Ну хз хз , вот то что там каждый день глюки с электрикой это ДА!
Вообще мне тоже больше нравится авенсис, моя мечта если честно :-[

Сообщение отредактировал toop - 27.1.2008, 15:46

toop, ДенЧи!,, я, конечно, рад, что покупка моей машины вызвала у вас бурю мечтаний и сравнений, но все-таки для этого есть другие разделы форума. Они созданы и ждут ваших сравнений. Нужно потрудиться их найти...

ДенЧи!, еще раз говорю, сравнивать Астру с Авенсисом не очень правильно, так как это автомобили разного класса. При этом, в соотношении цена-качество-комплектация я выбрал бы Астру, даже если бы были деньги на Авенсис. Размеры практически идентичны, двигатель Авенсиса слабее, комплектация за БОЛЬШИЕ деньги нулевая...

Зато вот задние габариты формой - чистый Матиз. Их не спасают даже модные диоды, грубу и "мутновато" сделаны, сравни с Пассатом, А?

А то, что Камри приплели сюда - просто абсурд. Вы бы еще Бугатти Вейрон последний вспомнили... Да, будь моя воля, Камри бы ни в коем случае не стал бы брать... Устаревший чисто японский толстозадый дизайн... А вот Вольво бы посмотрел, Крайслеры не пропустил бы... Но это уже очень следующий и далёкий уровень

ЗЫ: Товарищи, давайте не устраивать помоек... Ни у меня, ни где-то в иных темах.

Поздравляю с новым пепелацем!!!

Джихангир, Спасибо большое за позлравления!

СЕРГИЙ прав хотел сдержаться, фотографируясь, но ничего не мог поделать, физиономия так в улыбке и расплывалась
Тебе, за улыбку пенсия положена.. )))

Три тысячи километров, Товарищи, стукнуло сегодня!
Тьфу-тьфу-тьфу, но дай Бог, чтобы и все оставшиеся мой Пиасстр катил так же бодренько.
Начал потихоньку падать средний расход) Уже составляет 9,7 (от 12 первоначальных). При условии, что заправляюсь только на Тореко.
На Лукойле, на ТНК, с 20 литров, я замечал, парочку точно не доливают. Ворюги....

И вообще, Товарищи. Радуюсь жизни, так сказать)))) Тьфу-тьфу-тьфу))))

4 слишком тысячи!
Полет нормальный. Поменял зимнюю резину на летнюю - услышал, наконец, как двиг работает. Урчит звучно)))) На летнем Континентале управляемость улучшилась по ср.с 4-й Хаккой на шипах в разы. Почувствовал себя на спор-каре, насколько точные сразу стали реакции. Расход до 9,4 снизлся. По трассе - при средней скорости 89 км/ч за 250км пути замер был средний расход 6,9. Пока много. Ибо трассовый расход д.б. ок.5,9. По хорошей дороге до 180 по щитку разгонял. Больше - страшно пока, да и гайцы не дремлють)))

Фотки еще вложу обязательно, а то все Сталкер не дождется))))))

Несоответствие цена - качество ! Тем более в кредит ! Да и одно слово Опель, уже портит настроение.... Если немец, то хотя бы ВМV ! Мэрс конечно тебе не по карману, но бэшка могла бы спасти ситуёвину ! Твой опеляка, мне не по душе...

Я их похоже так и не дождусь

Олег-Ваз а в чем тебя не устраивает качество данной марки, помимо вам известных бмв и мерседес, в Германии производят еще Порш и Фольц вагены, Ауди, и я бы не сказал что они чем то уступают в качестве Вмв как и этот Опель. Не думаю что, если бы было несоответствие цены качества как ты говоришь, опелябы пользовались таким спросом, замечу гораздо больше чем тех же самых БМВ, а это уже наводит на мысль что соответствие цены качества как раз лучше чем в тех же самых БМВ и Мерендосах.

STALKER! Спасибо! Дождешься))) выложу!



Знаешь, Олег-Ваз... Твое представление об Опелях я готов оспорить знанием марки в деле. Так вот за пройденные мною 25000км с хвостом машина от новой стала отличаться только отсутствием запаха новой машины и несколькими царапинами на кузове. Было заменено масло и фильтры на первом ТО. Был отрегулирован сход-развал. И был по моей инициативе инсталлирован круиз-контроль. Много по трассе хожу - очень помогает. Всё.

Ничего не скрипит и не громыхает. Комфорт, удобство и радость.
Салон с черной рояльной панелью меня оч.радует до сих пор. В отличие от Ситроена С4, который я когда-то хотел себе купить. А вчера я тестил новенький Пежо -308 - у нас сотрудница купила себе. НОВАЯ модель 2008г. А вот салон скушен. Понравилась только подвеска энергоёмкая. Кочек не чувствуешь. Зато реакции руля вялые.

У меня же таки виражи можно выделывать!!! Но и кочки чувствуешь все. Жесткая подвеска.

Электроника оч.радует. Умно настроено АБС, ЕСП. Последняя опция спасала не раз зимой от сносов и заносов.

Места внутри - навалом. В багажнике еще больше.

Весной ездил из Саратова в Дивеево - почти 1500км.
Летом ездил из Саратова в Крым (Керчь, через паром, до Коктебеля) - почти 5000км.
Осенью путешествовали в Костамарово - ок. 1000км.

И никаких жалоб, и Слава Богу!!!

Ощущения в городе - четвертая тянет с 30 км/ч. Практически не переключаюсь. Пятую с 50 включаю и радуюсь расходу. Двиг оч.тяговитый на низах.

