Пы.Сы. вовремя у меня машина сломалась, я только седня всё картошку на дачу отвез)))))))))ппц кароче. походу вместо обновления трансмисии буду менять всю проводку... шоб потом никаких боков небыло

Я бы посоветовал почистить клеммы на аккуме. Раз провод греется-значит контакт плохой. Почисти там всё, затяни хорошенько и попробуй завести. Удачи!

клемы, если по уму делать, то лучше уже поменять, ибо они уже потрепанные. Почистить...как вариант, но сомневаюсь что поможет...хотя. Нада будет попробовать

А у тебя еще родной радиатор с дыркой стоит??? Расскажи как завестись от ручки?

радиатор родно с отверстием (дырка, извините, сами понимаете где. У нас в профессии это отверстие). Ручка, она "кривой" стартер. В переднем бампере есть отверстие, соостно с коленвалом двигателя. Отверстие сие под номером, и чтобы туда добраться нужно отвинтить номер либо для удобства снять бампер.

Порядок следующий:
1- снимаем номер(бампер)
2- вставляем Ручку в отверстие (ну ручке есть два зубца, эти зубцы входят в зацепление с ответной частью на коленвале движка), находим положение зацепления ручки и коленвала
3- проворачиваем ручку так, чтобы было удобно резким движение вниз провернуть ее. При этом вибираем положение коленвала так, что бы проворот был с усилием (это есть работа копресии самого движка).
4-Не забываем ключь на старт (ну включить массу)
5-Не забываем снять с передачи и поставить на ручник
6- в нужном положении рукоятки совершить проворот по часовой стрелке.

Если с певого раза двигло не "схватило" и не начало урчать, провторить операцию 3 и 6.

Собвсвенно всё))) Еще: при запуске двигателя рукоятка не вращается, но есть возможность при неудачном пуске (т.е. когда двигло не "схватило" с первого раза) получить пружинный эффект (т.е. ручка провернется против часовой стрелки) и можно получить травму руки. Буть осторожнее!

такс, начнем с хороших фоток

экранировка лобовой брони.... к стальному картеру +4 мм стали



моё зарядное для акумы




теперь плохие вести:
умер мой стартер... ротор движка заклинило откудато взявшимся кустоком тросика (на подобии как от великов)
и лопнула крышка втягивающего. Обмотка движка стартер восснаовлению не подлежит, полный хлам



минут 40 харился снимал стартер, с батей еле вынули его..... вообщем завтро аокачу на рынок приценятся к новому стартеру

Сообщение отредактировал OlgierD - 2.4.2009, 19:39

НУ теперь танку в лобовую не страшшшнннооооо. С стартером прими соболезнования . ганзыки полные

да ладно, ему пора уже было умереть, от мне (и не только мне служил) верой и правдой, вот заменю и будет всё в поряде. Кстати, а какова орентировочная цена стартера????

Уф все прочитал. :)
Конь огонь, но потрепаный до ужаса... реально БТР!
Уважуха что сам пытаешься все делать, но без фанатизма! ;) Точить самому изделия от которых зависит жизнь глупо, и экономить нельзя.
Стартеры у нас в городе начинаются от 2500 вроде в рублях.

у нас новый стартер 650-750 гривен, стартеры б/у 250-350грн

OlgierD
А это ты какой смотрел,штатный?

да, штатный 35.3708-01


кстати, народ, у кого стартеры СТ-221 и 35.3708 поделитесь впечатлениями, какой лучше ведет себя?
а то у них контсрукция разная, вот и думаю какой по надежнее будет

Сообщение отредактировал OlgierD - 3.4.2009, 13:17

седня наконец сделал себе насос.... а то купил на рынке за 90 гривен насос ножной, подкачал одно колесо и рамка насоса погнулась.... (зла не хватает и нормативных слов, остались одна ненормативщина). поменял я рамку насоса, вообщем смотрите сами что вышло))))))))

вот старая рамка, видно что погнулась


а вот новая (спецом для БТРа делалась)))))



такой фиг погнешь теперь)))))

Пы.сы. а еще у нас гаишники взялись за проверку тех.талонов. Нашлепали фальшивок и попродавали же сами, теперь народ шерстить будут. БАЛБЕСЫ!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал OlgierD - 3.4.2009, 16:21

фига ты агрегат замутил )))

если бы нормально делали, то не мутил бы, а так приходится говно переделывать. получилось вполне в стиле СССР)))))))))))

у меня такой заводской. класса с пятого пользуюсь. ещё на велике колёса качал )))

так чего, мне никто не подскажет какой стартер брать???? если ли импортные аналоги нашим?