кто замарачивался и какие нужны провода ?


и потянет ли генератор (45А), дополнительную проводку (в электрике мало понимаю)

видать я не в теме

1) крепишь аккумулятор в багажнике(можно подставку из уголков сделать,главное чтобы был хорошо закреплён!)
2) массу кидаешь в багажнике на корпус(приварить болт и на нево провод)
3) плюс тянешь под капот(провод желательно поместить в трубку или обернуть чем либо,чтобы изолировать от остальной проводки машины)
4) провод берёться(если не ошибаюсь) от 12 кв.мм(примерно такими же проводами подключаются уселители)
5) генератор должен потянуть
6) могут быть проблемы при запуске зимой,опять же в силу того что аккум в багажнике...
а для чево собираешься ево переносить?

куда и как поставить я соображу

я вот думаю что за провод пустить, нашел в гараже кабель, 3 провода в обмотке, с пол. карандаша каждый провод, такой попрёт ?

а ставлю, чтобы долго жил акум и для удобства под капотом, нулевик можно на его место поместить.


PS летом под капотом бывает до +100 градусов, зимой -10 -20 прогреешь потом +20, от таких перепадов температур он погибает бедный...

в новых иномарках акум ставят в багажник !

лучше купи нормальный силовой провод,а то неизвестно что за кабель(который ты нашёл)!кабель твой скорее всево обычный трёх жильный провод для сетей 220 вольт...

ну чем толще тем лучше ?

этот провод и 380 потянет.

380 то он выдержит,но у нево сопротивление может быть не то...!в общем советую купить нормальный провод и мудрить)ведь это и на безопасность влияет!а по поводу сечения,да здесь примерно так:если нельзя уменьшить длину,надо увеличивать сечение провода(для уменьшения сопротивления)

тока не смейся


вот такой провод:

ну я понял какой,но всё равно не советую

мне тут сказали главное чтобы не тонкий был провод и не слишком толстый...

ну вот и как понять не сильно ли он тонкий или толстый??а вот с нормальным силовым проводом всё понятно!

я кинул во таким кабелем, ток не ржать за фото, вожу в багажнике пол машины ибо гаража не имею
вот фото
 DSC02258.JPG ( 373.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 936

только я не перенес аккум, а приделал 2 паралельно, но смысл тот же

Алекс, мне думается, ты непредусмотрительно оставил голым плюсовой контакт. Прикрыл бы чем.

А прол массу которая идет провом отдельным на двигатель забыли?

я а вот и вспоминал что же ещё забыли)

даже не думай таким кабелем, у этого кабеля три жилы сечением 2.5х2.5х1.5 или 1.5х1.5х1.5, короче если в месте скрутить, то получится либо 7.5 квадратов, либо 4.5 квадрата, сходи и купи лучше провод на 16 или 20 квадратов.

точное название скажи плиз, чтобы прити и внятно сказать, толщину сечение и тд

А зачем переносить то? Обьясните внятно! Типа что капот откроют а там нет акумы так если капот открыли и багажник откроют там же и насос и инструмент а тут раз и акум! Да и потери в проводе хорошие будут!

Тебе нужен провод 25 квадратов, если не разбираешься, то, как образец, отверни минусовой провод от аккумулятора и топай с ним на ближайший строительный рынок.

сейчас все закрыто ;) тогда был так сказать ;) черновой вариант ;) а вот пр о маассу на двигатель я чет не понял, онаж совершенно в другом месте и к аккуму отношения не имеет ;) или у меня на копейке подругомы ?