1- срок службы увеличивается почти в 2 раза

2- больше места под капотом, например для нулевика, турбины и тд.

3- как ты сказал: не сопрут



Vladimir70 так и сделаю, спс

А какой генератор? Штатный явно не сможет зарядить два аккума одновременно. Он и один-то заряжает, только если фары не горят и музыка тихо работает.

Сообщение отредактировал KA50Hokum - 6.3.2009, 22:33

Я в ужасе - аккумулятор рядом с бензобаком
Не дай бог искра, в багажнике пары бензина присутствуют по-любому - и
Ты ездишь на бомбе замедленного действия
Немедленно перенеси АКБ на противоположную сторону и накрой хотя бы резиной, а лучше пластиком.
"Жига" выгорает полностью за 5-7 минут. Не жалеешь себя - пожалей родных.

за счет чего срок службы увеличиваеться интересно?

постоянная температура будет у него !

а не прыгать до +100 и -20

Всё это байда!
Аккумулятор работает с полной отдачей только в тепле, не случайно, в морозы, перед запуском холодного двигателя, необходимо включить на 1,5 - 2 минуты габаритные огни, чтобы АКБ "разогрелся". А в багажнике зимой температура постоянно будет отрицательной. Плюс ко всему будут потери в длинных проводах. От химии и физики процесса никуда не уйдёшь.
А знания по принципу "баба бабе сказала" не передавай больше никому. Без обид.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 7.3.2009, 17:40

акум свыше +50 уже начинает померать: выкипать, рушатся сеточки и тд.

почитай литературу.

я не говорю ВСЕМ его переносить, а просил просто подсказать !

Вот ты и почитай! Там сказано о температуре при зарядке аккумулятора зарядным устройством, а не об эксплуатации при такой температуре. Тем более, что 100 градусов под капотом быть просто не может, особенно при движении.

когда-то батя юзал зиловский акум (с открытыми клемами который) стоял в багажнике ибо здоровее почти вдвое и 100А вроди в нем, он говорил что када застрял в грязи и бензин кончился то на акамуляторе выехал)))
вот тоже думаю второй акум вкрячить в багажник...с чего вы взяли что генератор их не зарядит???

когда-то батя юзал зиловский акум (с открытыми клемами который) стоял в багажнике ибо здоровее почти вдвое и 100А вроди в нем, он говорил что када застрял в грязи и бензин кончился то на акамуляторе выехал)))
вот тоже думаю второй акум вкрячить в багажник...с чего вы взяли что генератор их не зарядит???

каждый останется при своём ))

Будет заряжаться тот аккум, который ближе к гене - к нему подходить проще - нет большого сопротивления проводов.

так и двигатель перенесите чтобы на задней оси масса была а то задний привот же а жопа легкая!))))))))))

Всем дарова !

Я, вот сделал ТАК :
Перенес на противоположную сторону (под капотом), в связи с установкой фильтра побольше )
пока стоит фильтр от газели (бочка )
Фото внизу )

Сообщение отредактировал dragon - 11.3.2009, 22:05

норм придумал :)

А зачем такой большой( не думаю что машинка рада повышеному сопративлению потока воздуха в карб)

парни а я собираюсь перенести аккум в багажник и еще один оставить на родном месте чтоб 2 было!!! как только их заряжать генератор ясен пень мощьнее а все остальное???

Родной генератор нормально заряжает только аккум в 55А. Если стоит 60А, или езди с выключенными фарами, или не слушай музыку. Арифметика Пупкина в картинках: генератор 45А=аккум 55А, два аккума по 60А =генератор? и прибавь еще приблизительно процентов 15-20 на издержки (сопротивление проводов, дополнительная электрика, старение аккумуляторов и.д. и т.п.) Даже десяточный генератор работает практически с той-же электрикой что и шоха, только добавился комп, который потребляет ток как паршивенькая магнитолка. Перенос аккума в багажник - неблагодарное дело. Тем более рядом с бензобаком. То-же могу сказать и про 2 аккума. Не проще поставить генератор помощьнее? А одного аккума вполне хватит, чтоб он при езде постоянно находился в зарадке, да и завести машину в любой мороз мне всегда хватало 55А.

Два аккума на 1 генератор - даже более мощьный - это уже не тюнинг, а антитюниг получается (учите физику!!! школьная программа!!!)

спс понял !!
нашел бошевский генератор 90 ампер (с 735 BMW)
так вот хочу его вкорячить с креплением проблем не будет только на нем всего 2 провода как его подключать???
и еще если гена 90 А какой под него лучше аккум поставить?? у меня щас 65 А стоит!!

Любой. От гены не зависит.

А от перезаряда акуму плохо не будет?