Господа! Чё-то вы тут перемудряете!
1.В шестёрках, если я не ошибаюсь уже давно с конвеера ставятся галогеновые лампочки.
2.Диаметр фар на шестёрке отличается от всех остальных(копейка, нива, москвич и т.д.), так что стёкла перепутать ну никак нельзя.

Поручик! Я бы всё-же искал причину в излишнем и неравномерном нагреве! Чё-то у тебя не то. Попробуй, ради эксперемента, поменять ближнюю оптику полностью. И посмотри что будет с температурой.

Лично я езжу с пластиковой защитой на фарах и мне такие беды не страшны!

Удачи!

Кажись, понял причину перегрева Сегодня ездил с чистыми фарами-всё в порядке, как говорит Кобзев-не горячая, а сильно теплая. А перегревается она из-за грязи. В тот день, когда я чуть не обжегся, ехал по грязной мокрой дороге. Дождя не было, а был грязевой туман из под колёс...да еще на МКАДе Камаз какой-то химией поливал...Щетки по стеклу ползают, а нифига не протирают-все расплывчато...как будто жиром намазали. Вот такая вот херня попадает на фару, запекается (дождя-то нет, смывать нечем). И чем больше грязи запекается, тем сильней эта корка отражает тепло внутрь фары. Типа как крышка на сковородке. Фара, повторяюсь, была горячая, как утюг! В дождь фара успевает потоками брызг охлаждаться, а в слякоть-нет. Вот и лопаются!!!

Хочу высказаться вот о чём - под защитой (пластиком) фары охлаждаются ещё хуже, чем под слоем грязи, но от температуры не лопаются. Может, всё-таки, причина в другом? Например, стекло сильно прижимается и возникает местное внутреннее напряжение. В определённый момент напряжение становится критическим (по разным причинам) и стекло лопается.

Не знаю...не знаю... У кого стоит защита-ответьте-она горячая? Грязь на ней запекается на ходу?


У стекла равномерный прижим по периметру...Был бы точечный, тогда другое дело... Да и сильно не прижмешь-когда захочешь со всей дури завернуть эти винты-они просто отогнут ухи у ободка (чего там того металла?)


Трудно с тобой не согласиться Для меня причина пока одна-половина стекла фары как утюг, нижняя часть холодная. Весомая причина?

под защитой (пластиком) фары охлаждаются ещё хуже, чем под слоем грязи
Не знаю...не знаю... У кого стоит защита-ответьте-она горячая? Грязь на ней запекается на ходу?

Не горячая, но грязь на ней высыхает круглым пятном, а вокруг мокро. Может ты сильно зщатягиваешь болтики на кольце, которое оптику держит?

На защите грязь тоже сильно спекается, но есть плюс можно сразу протереть водой)

Вот тут о лампах и световом потоке: http://mayak-kompani.ru/svoystvo_avtomobinyh_l

порутчик-вот схема работы фары ны ближнем свете(см. фото)вот ответ на твой вопрос -верх горячий низ теплый.физику ни кто не отменял.еще добавлю по стеклам:на своей машине осмотрел все-надписи "HALOGEN" отсутствуют.стекла на ближнем лопнули.вывод очевиден.надо менять оптику на качественную.

Вот если б на оптике стояло клеймо-"качественная оптика", купил бы сразу...а то пишут-ОСВАР...вот и думай-хорошо это или плохо. Кстати, посмотрел две соседские шохи-у обеих ближние стекла лопнутые...как у меня.
Схема работы ближднего света ...её и vadim-bagger выкладывал... Может, для кого=-то это открытием будет...

Сегодня с пристрастием рассматривал все попадающиеся мне шестёрки (ходил пешком). Результат плачевный-у всех ближние стекла треснуты.... В голову полезли мысли о порочной конструкции КРУГЛЫХ фар. А после того, как увидел на Гольфе-2 лопнутые стекла БОШ , подозрения только усилились... Репутацию круглых фар сегодня отстояла только старенькая Волга-24...Правда. она уже больше года ржавеет под окнами, да и раньше не очень-то ездила...

протирать почаще фары нада, грязь иногда так фары залепляет, что не видно светят они или нет, отсюда нагрев. с накладками тоже ездил, нифига они не горячие, а только теплые становятся.

Гы,Поручик а ты спионерь,енти фары с волги
Вот тоже обращаю внимание на круглые фары,ни одна ещё не попалась лопнутая,у вас там что эпидемия что ли,у меня подозрение что дорогие посыпают какой то химией которая и даёт такой эфект,у нас химией только главный просмект посыпают,всё остальное солью и песком.

