Вот у меня друг работает на СТО(хенде киа)у них там проверяют утечки под ультрафиолетом,тосол тоимеет цвет
зачястую голубой иногда синий,прдедура не дорогая што то 10-20 $может это поможет,а старый радиатор пусть будет про запас,моло ли что.

кобзев Это не Тосол в ультрафиолете светиться, а АНТИФРИЗ...... Сам недавно узнал..... очень удивился......

Кста, если уж зашел разговор, а тосол и антифриз не одно и тоже? Или у антифриза температура замерзания ниже?

Это немного разные по хим составу смеси, и темп. кипения разная и плотность..... И то и другое относиться к категории Антифризы т.е незамерзающая жидкость.....

Хм, так что тогда лить то лучше?

Если система охлаждения герметична и нет протечек можно лить Антифриз (цвет по желанию) но он дорогой зараза, и я со своей жабой лью себе тосол)))

Концентрат CASTROL попробуй. Он кислотно зеленого цвета и при протечке виден в свете УФ лампы.

Ага)) Тока Концентрат ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО РАЗВОДИТЬ ДИСТИЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ!!!!!

В каком соотношении?

на канистре должны быть дадены пропорции в зависимости от температуры

Блин, сегодня опять полупровалилась педаль сцепления...(( Кстати, это может связано с тем что у меня машина на небольшом но затяжном подъемчике (каких на мкаде оч много) совсем не тянет... если разогнаца перед этим подъемом где то до ста или чуть больше, то еще можно заехать на скорости хотя бы 80... а вот если ехать со скоростью 80-90, то по мере взбирания на подъем, скорость падает до 60 и ниже, причем плавное давление на педаль газа ни к чему не приводит кроме как увеличению оборотов....вот и еду я как дурак на 4ой скорости с ревущем движком на скорости 50-60 км/ч....бесит это просто нереально... приходица втыкать 3ью , на ней хоть как то можно поддержать хотя бы 60 км/ч, но опять же при 3500-4000 оборотах...(( Может это связано со сцеплением?

А ничего другого в голову и не приходит Буксует, видимо...Запашок присутствует?

Хм, как не странно нет... Если уж на то пошло, то что входит в понятие "замена сцепления"? Главный цилиндр, и диск сцепления...это все что я знаю что можно купить в магазе, а соответственно поменять:)

Ну, для начала надо попробовать отрегулировать. Может там чего-то открутилось, разболталось. Как передачи включаются? Без проблем, без хруста?

Всё включается отлично, без изменений, в т.ч. и задняя, несмотря на полупровалившуюся педаль. Кста, у меня уже было что педаль почти вообще лежала на полу,но несмотря на это передачи включались норм, но задняя хрустела... потом все отошло как и не было...

Сцепа буксует однозначно.
Но провал педали с этим не связан, т.к. у сцепления нормальное состояние - замкнутое, и гидравлика при этом не у дел абсолютно.

Задняя практически всегда подхрустывает, если включать ее не с какой-либо передачи, а с нейтрали - ведь синхронизатора на ней нет!

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 10.2.2009, 19:38

хм, ну насчет задней я б не сказал что она хрустит... я включаю всегда норм, "чисто" так сказать :) , хотя я просто может не замечаю или не слышу... Так что посоветуете делать с этой проблемой?

когда в бачке нет жижи. педаль тоже глубоко и легко проваливается.

В бачок заглядывал... там без изменений... Мне кажется это из за того что она стояла криво 2 дня , я на ней не ездил..

Это ж насколько она криво стоять должна была???
В общем, я бы сначала оживил гидравлику, потом (уже с исправным гидроприводом) попытался бы отрегулировать сцепление, если регулировка уже не помогает - замена