[quote name='Михаил456' date='23.5.2008, 15:19' post='77474']
[quote name='федор' post='63130' date='30.3.2008, 23:23']
Знакомый моторист менял цепь без снятия передней крышки. Надо снять клапанную крышку провернуть двигатель,что-бы замок цепи наверх вышел. Расклепать замок и к старой цепи прицепить новую. Потом аккуратно прокручиваем движок стартером-старая выходит новая заходит! Выставляем все по меткам,крышку на место и вперед в пампасы! Может способ не самый лучший зото быстрый и дешевый! После такой замены машина прошла 60000 и была продана.
[/quote]
епать мой лысый череп!я фигею над вами дорогая редакция!

И в чем же сие фигение заключается???

[quote name='федор' date='23.5.2008, 15:25' post='77481']
[quote name='Михаил456' date='23.5.2008, 15:19' post='77474']
[quote name='федор' post='63130' date='30.3.2008, 23:23']
Знакомый моторист менял цепь без снятия передней крышки. Надо снять клапанную крышку провернуть двигатель,что-бы замок цепи наверх вышел. Расклепать замок и к старой цепи прицепить новую. Потом аккуратно прокручиваем движок стартером-старая выходит новая заходит! Выставляем все по меткам,крышку на место и вперед в пампасы! Может способ не самый лучший зото быстрый и дешевый! После такой замены машина прошла 60000 и была продана.
[/quote]
епать мой лысый череп!я фигею над вами дорогая редакция!

И в чем же сие фигение заключается???
[/quote]
в том что при замене цепи чаще всего требуют замены все звездочки,а эта ваша замена цепи м"довые рыдания

Сообщение отредактировал Михаил456 - 24.5.2008, 12:19

ну вот ... прошло достаточно времени и тысяч км. и двиг опять начал "козлить"... :)

в общем кушает масло в адских количествах...
последнее время еще и дергать, очень так поверхностно, еле ощутимо, стал на скорости... (на холостых скока помню все время поддергивался)...

тут проблемма с термостатом была... видимо загадился сильно составом старого антифриза, не открывался... и гонял жидкость по малому кругу... двигло грелось... не в красной зоне, но рядом...
залил воды, термостат промылся - лейчас все нормально стало с температурой, но свое пагубное действие она все-таки успела оказать... подозрение что маслосьемные колпачки потеряли свои свойства из-за перегрева...
первым делом хочу поменять их попробовать...

ну а вообще как я понимаю на старых движках 2 варианта ухода сьедания масла:
1. маслосьемные колпачки клапанов
2. маслосьемные кольца на поршнях

самостоятельно, если ни разу даж не видел как это делается, сменить маслосьемные колпачки сложно ?
приспособа для сжатия клапанов, дорого стоит? без нее обойтись можно ?
голову то снимать не нужно надеюсь? :)
какие еще нюансы? что купить заведомо перед началом процедуры ?

У мне такая проблема, бензин выкидывает в воздушный фильтр, машина не заводится. Зажигание в порядке, карбюратор тоже. и какой то странный шум из под крышки клапанов. из за перескакивания цепи возможно это? Помогите пожалуйста

Снимай клапанную крышку,смотри совпадение меток. Возможно оборвало успокоитель,проверь так же состояние натяжителя,может он просто не держит.

Самому поменять колпачки вполне реально,надо приспособа для рассуханивания,снятия и установки колпачков,голову снимать не надо

загремело чтото под клапанной крышкой спереди у цепи. на горячую пропадает. что за хрень.
до этого ездил на ненатянутой цепи. после натяжки по мурзилке проехал 100км и началось.

Скорее всего успокоитель оборвало!!! Сними крышку клапанов, проверь!!! Возможно просто сильно растянута цепь ГРМ и натяжитель уже не может ее натягивать! Тут 2 варианта:
1. Менять цепь - дорого и муторно!
2. Модифицировать натяжитель (снять его и на наконечник который упирается в башмак поставить проставку, вырезать из тормозной трубки грузовика или чего еще, вобщем поискать нужный диаметр, длинной ~1см) У меня тоже была такая фигня, поставил и забыл про цепь.

просто у меня гремит а не звенит. и почему на горячую пропадает. как я понимаю оборваный успокоитель гремит постоянно.

ps кстати после натяжки звон пропал. те натяжитель работает и цепь не растянута. 60000 пробега всего. а вот успокоитель может всетаки не выдержал. сегодня в гараж

и еще могут ли возникнуть сложности по извлеканию оторваных гаек или частей успокоителя из мотора

Сообщение отредактировал kordan - 22.12.2008, 11:45

гайки и обломки вытащить геморно,т.к. придется снимать поддон,но вытаскивать их совсем не обязательно,потом достанешь...
действительно сними крышку и проверь натяжение цепи,наличие успокоителя и исправность натяжителя,а там видно будет

Tuner, как собрался менять колпачки без снятия гбц? Либо ты бредиш, либо я отстал?

srg_a
ты отстал...
менять легко,кто-то в этой теме даже писал...
снимаешь р/вал, вставляешь вместо свечи пруток олова,рассухариваешь клапан приспособой,сдергиваешь колпачек оправкой,напрессовываешь новый,засухариваешь и т. д.

разобрал. успокоитель цел, следов выработки нет, но все равно поменял на нов + еще подогнув немного, тк до этого стоял както неровно относительно цепи. исследовал шестеренку привода трамблера на предмет рассыпания чего либо. сбил на>< все зажигание. зато проверил метки все наместе и увидел что ежжу на пипец какой бедной смеси тк свечи белые. потом взял большущую отвертку и механически сам натянул цепь и держа ее, отпустил натяжитель и затянул.

пока вроде не гремит. завтра сутра посмотрим.

Сообщение отредактировал kordan - 23.12.2008, 0:40

Люди што делать если двиг гдето год стоял и вот разобрал а там такая фигня поржавел на...(((

даааааааа

Прокипяти его в с лимонной кислотой
А вообще если там только сверху можно кирасинчиком отмыть попробовать а ели весь,то хз.

Eloy, а он что без масла стоял?

(масто полусентетика залита) как положенно ему капремонт делали поработал пол гда и у кузова автомобиля полетели ланжероны и ппц машина стояла в гараже дето ешё пол года , решили её перевести с гоража в другой для ремонта так она завилась сразу удевительно нечево перед этим не делали)) кароче вот я начел давно разберать машину дашёл до мотора хоть отец сказал шо двиг настроеный дыы но он ешё этого невидел ужеса )) некачественно написано я думаю вы поймёте ешё прикол шо в 1 горшке вроде непоржевело выглядит цывильно, а в 4 конченый ппц(( 1 норм 2 хуже 3 ешё хуже 4 отстой

Сообщение отредактировал Eloy - 13.2.2009, 21:58

я что-то не пойму, так если его капиталили чего ты стал головку снимать?
а что дальше с этим двигателем делать планируется? это с твоей машины и надо его в порядок привести или просто на запчасти разбираешь?
прокладка целая была? может ее пробило и тосол (или вода) попадали?

Сообщение отредактировал Shatun - 13.2.2009, 22:59

ну чево разберать двиг начел хочу ГБЦ разточить каналы, поменять погруче клапана облегчёные, направляйки бронзовые поставить и распредвал с разрезной шестернёй. я перебераю запчасти на движке хочу зверя зделать, а сам двиг 06 прокладка целаю была я ели открутил дыыы

Сообщение отредактировал Eloy - 13.2.2009, 23:56