Возможно ли воткнуть торпеду семёрошную в 06? Подскажите

возможно

А понтов от этого?

Лучше смотрится. Мне так кажется.Стандартная шоховская мне ненравится

Тогда лучше уж от БМВ е-34 воткнуть,чем от семерки...Встанет,как родная..Правда,придется поковыряться с приборами..Это сложней.Но можно и родные шестерочные приборы рставить,если нет желания ломать голову над подключением

Или по теме флудим, или тему в корзину отправлю.

Сообщение отредактировал Господин поручик - 26.10.2008, 23:57

Печку от 07 тоже придется ставить.

а помоему 06 панель самая лудшая из класики, но это моё ИМХО

На мой взгляд ставить 07 торпеду в шестёрку имеет смысл если только собираться ставить в неё приборную доску от волги или газели, но там придётся погемороится с проводкой. Зато цифры на шкалах на просвет, как в ино, и все необходимые приборы плюс куча лампочек индикаторов.

Согласен.

Я тоже так думаю. Пятерошные и семерошные полный остой=) Это мое имхо, и не стоит кидать в меня помидоры.

Ну семерочная еще покатит если приборы от Волги поставить.

у семерошной торпеды плохо сделан обдув печки из-за это в салоне холодно и долго отпатевают стекла.

Со стеклами ты прав. А вот на счет холодно эт ты зря! У меня в майке можно при -15 ездить.

у меня семерочная панель стоит и ничо печка стоит 2106
ток я снизу под панелью типа двойное дно сделал чтоб воздух от печки шол вверх так стекла отпотевают даж
лучше чем у соседа на шестерке
семерочный щиток уматовый в нем места больше (да и в панели тож)
в шестерочную не влезло б http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8518

Подскажите плз, кто переставлял сабж, схемку как скрестить проводку на панель от шохи и выходы на приборке семерки (с эконометром, без давления масла)? 2 дня проковырялся, но проводка и так вся перепутана прежними владельцами (нашел аж 3 параллельно подключенные реле поворотников!! Снял одно и включил поворотник, для интереса, а он моргает!! Попытался вспомнить че курил, но потом за шумкой нашел еще 2 реле... Причем все разные, одно круглое старого образца, другое четырехконтактное нового и еще старое пятиконтактное)... Вощим народ, прошу помощи!

Сообщение отредактировал kosh - 14.2.2009, 0:09

Вот схема 2106 http://cxem.net/avto/electronics/4-65-2.jpg
Вот вид на приборку 2107 со стороны контактов

6-ти контактная колодка:
1 - указатель уровня топлива, подключить серо-красный провод.
2 - лампа резерва топлива, подключить розовый провод.
3 - контрольная лампа указателей поворота, подключить сине-белый провод.
4 и 6 - "+", подключить к оранжевому проводу.
5 - масса, подключить к бело-чёрному проводу.

8-ми контактная колодка:
1 - на приборке с указателем давления масла лампа задних противотуманок, подключить к оранжевому проводу кнопки птф. На приборке с эконометром лампа габаритов, подключить коричневый провод который в одной колодке с белым.
2 - лампа заряда аккумулятора, подключить к чёрному проводу. При этом от контакта 87 реле лампы в моторном отсеке нужно отключить оранжевый провод, и заизолировать его. На его место нужно подключить провод, соединённый с массой.
3 - лампа дальнего света. Подключить зелёно-чёрный провод.
4 - лампа тормозной жидкости или подсоса, подключить серо-красный провод от датчика на ручке подсоса.
5 - на приборке с указателем давления масла лампа габаритов, подключить коричневый провод который в одной колодке с белым. На приборке с эконометром лампа давления масла, подключить серый провод.
8 - лампа ручного тормоза, подключить розово-чёрный провод.

6-ти контактная красная колодка:
1 - если рядом с колодкой резистор, то подключить коричневый который в одной колодке с зелёным, если показания тахометра будут неправильными, то подключить к контакту 3. Если рядом с колодкой резистора нет, то подключить к бело-чёрному проводу.
2 - если рядом с колодкой резистор, то подключить к бело-чёрному проводу. Если приборка с указателем давления масла, то подключить серо-чёрный провод.
4 - на приборке с указателем давления масла лампа давления масла, подключить серый провод.
5 - подсветка приборов, подключить белый провод.
6 - указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить зелёный провод.

Эконометр (если он есть) подключается трубкой к впускному коллектору. Можно подключить к трубке трамблёра через тройник.

Кнопки габаритов, обогрева стекла и птф переносятся на бороду или ставятся на решётку громкоговорителя если последний не установлен, при этом в решётке вырезаются отверстия.

В остальном разбирайтесь сами

Огромное спасибо, правда лично я сам ночью разобрался (дома за чашкой колы это намного проще чем в гараже при свете переноски :) ). Пока разбирался, скрутили калеса во дворе

Думал выложить схему, но ты опередил

Мне 06 торпеда больше нравится:
- по данным краш-тестов АР она безопасней (на 07 при лобовом ударе штурман прилетает головой в правый верхний угол приборки);
- лучше сделан обдув лобового стекла (на 07 горячий воздух где-то теряется даже на исправных патрубках);
- больше бардачёк (на 07 он не глубокий);
- крышка бардачка всегда закрыта (на 07 часто наоборот);
- количество приборов одинаково.

Не вижу смысла в таком замуте...
06я банель самая офигенная из классики

если ты про панель от новой волги то будет очень много гемороя ибо там спидометр до 200км/ч и он электронный, а не тросиковый как у нас =\