НУ я в свой движок лью как раз ESSO ULTRA 10w - 40, и каждый раз промываю самым обычным промывочным маслом!!! и двиг нормально работает!!

А минералка норм? Если поссыт то я увижу? Я промыл движок и залил новое минеральное 10w 40

Увидишь. Если только через задний сальник коленвала не пойдет.....

Да ладно не боись! Если и поссыт то это поправимо. Лучше береги машину и езди аккуратней!!

ИМХО лучше лить полусинтетику у меня ZIC A+ 10W40 на сервисе говорят лучше этого масла для шестерки нет

Народ, подскажите , реально ли самому сменить бензонасос? И как это сделать?

легко,открути 2 е гайки и 2 хомута которые к нему идут,вытаскиваешь старый,ставишь новый.Обрати внимание на шток(фигня такая толкатель внутри двигла,регулируется прокладками)

Что именно регулируется? И прокладки новые надо или нет?

а вот это будет зависеть от нового насоса,если пекар то спроси у продовца,прокладки в комплекте,должны идти,если другой то смотри чтоб шток не бил или наоборот доставал,кулачек насоса.

хмм, ясно, спасибо, надеюсь разберусь

Когда долго стою в пробках, машина начинает глохнуть и на 2000-2500 об. педаль газа как бы проваливается и не дает больше оборотов, и из-за этого сложно трогаться с первой и дальше когда набираешь скорость и на скорости машина ужасно дергается. Почему так происходит?

А може и правда бензонасос глючит???
Хотя в перегрев я верю с трудом...... по своему опыту - под капотом было чуть ли не 130гр. а за бортом все 40))) и вентилятор не выключался бензонасос шпарил как ни в чём нибывало....

Хм, ну я могу поделиться своими догадками. Такое ощущение, что от этого перегрева, начинают плохо работать свечи... потому что вроде когда на больших оборотах долго проедешь, то эта дергатня прекращается...типа прогорают чтоль свечи или хз что... И если потом движок остывает полностью, а потом снова заводишься и едешь, то дергание все равно есть... Свечи новые хорошие..

Сообщение отредактировал noname_456 - 15.11.2008, 23:54

эх, видимо я так и не узнаю почему она так себя ведет... Сейчас машинка стоит в гараже, где будет стоять до весны... :(

ЗАЧЕМ?(
катайся...

Да жалко ее... боюсь потеряет свое отличное состояние... пусть стоит... весной/летом буду кататься, а зимой на 15шке буду ездить иногда... Кста, а ты не знаешь почему она так себя ведет в пробках?

Привет! Ну прямо как у меня всё было... тоже от дела досталась шоха 80-го г.в. Тоже зимой неезжанная, в родной краске и с хромом всем...
Поездил на ней 4 года типа поучиться... ну побил коненчо, ржавчинка пошла маленько... Прикольный машин.
Продав в этом году за копейки (1000 евров всего, но год, год...)
Удачи! Начнёшь ездить помногу каждый день (особенно зимой) - готовься к болшим вложениям - старое авто оно и есть старое. Хрому за 4 года зимы и ночёвки во дворе ничего не сделалось. Просто доставать начала по-мелочи... проэтому и продал. Ну и главный недостаток - классика она и есть классика.
З.Ы. Машина в отличном состоянии, респект!

А ты бензонасос сменил,если да то шток регулировал?Из за этого может мало бенза поступать в карб,посмотри в поплавковой камере уровень,проверь УН.
А может хреновый бенз залил и в пробке без нагрузки оно и сказывается,удачи.

да лано..признайся что бабла на шиповку нет))
а вообще-в гараже может быстрее сгнить...

Где эта камера и что такое УН? Бензин всегда разный заливаю (ну на разных заправках, на разных ТНК или Роснефть), такая фигня в пробках постоянно начинаеца... Насос еще не менял.


Деньги то есть, просто боюсь зимой еще и проблем больше будет с ней. С чего бы ей гнить в гараже?)) Столько стояла и не сгнила ведь.

Была похожая проблема. Умирали свечи......
После замены всё встало на свои места.
Прежде , чем искать причину в чем то более сложном начни с простого.



Сообщение отредактировал Mopedist - 21.11.2008, 15:29