1. Посматри сзади магнитолы у тебя есть линейные выходы красные и белые. тебе надо купить набор для подключения 2-х канального усилка там будет кабель его втыкаешь в эти выходы а второй конец в такие же на усилке. Так же на усилке есть ещё 1 вход ( у меня называется ground ) это управляющий вход, посматри в инструкции есть ли у тебя на магнитоле провод управляющий усилком если есть то подключай к нему. Если такого нет ( у меня нет) подключаешь этот провод вместе с проводом магнитолы к стартеру (или тумблеру) чтобы усилок не разрежал АКБ. Ну и соответственно силовой кабель напрямую к АКБ от усилка через предохранитель заданного номинала.
2. Из усилка в саб тянется только 2 акустических провода соответственно "+" и "-". Подключать саб надо через мостовое соединения а именно тянешь провод плюсовой провод к "+" одного канала а минусовой к "-" второго канала. Все подключение окончено.

Будут вопросы обращайся

Спасибо конечно, но у меня видимо не все так.

Есть линейные выходы у магнитолы такие. И у усилка есть Input и Output, в какие входы вставлять из магнитолы в усилок?

А вот на другой стороне усилка есть всего 3 выходов: GND, +12V, REM (я в них вставлял GND - Минус(черный), +12V - Плюс(красный), А в REM - Тоже плюс(желтый) ) После этих 3 проводов когда я их подключал у меня загаралась сначало красная лампочка а потом зеленая.
И 4 выхода колонки я так понимаю правая и левая - там 2 минуса и 2 плюса а сверху написано MONO. Правильно все я понимаю?

переворачиваешь магнитоллу вставляешь 1 штепсель к расный выход второй штепсель в белый выход тянешь этот провод к усилка вставляешь штепсели в теже цвета соответственно, если цветов нет то наобум ничего страшного не случится если не угадаешь просто переткнешь ( я вообще не уверен есть ли разница) я втолкнул наобум все работает я на этом и успокоился. А Усилок ты подключил верно вот посматри исправил из своей инструкции как смог )
 подключение.JPG ( 52.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 232

Большое спасибо
Все супер супер качает но машине попа пришла)))
Генератор сразу сдох и машина глохнет, не работает на холостых.

потому что провод REM надо подключать через тумблер причем желательно отдельно от магнитолы мой усилок разряжает аккумулятор очень быстро ) твой я думаю тоже и завестись ты не можешь потому что он жрет не меньше 40А а ген стоит скорее всего на 42А ) так что пока не выключишь усилок не заведешься. У меня такая же проблема если тумблер включен и машина глохнет то при повороте ключа лампочки на приборке и те еле-еле горят =) как только потеплеет буду ставить ген от десятки на 105А и второй аккумулятор.

Я завожусь нормально и все в порядке. НО педаль газа отпускаешь и глохнет. Тоесть как будто у карбика не настроен холостой вообще. Хотя 5 минут назад она работала на ура. Вот на полную послушал это все дело и заглушил машину. Все закрепил, все поставил. Решил домой ехать. ииии.....
Отцепил все - также все.

[/quote]
Я завожусь нормально и все в порядке. НО педаль газа отпускаешь и глохнет. Тоесть как будто у карбика не настроен холостой вообще. Хотя 5 минут назад она работала на ура. Вот на полную послушал это все дело и заглушил машину. Все закрепил, все поставил. Решил домой ехать. ииии.....
Отцепил все - также все.
[/quote]


С музыкой это никак не может быть связано сам понимаешь. максимальный вред который она может принести это разрядить АКБ или каратнуть на корпус и сгорят преды но вот насчет того что глохнет она точно не причем. Но усилок подключить все таки советую через тумблер разрядит АКБ в самый неподходящий момент

Да я уж разобрался. Электромагнитный клапан сменил и как новенькая стала работать:)
Вообщем большое спасибо. Саб и усилок работают на УРА

а какой же тогда тумблер ставить, там ведь минимум 30А , простой тумблер сплавится как предохранитель!!!!!!

Уважаемые!У меня такой вопрос.Сам подключал магнитолу,напрямую к аккумулятору толстыми проводами.Но при заведенном двигателе из колонок постоянно доносятся какие то однообразные щелчки.От увеличения или уменьшения громкости на магнитоле, громкость щелчков особо не изменяется.Что я заметил - частота щелчков напрямую зависит от оборотов.В чем может быть проблема и как ее устранить??

Сообщение отредактировал kipesh - 7.1.2009, 21:45

Тумблер ставится не на силовой провод а на управляющий в нем ток очень маленький, он для этого и сделан.




Есть предположение что помехи создает генератор но это при условии что у тебя твои силовые провода идут рядом с акустическими.

Силовые провода идут рядом с акустическими только у самой магнитолы,и почти сразу расходятся в разном направлении.Попробую в ближайшее время разъединить их как можно дальше,потом отпишусь.

пробовал как можно дальше развести акустические и силовые провода,эффекта - 0.

Просто бред какой то.После снятия промывки и установки на место карбюратора эти щелчки прошли...ну практически прошли

Здравствуйте! Купил магнитолу Elenberg MX 380 USB. К магнитоле два провода +12В надо подключать? И можно подключить от одного провода (от прикуривателя) или надо тянуть к замку зажигания? Если подключить к замку зажигания, то магнитола будет только работать при вставленном ключе? И можно ещё расказать какие цепи включены в разных положениях ключа? Заранее спасибо!

Можно подключить оба провода к прикуривателю что при простое машины в течении нескольких дней скорее всего приведет к полной разрядке аккума. Можно второй провод (то который тоньше) вытащиь на отдельный тумблер если лень разбирать замок. Схема замка зажигания лежит на самом верхку в эелектрике если я не ошибаюсь так как это часто задоваемый вопрос и наконец последнее большими буквами :

НЕ ПОДКЛЮЧАЙ МАГНИТОЛУ К ПРИКУРИВАТЕЛЮ

У меня Панас, когда взял, тоже думу думал, куда девать 2 плюса, окозалось все просто - скрути их вместе, от аккуму протянул прямой провод с плавкой вставкой и соеденил. и никаких забот. Гудит что мерин по трассе.

Сообщение отредактировал Gulyaev - 13.2.2009, 20:36

подключай согласно схемы магнитола будет работать и без ключа , 1 провод пямять второй силовой .

Я конечно понимаю что это может быть и плохо, но у меня магнитола от прикуривателя и я не особо жалуюсь! акум. не разряжается, всё отлично!!!

Это зависит от усилка в магнитоле. Старая которая стояла в моей машинке кассетная и а год не разряжала АКБ а новая разрядила за два дня когда я оба провода скрутил на плюс. Ну и тоже самое насчет прикуривателя, Если что-нить ещё повесишь на тот-же пред то при нажатии на тормоз магнитола начнет выключаться проседать тухнуть и так далее.