Я тож такие хотел купить. Но знакомый подвесочник сказал что это кал. Вобщем я купил штатные...

Kross, расставляй запятые правильно или предложения проще строй, читать невозможно!

Kross, , не слушай! Читать возможно!!! Вот иletuhciy в том же стиле пишет-Петросян отдыхает

Итак, поднимем тему про пружины и занижение.

Чего хочу добиться:
-Жесткости (увеличить на 30-40%), но не как у табуретки)
-Небольшого занижения (-40), чтобы остаться при родных амортизаторах (не укорачивая шток)

Резать Нивские пружины немного стрёмно, т.к. виток будет не той формы.
Насчёт Клаксонов (-40, -70) много не хороших отзывов.

Вот присмотрел такие пружины:

Пружина Фобос (Спорт) 2101-07 передние в коробке (занижение 40мм.)

Пружина Фобос (Спорт) 2101-07 задние в коробке (занижение 40мм.)

Знатоки, нужно ваше мнение об этих пружинах, что да как. Жду ответа)

пружины Фобос, как ставить ? короткими вверх ?

гДЕ ТАКИЕ купить можно?

Сообщение отредактировал 2106 - 18.6.2008, 19:22

2106
А ты где живёшь?
В принципе можно в этом же интернет магазине, ссылки на который я писал в предыдущем сообщении.


Но, кстати говоря, я в них чё-то разочаровался немного. Они мягкие какие-то. Мягче родных пружин.
На встрече автоклуба была возможность "покачать" 2 машины с такими пружинами

Сообщение отредактировал MOTORist - 19.6.2008, 9:27

Одобряю. Я уже 14 лет ежжу с такм же завышением, пролезеш везде и всегда там где заниженые на брюхо сядут. На трассе никаких проблем, идёт как влитая даже на 140


Заниженая машина-убийство самой машины!

Бред!

100% бред! 140 по трассе и машину бросает от одной обочины к другой!!! сам катаюсь на фобосах -40! оч доволен!

Нет. Не бред. При доработанной ходовой (кроме фобосских пружин - газовые амортизаторы, усиленные рычаги, шаровые Трэк либо похожие), машина преспокойно держит дорогу на Фобосовских пружинах на 140 и больше. Конечно же, в идеале такую скорость надо развивать на ровной дороге, без ярко выраженных ухаб и выбоин.

LADA VFTS, говорилось даже не про сток, а про задратую машину. так что бред, адабряю

Правильно ли я понял, что чтобы машина давала меньший крен на поворотах, надо поставить газо-масляные амморты и пружины фобос заниженные? Двойной стабилизатор спереди и дополнительный задний не предлагать. Прокладки под пружины стоят обычные, не завышенные. Не надо ли укорачивать амморты (не представляю как это можно сделать) если ставить заниженные пружины? максимум -40мм, не больше. сильно низко не хочу, но на поворотах она чуть ли не боком идет (ну утрирую конечно). сейчас стоят масляные аммортизаторы, не старые вроде.

какие хорошие аммортизаторы посоветуете? слышал хвалили КАЯБА exel-g. Еще вроде хорошие Monroe.

Сообщение отредактировал FideLiO - 19.3.2009, 1:21

Став каябу и фобос - 40! только передние фобосы порезать надо! у меня так стоит - машинка рулиться СУПЕР!!!!!!!!

Машина для того чтобы ездить, а не ползать. Никаких фобосов и газа у меня нет не в них дело. Если бы я так не ездил то не говорил бы, 140 это не предел резина нокиан выполняет свою работу на 5+.

[/quote]
100% бред! 140 по трассе и машину бросает от одной обочины к другой!!! сам катаюсь на фобосах -40! оч доволен!
[/quote]
Машина для того чтобы ездить, а не ползать. Никаких фобосов и газа у меня нет не в них дело. Если бы я так не ездил то не говорил бы, 140 это не предел резина нокиан выполняет свою работу на 5+.
[/quote]
ага ну подними повыше еще и расскажи тоже что идет как по рельсам!!!!!!!!!!!

Бред на другом форуме, а здесь истиная правда. Как написано выше я 15 лет назад это сделал. Да, на БЛ-ке иногда заносило но на нокиан никогда.

Никада не поверю, что задранный жип едет 140 и не носит его. Пока сам не увижу

Я бы с удовольствием показал но между нами 2000 вёрст.

какая бы не была резина если у нее высокий профиль и кидать на неровностях всегда будет! поверю что 140 и не кидает если ехать по идеально ровной дороге!!!! да кстати и на жипе и с 13 батонами ее качает как лодку при шторме!!!!!!!!