Всем привет! Проблема в частности возникла такая : на ХХ( 900 об) гена 80 А от нивы с нагрузкой( бл.свет+габариты+печка+ мафон) выдаёт 14,1 В, но поработав немного свет тускнеет и печка сбрасывает обороты при этом тестер на акб показывает 12,65. Даёшь газу опять всё норм и снова повторяется. Или это норм? В смысле акб зарядился и заряд отключается. Заранее спасибо.

Это гена не работает. См. контакты на аккумуляторе.

Контакты как на акб так на гене и везде откуда эта проблема могла появиться в норме.

Попробуй тоже самое при оборотах 1500 и выше. Если напряжение останется в пределах 13.5-14.2 с такой нагрузкой, то все в порядке!

Напряжение при 1500 об/мин и выше норм 14.1. Значит всё норм)

Поставил сегодня 80А гену "Нивовскую", досталась по дешевке с разбитой новой инжекторной "семерки". Теперь на холостых с полной нагрузкой (печка, весь свет, аварийка, стопы, дворники, музыка...) на клеммах аккумулятора напряжение 13.85-13.9 В, что очень круто! Теперь, как и на бывшей моей иномарке, даже при самых минимальных оборотах движки напряжение в сети не проседает.

P.S. регулятор напряжения и реле зарядки выкинул на фиг из схемы, лампочку подключил к "желтому проводу" генератора напрямую, "массу" лампочки кинул на "+".

Сообщение отредактировал Тигра - 8.3.2009, 18:25

Народ , а у некого нет такого косяка , как нажимаеш на стопы напруга сразу падает по индикатору , хотя на акуме не мерил правда. А при полном свете включенном все нормально . Такая же фигня была и на стором генераторе , и у знакомого таже фень , может проблема в проводке гдето ?

привет! статья то что надо,куплю гену и крепеж,поставлю. вопрос- на дворники регулируемую паузу не делал??? если да ответь подробнее

Вообщем подскажите кто сталкивался гена 80А ему всего месяц!(, ехал вечером все было в порядке и в один прекрасный момент загарается лампа заряда аккума. Останавливаюсь и мерию напругу на АКБ 12, 54 заряд не идёт. Доехал по ночному городу до гаража и поставил машину. На утро проверил всё : 10-й предохранитель, контакты всех проводов, натяжку ремня и бесполезно заряд не поивился. В итоге снял гену съездил в одном магазине проверил регулятор, он в норме. Диодный тож проверил норм. Что это может быть???

провод пробывал снимать с ак. рабатает или нет гена может коротит банка в акамуляторе.

полностью согласен) тему только в гараже надо было создавать)))

Ну в генераторе кроме диодов и реле-регулятора есть ещё обмотки. И это очень каверзные штуки, потому что может быть обрыв, а может быть витковое замыкание. Обрыв можно диагностировать обычным тестером, а вот витковое замыкание только специальным оборудованием. Но радости от этого мало, так как в домашних условиях всё-равно не перемотать обмотки.

ставить ножевые предохраны, имхо, однозначно.
а там уже мона поглядеть. я тоже нивского поставил, а блок предохранов лежал - ждал, когда у меня руки дойдут. месяц прошел, пару раз включился карлсон - и "благословенный" момэнт настал :)
щас забыл про электроглюки напрочь. рекомендую, если еще стоковые стоят.

Пробывал машина глохнет.


Сегодня относил гену в разобраном виде спецу, он посмотрел обмоки полностью и сказал всё в норме ни каких касяков. Попробывал всё, предохранители в норме, на всех проводах есть напруга, а заряд не идёт.

если глохнет однозначно гена не работает

Опять же соглашусь, но еще модет провод какой нить перебит, может сильно по кочкам скакал

Итог суеты один хороший спец нашел касяк в обмотке статора. Его он разглядел кое как через лупу с большим увеличением меж витков залитых компаундом, то есть заводской касяк. Сделал его всё работает. Тему можно закрывать.

нет, слышал что можно от зубилы как то сделать

У меня стоит от волги 60А, сегодня купил БУ нивовский 80А со свеми креплениями и реле. буду ставить.


такаяже Фигня была пока в багажнике на ходу в Донецке не случился пожар, Возите огнетушитель, благо был, успел потушить. Походу был коротыш.

Огромный сенкс автору! Классно все написано, для толстолобиков! На установку ушло 40 мин!