Господин поручик, как ни крути машинка сипатичная. А что это за раритетная Волга там стоит?



я за 16килорублей не обломаюсь открыть окно и порорать все что я думаю о том кому хотел побибикать, да и мои улитки за 600 руб офигенно дудят

"насмотрено в лобовое стекло-около 10 тыс. человекочасов !!"
когда прочитал очень долго смеялся!!!!
классная машинка!!!! все нравится!!!!а морда вообще супер !я бы еще поставил белые повторители,но тебе не нравится-хозяин барин!
ну и,конечно,про тонировочку пересмотрел мнение.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=15134
кар фром зе фьюча )))

Хай, гейз!...эээ...Хэй, гайз!! Еле нашел свою тему. Аш на 5-й странице Пора очередную запись в бортжурнал сделать.(248) Долил 1 (один) литр масла. Что-то на угар ушло, но основная потеря, кажется, через всякие запотевания-и под крышкой, и под клапанной крышкой, и гдето возле трамблера. Что интересно-лампочка не загоралась, а щуп вынул-почти сухой... Второе-в очередной раз промыл-продул карб. На всякий случай сменил игольчатый клапан. Когда снимал топливный шланг-тот вместе со штуцером вылез..Вот щет! Он же на суперклею держался... На обратном пути он же и устроил мне ... сурплиза ляма . На следующий день повторил этот номер... гад...А еще угораздило меня по голольду проехаться...на летней... Не едет!! И не тормозит!! А очереди ж на шиномонтаж-на полдня... Занял очередь, поехал за колесами, мучительно размышляя-оставить шипы или повыдергивать? Ну...в общем, с двух колес я их повыковыривал. Видать, задние колеса были-за 5 сезонов здОрово ушатались, легко выдергивались. Озадачился другим вопросом-какие/куда? Решил поставить без шипов вперед. И вот почему.

ps-фоток не ждите. Кому-то, видать, срочно захотелось сфотаться-упёрли мою камеру Прямо с панели...вместе с кронштейном...с мясом...прямо через стекло... средь бела дня..вот прямо отсюда--http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=15134

СВОЛОЧИ!!!! мать!!!! Ну слов нет!!

П.С А шиповку всё таки лучше на все 4 колеса ставить. Я 2 зимы откатал - зад шипы, перед всесезонка, ща стоит новая шиповка на все 4 колеса, разница небо и земля!!!

вот сволочье!(( Блин ну вот какого нужно было лезть? Панель сильно разворотили??
По поводу резины мне кажется над либо всесезонку либо шипы.. мешать горячее с теплым сам бы не стал... правда ниразу не ездил и не ощущал смешанный тип (как у тебя) вообщем покатаешься, расскажи что там и как))

Гады!!! оставили нас без фоток!!!! что теперь смотреть то?

Господин поручик

На счет камеры сожалею, а по поводу штуцера из карба могу сказать что у самого такая беда была и решилась она очень просто прямо на дороге за 15-ть минут. У меня всегда в машине герметик черный (дорогой, черно красная упаковка) просушил отверстия и штуцер и посадил все это дело на герметик (подождал 15-ть минут) и уже больше года не трогал его.

Итак, поездил я на своих полушипованных колесах... Что сказать? Весьма и весьма недурно-с... Скорее даже-хорошо. . Неважно, какой асфальт-сырой, влажный, мокрый- тормозит гораздо лучше, чем на шипах. Почувствовал этот приход при проезде лежачих полицейских. С моей тактикой позднего торможения шипы в последний момент всегда в юз срывались . Без них-я был приятно удивлен-ни разу! Выбрал момент, когда сзади никого и резко затормозил (папка с переднего сидения аж кубарем улетела). Ништяк!! Аки посуху! С шиповкой такой номер не пройдет... Так что, друзья мои, я рад, что повыковыривал шипы. Вместо шипов сейчас-дырки, которые работают как дополнительные ламели...Или как присоски Вот и липнут к асфальту. гыы

Гы ))) Лежат на даче 2 колеса Норд Мастер, тож хотел из них шипы повыдирать))) и поездить, не срослось))) Шуршу на 4х шиповках)) (пока доволен, резко не торможу - соблюдаю дистанцию) Надо на будущий год замутить.

А на снегу как? Или на льду?

Зимы еще толком не было...Но, кое-что выяснил. Ну, для начала- энциклопедия юного сурка утверждает, что на снегу шипы не работают. Важен рисунок протектора, его загребущие свойства. А на льду...даже самая посредственная шиповка лучше самой качественной нешиповки. (многочисленные тесты Авто-ревю). Разогнался я намедни по обледенелому снегу... Сначала ехал на 3-й передаче-пробовал руль влево вправо быстро качать (как гонщики резину прогревают). Нормально. Управляется. Не сносит. Поддал газку, врубил четвертую. Дорога-спуск с крутым поворотом на мостик через канаву. Пора тормозить, а она не тормозится... Втыкаю вторую, машину крестит...но управляется. В поворот зашел даже без заноса. Замечу- я специально превысил скорость, чтобы понять возможности резины в экстренных ситуациях. Остался доволен. И еще одно уточнение- я всегда торможу двигателем, даже летом. Зимой эта привычка здОрово выручает. Про тормоза можно забыть. Если на машине нет АБС, то при торможении юзом шипы нагребают перед собой кучку снега и дальше скольжение уже идет в паре лед-кучка (шипы сверху и в процессе уже не участвуют). Вот и делайте выводы. Моё почтение...

Но при торможении двигателем на сколько мне говорили - это плохо для него, или я не права?

При торможении двигателем не тратится бензин (и деньги соответственно) на нагрев тормозных колодок!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ожение+двигател

зато тратятся деньги на новое сцепление и цепь ГРМ.
хотя впринцыпе сам пользую зимой торможение двигателем.

Родная сцепа 123 тыщ прошла, Валео уже 125... Цепь-родная ( но уже подтягивать некуда). Колодки за 100 тыщ выхаживают-не помню даже когда менял...

Вот она ЭКОНОМИЯ!!

федор, конечно же, шутит. Дело не в экономии, а в правильной манере езды. Я скорее соглашусь на повышенный износ деталей, чем изменю своей манере педалирования

так и не понял что ты на камеру снимаешь