Средний расход за общий пробег - 8,5 л/ 100км. На трассе при стабильной скорости 90 км/ч расход 6,3. При стабильных 60/ км/ч (в Крыму под Феодосией ДОЛГО с такой скоростью в траффике ехал) раход 5,5-5,9. В городе 8,9-9,5 в летне-осенний период. Ближе к зиме до 10 подрастает, и то потому, что от работы до дома успевает нагреться только до 80-87 градусов. А этот маршрут самый частый и расходный).

На трассе сред скорость 140-160. Макс выжимал 210 на щитке, в реале ок 190 (есть погрешность). И вообще, могу сравнить с ходом Форда-Фьюжн, что у папы. Разница существенная. Опель прижимает к дороге, он просто вгрызается в траекторию пути. Ни раскачки, ни каких-либо сомнений (только на крутых поворотах на скорости неспокойно немного). Коэфф. аэродинамич.сопротивления 0,29!!!! А Фьюжн - скачет козликом. Другая конструкция, задняя подвеска с мостовой основой сзади. Но зато клиренс хороший, вместимость просто ВАЛОВАЯ и проходимость лучше.

Короче... Разницу нужно ЗНАТЬ, а не понимать. Мнение же, что Опель - отстой... или как еще говорили - "любая машина становится Опелем" - это о невыразительных опелевских дизайнах 80-х годов. Да и о качестве металла.

Что касается кредита…. Ну…. Не знаю. Любой кредит невыгоден по сути. Но не будь его – не было бы… хотя бы вышеперечисленных путешествий. И вообще ТАКОГО удовольствия за рулем. Перечисленные тобой марки, конечно же, хороши. И комментировать этот пассаж я даже не буду.

Так что, зря ты так, друг Олег-Ваз.

Сообщение отредактировал Сергий - 30.10.2008, 15:37

Сергий, ты как всегда хорош!=)
а сколько отдал за нее?

ИМХО: мне больше нра Вектра С, она как-то позлее=)
а сейчас хочу ланс Х спортбэк=)

Ждёмс фоток

"Хорошо" - это ты о чем?
Отдал за нее единовременно:
623200-цена в салоне.
ок.15000-коврики+сигналка+защита картера.
ок. 25000-за зимнюю резину
ок. 50000-за КАСКО и ОСАГО.
ок. 10000-оформление кредита в Сбере.
ок. 1000 - регистрация в ГАИ и ТО
Итого стоимость на начало эксплуатации: 724 200

На сегодня затраты:
47775 - Проценты по кредиту за 10 месяцев 47775р. (кредит в Сбере на остаточную стоимость не аннуитетные платежи. Для сравнения - проценты, кот. будут начислены за последний месяцы кредита (с 51 по 60 месяцы_ будут равны 4732р., первые месяцы самые зверские. Всего процентов на сумму 157 491р. Т.е. удорожание кредита за 5 лет 27,96%)
ок. 5000-первое ТО в июле 2008г.
ок. 1200-регулировка развала-схождения
ок. 4000-круиз-контроль в октябре 2008г.
ок. 3000-установка брызговиков в октябре 2008г.
ок. 50400-бензин ок. 2100 литров по 24р. (лью 95)
ок. 600 - Шиномонтаж
Итого затраты за 10 месяцев: 108 975
т.е стоимость километра пути за первые 10 мес = 108 975 / 25000 = 4,35р.
а если бы не было кредита - стоимость каждого километра = 61200 / 25000 = 2,45р.


2. Вектра - добротная машина. Но, увы... Её черед уже пришел. Вышла новая Insignia. Эту тестировал многоуважаемый А.А. Пикуленко.

3. К Лансеру десятому у меня, честно говоря, сложное отношение. При несомненных достоинствах, меня лично отталкивает внешний дизайн. Слишком кричаще. Эволюшену такой напор свойственен (чувствуешь схожесть). А Лансер все-таки городской. Да и внутри десятый у меня навевает тоску. По той же причине мне уже не нравится Цивик с люстрой лам спереди и ручками задних дверей, спрятанных в черный пластик окна... Внутри, конечно, просто космос улётный. Вопрос только, как быстро надоест назойливое кричание цифр, табло... Я уже, видимо, поостывший товарищ))) Мне нравится более спокойное и респектабельное) Пластика много. Но зато, какие показатели в смысле спортивности!!! Да еще и в полноприводном варианте может быть!!! Ого-го!



Попоробую собрать вечером все, что нащелкал)

Ептыть, скока ж она стоит-то?!

Не дороже денег... это факт.
А так - пожалста, калбкулятор в руки и вперед)

Кстати, выкладываю постепенно фотки. Пока просто виды и мое авто) Потом буду иллюстрировать опции и особенности комплектации.

 DSC01838.JPG ( 76.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

г. Балашов
 DSC02261.JPG ( 77.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

Вид
 DSC02267.JPG ( 74.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

агрессивно и ксенонно)))
 DSC02270.JPG ( 66.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Чистый какой)

Привет, Сергий Ну ты расписаал... Прям PR-акция...Владельцы фирмы ОПЕЛЬ должно быть прослезились Можно смело дисконт запросить!! Рад, что вы с Опелем нашли друг друга. Хотя, мне кажется, любая новая иномарка доставит массу положительных эмоций. Особенно после Жигулей.

ну чё нормальный опелёк,..
надежный?

Сергий.. где обещанные две царапины?? не вижу!! Вердикт: машина новай тольк шо из салона)))

п.с. слуш у тебя зимняя резина какая на ней??

Красивая машинка!

Сергий, Живот появился!