Eloy, ну, если такое дело, попробуй вымочи блок в керосине, посмотри что там оттереть можно... По фотке, второй горшок как покоцанный - или тока кажется?
Если надо будет нормальный блок, пиши в личку - у меня 1,3 в отл. состоянии в гараже лежит.

спс большое так и зделаю)) 2й про100 ржавь на горшке я когда хотел вручную крутануть движок так поршень сдвинулся и оставил след от колец ржавый. буду делать ( значит керосит самое оно )

Сообщение отредактировал Eloy - 14.2.2009, 0:29

я бы попробовал преобразователем ржавчины или подобной химией.
смысл этих втулок, клапанов легких? на 3 л.с. мощность поднять? неособо зверски получится

ага и потом потехоньку с 60 лошадок до 100 подымается, да кстате у меня есть от ржавчены в болончике синий там вроде ..-40 или 50 написано

Сообщение отредактировал Eloy - 14.2.2009, 11:11

ловко у тя лощади с 60 до 100 прибавляются))) японцы нервно курят)))

во так и почучуть набегает 100 ))

Сообщение отредактировал Eloy - 14.2.2009, 17:00

ну-ну))). что же интересно наши глупые инженеры до этого не догодались?.. отпишись им как можно 40 лошадей втулками накинуть - памятник поставят прямо у завода!

Всем добрый вечер ! Народ, подскажите, у кого как успокоитель встает ?! а то у меня как то под углом он стоит О_О скока раз меня все время так встает :(((
Недавно менял цепь ГРМ ... при первом пуске, были ужасные стуки клапанов :((( как будто поршни "долбили", в результате снятия клап крышки ...увидел что, забыл прикрутить как следует звездочку на распредвале, могло ли загнуть клапана или разбить поршни ?!
ваз 21061 1.5 л

если зведочка прокрутилась то может, мерить компресию

в каком смысле меряи компрессию? её нет дак,как я думаю : теперь клапана относительно поршнеи отрабатывают не верно потому и нет компрессии ! или я не прав и придется снимать голову и смотреть что там

в каком смысле меряи компрессию? её нет дак,как я думаю : теперь клапана относительно поршнеи отрабатывают не верно потому и нет компрессии ! или я не прав и придется снимать голову и смотреть что там

выстави правильно звездочку отрегулируй клапана и померей компрессию если компрессия в норме то пронесло, если её нету то загнуло клапана как минимум это чтобы не снимать голову может придется снимать переднюю крышку для установки меток

ну вот и увидел, что натворил :))))) 4 из 8 загнуло ...

Сегодня подтягивал болты ГБЦ после сборки "завёл" машину если можно так сказать она попыхала 20 секунд и заглохла оказалось что цепь перескочила на 2 зубца, установил всё правильно двиг завёлся работал еле еле но работал я думаю зажигание сбилось. Так вот я опасаюсь что погнуло клапана кто знает на сколько должна перескочить цепь что бы поршя встретились с клапанами и гнутся клапана попарна или 1может согнуться а остальные останутся целыми???????

Привет всем. По своей глупости катался (не зная об этом) без крышки маслозаливной горловины двигателя. Ездил километров десять пока не надоел запах картерных газов. Открыл капот, а там крышечки то нет . Весь капот изнутри в масле, масла выбросило вроде немного. Привезли мне новую крышку и масла на долив. Поехал дальше, но двиг как то работать по другому стал, тарабанит чтоли как то, на дизель звук смахивает. Подскажите что могло произойти

Скорее всего ничего там не произошло это ты наверное переневничал и тебе стало казаться что она у тебя не так работает. Так сказать самовнушение.

Спасибо. Перенервничал - это мягко сказано. Может показалось, двиг тянет, давление в норме...

Димок Не за что у самого такое иногда бывает. А если меня щас не успокоят я пойду бить стёкла соседским машинам))))

Всем добрый день.

Есть один важный вопрос.Заменил странный стук(звенит,вроде дизель),при етом цепь натянута,распредвал новый,звьоздочки новые,Рокера и пружынки поменял на новые,клапана отрегулированы,Успокоитель нормальный. .А стук есть,особенно хорошо слышно на ХХ.На горячую торабанит при-том на любых оборотах,Тяга есть,масло не хавает,компресия в норме.Одним словом всьо вроде в норме,а СТУК есть.И стучит именно с двигателя.А также холостой стабилен,Не дьоргайется,Всьо по меткам стоит.
Подскажыте пожалуста.Заранейе благодарен.

Сообщение отредактировал Игорь 2106 - 20.10.2009, 21:37

Может у тебя поршня болтаются а не клапана стучат?

Может и так,а может и нет.Так былибы какието дефекты,допустим масло хавало б.