Да блин, в сервисе не будут разбираться че с ним случилось, втягивающее или еще что...просто скажут ставить новый да и все, нафиг мне это надо. Да и тем более надо ж когда то учиться то...

Я честно не мучил мозг, а купил редукторный новый поставил, старичка привезу почищу и заменю изношеные детали и положу в резерв, это и тебе советую тоже самое сделать)

А какие бывают редукторные стартеры? Ну кто их производит и кто лучше по цене/качеству?

Производитель КЗАТЭ для класики, стоит в районе 2тыс, из плюсов отмеченых механиками меньше потребляет тока при пуске двигателя, я себе такой поставил, а в старом сменю реле, да по мануалу протестю его)

Сообщение отредактировал Misha065 - 25.3.2009, 23:58

Миш, кстати, тут на встрече говорили за редукторный, точнее, против. Дескать, есть там какая-то деталь, которая очень быстро снашивается - и трындец...

Нард што вы к стартеру привязались???? Есть там один контакт который часто отходит!!! Скока раз было - заглушиш.... а потом стартер ваще не алё.... пошевелиш колодку и полный вперёд!!! Так што причина может быть и в этом!!!

Мне кажется что мы все промахиваемся и ставим диагноз неверно "звук как будто оборвалась пружинка, машинка встала, а с толкача завелась". незная и невидя только по ощущениям и каким то знаниям тяжко поставить диагноз.

Короче стартер мертвый, пробовал замыкать как Г.П. сказал, ноль реакции. Готовлюсь заезду в выходные на СТО. Сегодня проехал три магазина, смотрел цены на стартеры, заодно купил все недостающее для установки БСЗ, которую я все таки поставлю, а именно:
1. Катушку зажигания восьмерочную, АТЭ-2
2. ВВ провода восьмерочные Finwhale
3. Свечи NGK №2


Сообщение отредактировал noname_456 - 25.5.2010, 23:56

редукторный - это не от Шнивы случайно???а то больно уж его хвалят...

Сообщение отредактировал maksimka013 - 26.3.2009, 22:01

Честно не знаю, я смотрел для классики, но там вроде он и не только на классику подходит. Думаю буду брать стартер ПРАМО.

ДА, они и на шевиниву подходит. Вот ссылка на сайте производителя http://www.pramo.ru/catalogue/starters/01229/01335/

Сообщение отредактировал noname_456 - 26.3.2009, 22:27

Могу сказать почему выбрал редукторный меньше пусково то и он меньше штатного, а иномарочный звук меня неволнует)

Взял сегодня стартер. Завтра с утра в сервис.

Поставили мне новый стартер и бсз. Машиной доволен, идет и заводится хорошо.

Да я слышал))) Шуршит, лучше новой)))) И не скажеш што движке 20 лет уже))

Уже 30 в след году:)) Мне тоже нравица)) Только вот тахометр теперь не показывает холостые... Только от 1500 и выше...

Сообщение отредактировал noname_456 - 30.3.2009, 23:46

Шутки тахометра начались сразу после установки БСЗ?
Тогда это в порядке вещей - не все старые тахи с ней дружат, возможно, придется тахометр менять

дружат... в тахометрах кроме циферблата никакой разницы нет...


надо смотреть предохранитель, и контакты на катушке...


если бы не дружил, он бы вообще не правильно показывал, а так просто похоже на то, что маленькое напряжение не проходит, где то плохой контакт...

Сообщение отредактировал kr17 - 31.3.2009, 1:48

Хм, спасибо Юр, попробую проверить... Правда я не очень понимаю принцип работы таха... как он работает, как обороты меряет? Кста на высоких оборотах он все правильно показывает, а на холостых, только стрелка на нуле слегка подергиваеца.

Думаю поменять масло на такое же какое и заливал, Шел минералка 10W40, думаю на лето норм будет.


Сообщение отредактировал noname_456 - 25.5.2010, 23:56

Эх завидую твоим серым очкам :)
Что за тетя? ;)
Щетки дворников родные бы вернуть...
и имхо на ткаих колесах выглядит как танк...