Протирать почаще... Это примерно то же, что подкачивать почаще спускающее колесо. Вместо того, чтоб найти причину, почему оно спускает. Протирать почаще... возить с собой дрессированную мартышку-протиральщицу...после каждого встречного, чтоб выползала и на ходу протирала.

вот читаю тему и тоже не могу догнать, почему это у вас на фарах стекла лопаються. около года езжу на своем шестаке и ни разу не было проблем со стеклами фар тьфу тьфу тьфу..... кагда купил машину, на левой фаре дальнего света бала дырка от камня так я её замазал герметиком и катаюсь так. Да кстати лапмочки стоят галогенки скоко ват не скажу но стекло грееться прилично, я об этом узнал когда дочка случайно дотронулась до включенной фары и обожгла ручку до валдырей.

так если не протирать, то они тогда светить перестают, и какой толк их тогда маслать, либо выключай либо протирай. Да и протирать то не во время движения, а когда доехал из точки А в точку В, протер и дальше...а сушить грязь на фарах не есть гуд.

Уж как я их протирал...можете мне поверить-не буду же я самого себя обманывать. Перед съездом на неосвещенный участок дороги останавливался...давал чуток остыть и потом протирал. В последнее время даже простой сухой салфеткой. Каково же было моё удивление, когда увидел, что после всех этих нежностей они всё равно лопнули Давайте сумасшедшие идеи-рассмотрю!! (кроме протирать ) Недавно пробовал распилить стекло болгаркой с алмазным кругом. В принципе-пилится. Только я схалтурил и чуток запорол. Буду пробовать еще! Хоче разделить горячий верх с холодным низом. Кто задумает пилить-имейте ввиду-много стекляной пыли остается...мелких сколов.

Шо,опять лопнуло?писец прям какой то.Тут одним батюшкой не обойтись,весь монастырь на консилиум нада созывать,
Поручик,это мистика я чтоб это сообщение написать 4 раза комп перезагружал,то клава не работает то форум заглючит,то просто вышвыривает и занава пароль и логин набирать приходится!!!!!!!!!

Акстись, изыди сатана, ваще пипец какой то, ну как так может быть, точно мистика.

Обалдеть! Да где вы видели шоху(тройку) с лопнувшей оптикой? Сколько езжу - весь город завален шохами и тройками и хоть бы у кого было треснутое стекло. Я уже автоматически на фары смотрю и все равно еще никого не видел, несмотря на то, что погода дождливая! Увидеть шоху с лопнувшей фарой все равно, что со спущенным колесом - ей Богу ни разу не видел!
Опять повторюсь тут нечего гадать, тричины может быть только три:
1) Установлены галогенки, которые по своей природе накаляют стекло (80%)
2) Автор ежедневно летает по гравию (10-15%)
3) Косячное крепление фары, либо стекла (10-15%), хотя даже не представляю как там можно косячно закрепить. Я менял стекло(уже писал при покупке было разбито камнем), просто отковырял старое и посадил на хороший клей новое и все чудесно держится и не лопается. Лампа ближнего света.
Все! По законам физики другого быть не может!
Меня не слушают, а вместо того, чтобы стекла оптом скупать, можно просто поставить стандартные и поездить пару деньков(или нагреть и полить холодной водой). Я абсолютно уверен, что стекло не лопнет от стандартной лампы. Хотите нестандартные лампы - ищите под них нестандартные фары. И вот хоть убейте не пойму зачем услажнять себе жизнь и что-то резать.

Игорек1984. если ты не видел, то это не значит, что проблемы не существует. Озадачь яндекс фразой-лопнуло стекло фары.... 163 тыс. страницы!!! Все мировые производители... Я почитал немного и понял-нахрен мне все эти хеллы..бошы и весемы...лопаются, как орехи в косяке двери... Использовать древние лампы накаливания по 20 руб? С их желтым светом? Увольте... Да, у меня галогенки (как и у многих) нормальной мощности 55 вт, красивые днем и светят белым. Тип Н-4...как и предписано заводом ВАЗ и фирмой ОСВАР, выпускающей стёкла. Так какого хрена этот тип перегревает это долбаное стекло?? Потому что стёкла гавённые...А может хитрожопая фирма освар спецом делает такое барахло, чтоб всегда был спрос . С моей стороны будет спрос еще на 3 стекла. Буду пилить пля...