Тут ты прав на все 100)) Поэтому мы можем ставить што захотим))), а не то што положено)))

Народ как узнать какой гена стоит ? Старый хозяин сказал что менял но на какой не помнит, Но блин релюшка стоит PC527. Но заряда не хватает , еслиб стоял на 70А такого не было бы. Может ли стоять 42 или 55 с такой рельшкой ?

залезь с фонариком под нее и посмотри что у нее там написано)))

Мог бы залезть давноб залез ) гаража нет а домкрат скользит ) страшно под машину залезать ) походу зубильный стоит на 55 ампер во всяком случае 1 провод замотанный рядом висит

55A, Зубило, причем как минимум.

+1 если один конец свисает значит зубильный как минимум

Такие интересные темы тут поднимаете, товарищи. А вот какой самый мощный генератор можно поставить на классику, ну, без особых таких серьезных переделок? Нет, вы не подумайте, что я маньяк и у меня куча электрики в машине. Просто я люблю использовать свои жигули как генератор на колесах. У меня на жигулях стоит 55А гена и Инвертор - преобразователь постоянного тока 12 в переменный 220. Вот у меня мечта - очень мощный генератор. Вообще меня волнует вопрос - А можно ли сделать из двигателя полноценный генератор 220 В. 50 Гц? Кто нибудь слышал что нибудь подобное?

А вообще - это здорово, что есть такой клуб Жигулевский! Хороший форум.

Народ, пока дочитал, мозги вскипели! А у кого была такая трабла - мерцает свет (примерно 2 Гц), притом на любых оборотах? На холостых нормально, но падает заряд. Поменял таблетку (ту шо на гене) дважды - 0 эффекта. Поменял диодный мост - эффект тот же. Гена восьмерошный, вроде, 2 контакта, устанавливался до меня. (Я не сам подключал, поэтому схематику нынешнюю свою не знаю). Спс заранее!

p.s. все, разобрался, горе-мастера его подключали , поменял схему на 8-ю и фсьо зашибись

Сообщение отредактировал yanizz - 17.2.2009, 2:06

А куда фото пропали??

Поменял гену (от зубилы). Всё по "мануалу", но реле еще не менял, лампа естественно горит всегда. Хочу проверить заряд, но нет возможности проверить вольтметром. В общем завел машину, отсоединил клему+ все нормально дрыгатель тарахтит. Потом включил магнитолу а она моргает (включается-выключается). Что это? заряд плохой?
ps Гена стояла на батиной шохе до аварии - заряжала как надо (ну по крайней мере проблем с электрикой небыло).

маг включал на отсоединённом +?

да

А можно еще разок статью обновить, а то рисунков подключения нету((((((

Выложите еще раз фотографии подключения генератора, пожалуйста!!!

Цитата "Кстати, пусть Вас не смущает лампочка, загорающаяся, при заводе или когда обороты совсем низкие. Это нормально, тоже самое происходит и на семействе 2108. Кстати, пусть Вас не смущает лампочка, загорающаяся, при заводе или когда обороты совсем низкие. Это нормально, тоже самое происходит и на семействе 2108".

Согласно графику на 1 странице генератор 55 а на холостых оборотах вообще не даёт никакого тока , соотвественно весь ток идёт с аккумулятора.

Сообщение отредактировал MILLER - 14.3.2009, 12:34

Согласно опыту на хх зубильный гена выдает 13,8 поставь вольтметр и смотри)

то Misha
ознакомься с графиком , и обрати внимание на то что до 1000 оборотов генератор практически не даёт никакого тока , а норм холостые обороты на прогретом двигателе лично у меня 300-500 оборотов , соотвественно на светофорах и в пробках машина будет работать словно на батарейках energizer)
и насколько по твоему мнению хватит аккумулятора ?
и вольтметром ты эту весщь без помощи газа не проверишь . В системе будет стабильно 12-12.5 вольт

Сообщение отредактировал MILLER - 14.3.2009, 18:51

хх должен быть 820-900 об. читай мануал

тебе написали хотя и сошибкой 850-900 на хх у двух людей с клуба стоят гены 08(сними лично ездил и видел показания вольтметров на хх 13-13,8 и когда мотор крутится 14,8), а график да пошел этот график я сам электрик и знаю что теория всегда ошибается в сравнении с практикой

ну честно , хз , я прост думал поставить себе гену с зубилы да на такой теоретический ляп напоролся, что желания немного поубавилось .