Вообщем подключил всё как нарисовано. И на плюс к стеклу(клема 30 на реле) запаял ещё плюс от зеркал. Всё бы хорошо, но вот массу на зад. стекло привентить забыл. Сначала радовался что зеркала так греются"аж яишницу жарить можно", думал никакой дождь и мороз теперь не страшен. Однако потом вспомнил про стекло, оно же ведь холодное. Привентил минус и что бы вы думали теперь зеркала еле теплятца(боюсь этого недостаточно).
Теперь вопросы:
1)Как сильно должны нагреваться зеркала и зад. стекло?;
2)Что мне делать чтобы зеркала грели сильнее, если они должны быть горячими?
3)Как проверить работает ли стекло?
4)Должны ли падать обороты - ~150 при включении обогрева стекла и зеркал?

Ворос про провод с 1-го на 14-ный предохран. Можешь взять с любого предохранителя на котором у тебя есть постоянный плюс. По схеме этого провода нет.
1) Про зеркала не скажу, а заднее стекло греется до чуть теплого.
2) Попробуй сделать питание на зеркала отдельной цепью и релюхой. Возможно длинные и тонкие провода представляют собой большое сопротивление, на которых происходит падаение напряжения. Каким сечением подключал ?
3) Посиди в машине минуток 10 с закрытыми стеклами. Заднее стекло запотеет. Потом включи обогрев и если он работает то стекло потихоньку начнет отпотевать (это для тех у кого нет приборов). Второй способ
подключи амперметр последовательно в разрыв контакта стекла и массой например. Включи обогрев если ток есть все ок.
4) Да обороты должны слегка падать, так как ты даешь на генератор большую нагрузку.

Сообщение отредактировал Palex300182 - 19.11.2008, 17:00

Может действительно в проводе дело, я использовал одножильный медный провод в сечении ~1-1,5мм от реле до стекла получилось около 5,5м. А вот зеркала подключал теми, что были в комплекте они гораздо тоньше и из другого материала. Так что может для начала заменить провод?

И ещё, не знаю на сколько в тему, но всё таки. Сегодня столкнулся с снегопадом и пришлось включить ближний свет(т.к. темно уже было) + печку(чтобы лобовуха не запотевала) + обогрев зад. стекла и зеркал + магнитолу(дабы не скучать) + дворники(от гаишников отмахиваться). Так вот после включения всего этого у меня всё работает чуть чуть. Т.е. фары еле светят, печка еле дует, дворники еле двигаются, зеркала и стекло еле тёплые(почти незаметно), хорошо хоть магнитола без изменений. 1)ЭТО НОРМАЛЬНО? Или у меня что-то не так с геной или ещё с чем.
2)Если нормально, то как сделать так чтобы всё крутилось, светилось, дулось на "ура"(поменять гену?)?
3)Можно ли к нам(в 2106) вкорячить гену от НИВЫ? И что это даст?)

Где-то на форуме видел тему по установке гены от 12 (100 А если не изменяет память).
Такой вопрос для тех кто менял простое стекло на стекло с обогревом. Не страдает ли обзор из-за элементов обогрева? Очень важно для меня.

Если ты имеешь в виду тонкие горизонтальные лини нитей обогрева на зад. стекле, то я их практически не замечаю(что есть что нет, всё равно).

Я б не сказал, что они тонкие. Может я такое стеклышко видел? Какие производители их делают и какой лучше?

они тонкие.. факт.. обзор не страдает абсолютно.. тоже факт =)

Проблемма просто решаема. Дело в том что твоя цепь питания первого предохранителя кроме твоих зеркал и зад. стекла питает и других потребителей . Так как родная гена слабоватенькая и не предназначена для подключения такого рода потребителей у тебя получается просадка напряжения по этой цепи на холостых оборотах. Соответственно и ток меньше. Отсюда и слабый нагрев. Попробуй для начала взять + на обогрев зад стекла прямо с клеммы аккума конечно же через предихранитель и реле. Управлять реле можно отключаемым + вроде с 1-ого предохранителя точно не помню (самый простой способ - померить на нем напругу при вкл зажигании есть при выкл нету. Это спасет тебя от разрядки АКБ если забудешь выкл. обогрев) Таким образом Просадку напряжения будет компенсировать АКБ в режиме холостого хода(осторожно! АКБ будет разряжаться но только в пробках или при низких оборотах) В идеале конечно можно поставить ген помощьнее. Но и так сойдет. Разводку выполняй проводом ПВ 3 1.5 мм2 или больше. Если не поможет то причина в токах утечки на массу из за некачественного монтажа либо из за старения проводки самой машины!!!

По моим данным лучше всего брать стекло производства завода "БОР" или что-то связанное с БОР'ом. Варианты разные тонированные(по цветам), с шелкографией и т.д.
А нити не знаю что ты видел, но на то они и нити, что тонкие. А если ты видел толстые, то это скорее полосы, но я такого никогда не видел))


Вот интересно а бывают Гены с двумя выходами +, так чтобы один пустить на акк и осн. блок пред-ей, а второй на второй блок чисто магнитола+птф+обогрев(стекла, зеркал, сидений), усилок и т.д.? Это для того чтобы на холостых, где показатели почти всех Генеаторов примерно равны, увеличить его производительность. Я имею в виду не Гену с раздвоенным плюсом-клемой, а типа две обмотки чтоли...

М..ля! Я что ради прикола об обзоре спрашивал? А спрашивал именно потому что они толстые, по крайней мере с улицы так выглядит.
Если есть у кого-нибуть возможность-фоты энтого стекла с обогревом.

вот боровское обычное стекло с обогревом, такое стоит, недавно менял, обзор нормальный, нити не мешают
стекло задка с обогревом

Благодорю! Я, наверное, левое какое-то видел. Там, на сколько я помню, на все стекло был обогрев.

может это какая нибудь шелкография была?

У меня 83г тройка,на ней нет нижнего дополнительного блока,куда мне втыкать вместо 14предохранителя? Может купить отдельного типа предохранитель,и от него к 1подключить?или есть другой вариант?

Сообщение отредактировал Юра1510 - 28.11.2008, 18:40

Та не, обогрев. Я думаю может наклееный, если такой бывает! А он (обогрев) снаружи или внутри?

Сообщение отредактировал ANDRIK - 28.11.2008, 20:40

Со всей ответственностью заявляю, что они внутри.

Как вариант могу предложить в заднюю полку врезать два кулера от компа на 12 В и зекрыть их решеткой от автодинамиков 10 см, а подключить кулеры можно параллельно вентилятора печки или отдельно.
Конечно, эффект не такой, как от обогрева, но дешевле, чем стекло менять. В принципе, я так одну зиму проездил.

Релюшка находится в монтажном блоке, самая левая, монтажный символ Р1 или К1 (на крышке монтажного блока напротив нее есть соответствующий символ). Проверь еще предохранитель F5 (в старых монтажных блоках с цилиндрическими предохранителями 16А, в новых-20А)

S@NJ Это у вас на 04 монтажный блок есть))) а у нас всё на живую к кузову крепиться!!!!

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 30.11.2008, 14:20