Авиационные часы АЧС-1.

На ходу. Завод на 2 суток. Была в середине 70-х фишка в отечественные ВАЗ устанавливать такие. Приравнивалось к наборной из оргстекла ручке КПП с розой и брызговикам с катафотами.

Может кто знает как их поключали ? Смысл есть покупать? Мнения форумчан по данному поводу?

о_О крутая весчь у моего друга тож такие есть.

У нас в армии такие стояли. По точности хода им швейцарские в подметки не годилсь. Только они у нас стояли стационарено, на мертво, поэтому не знаю, как на часах отражается идеальная поверхность наших дорог.

А зачем их подключать, если ты говоришь завод на 2 суток?

Они механические. Иелось в виду установка на штатное место. Я так думаю...

Сообщение отредактировал REC - 8.10.2008, 18:08

Если эти часы были сняты с летавшего самолета, то сначала купи или попроси у знакомых дозиметр для измерения радиации, после измерений желание установить часы отпадёт само собой.

Это не я говорю- это реклама продавца!!! а все что со знаком вопроса это мое



это вариант что они сняты с кладбища брошеной техники в Чернобыле?В обычном гражданском самолете вряд ли есть источники радиации.

Классные часы, у моего бати раньше такие в машине стояли. Вроде как показывают не только текущее время, но и время полёта. Дозиметром измерить радиационный фон не мешало бы. Слышал такую историю: В пункт приёма металлолома привезли на сдачу гору металла которая сильно фонила. Приёмщик металла заработал лучевую болезнь. Позже выяснилось что металлолом был привезён из Чернобыля.

Ну хз мне больше нравятся стандартные с синим светодиодиком великолепно смотрятся и ниче придумывать не надо

Чернобыль тут не причём, любые приборы (б/у летавшие) с фосфорным напылением на шкале фонят, так что мама не горюй.

Полазил по инету,выяснил радиоактивними являются старые приборы где на на цифры и стрелку наносили частицы изотопа радия 233 для подсветки,(вот чем надо подсвечивать панель приборов- а то т светодиоды втыкают в панель приборов ,мучаются ) на аппаратах после ту 134 ставили уже не зараженные приборы,буду искать именно такой!

igor8515, Зачот. Долго пац талом валялся...

У самого такие на столе стоят. Не светят ни капли, проверял дозиметром.. Тока вот как их в машину всобачить-вопрос, ибо диаметр у них поболе посадочного места на торпеде раза в полтора.. Да и неизвестно, как на механику вибрации постонные влиять будут.

Ты знаешь, в самолете при взлете, посадке, а также и при полете тоже не мало вибраций...

а я наоборот в самолет с ваз 2106 часы поставил o_O

Уменя штатный будильник наотрез отказывается работать в руках тикает вставляешь умирает контакты в норме вроде всё равно не хочет.

А я сверху на свои часы приклеила электронные...штатные ходят только с заведёным мотором (((

там на них сзади две клеммы обозначено где плюс а где минус
и вних действительно есть электронный подзавод
поэтому их сначало надо заводить.
Посоянные вибрации выдерживают прекрасно.
Но одна праблема бортовая сеть самалета 24 вольта всегда была

питание на них подаётся для работы в отрецательной среде тоесть подогрев и всё не какого элекронного подзавода .

они усть двух модификаций у меня были и те и другии одна из модификаций имеет и подзавод