Слушай, а куда ты аварийку вывел? И еще вопрос: как установил магнитолу? у меня она в печку упираеться.

Редс, аварийка находится на рулевом кожухе. Кожух 7-ный

Приветствую! А вот у меня и следов провода питания посдветки бардачка не сыскать)) Прежний хозяин моей ракеты постарался, видимо. Хочу тоже поставить вольтметр от УАЗа. Как еще можно запитать его, если не от подсветки бардачка???

на замке зажигания есть голубой провод вот в него врезаешься и будет тебе счастье... погрешность небольшая будет тем болие при включении поворотов не будет дергатся как нервный

Спасибо, дружище!

хм... там как минимум два голубых провода...

Там толстый голубой провод, я просто не помню на каком контакте он висит

вот тоже 7-юу бороду поставил)) на фотке видно куда аварийку с контролькой тормозухи дел, и плюс тоб магнитола влезла, убрал воздуховоды, ибо толку от них все равно ноль ))))))

интересно, а реально поставить магнитолу вмесо часов???

Есть вольтметр, снят с 2104.
Не пойму, взади по бокам плюс и минус, а в середине что за провод ?
Я так и не понял в нем есть подсветка ?
Как только и не подовал питание, стрелка дергаецо, а подсветки нету.
Обосзначения у проводов (+0) (Б) (4-)
Помогите разобрацо.

разобрать не пробывал??? подсветка по идее должна быть, может с контактами или с лампочкой беда

Я в свое время набрел на рынке сей девайс VST, который удачно влез в панель. Из преимуществ - большая функциональность( часы, дата, 2 термометра, вольтметр), подключается вместо часов по штатной проводке, при снятии питания часы идут от встроенной батарейки, из недостатков-несколько багов. 1)Контакты плохо закреплены на корпусе. Устраняется паяльником. 2)При снятом напряжении иногда показания часов слетают. Причина-малое напряжение батареек. Лечится установкой еще одной батарейки. 3) При включенной печке внутренний термометр показывает невесть что, тк его датчик стоит в самих часах и от печки греется. Вылечил выносом датчика за пределы часов на проводе.

А так девайсом доволен.

Отличная вещ! сколько стоит??

Мне за 450денег летом продали. На рынке.

Привет парни, у меня проблемма такова, собственно и поэтому хочу задать вам такой вопрос, авось кто связывался...
Вобщем у меня вольтметр от УАЗ, почти такой же как и в статье. Сзади этого прибора у меня есть 3 контакта, это - "+", "-", "Т".
На плюс кидаю "+" от лампы освищения бардачка, "-" кидаю от "-" часов (черный провод).
Проблемма в том, что при такой комбинаций начинает грется "+" при включений массы (прибор начинает срабатывать и почему то показывать зарят "+50", вчем проблемма ?
Позже выложу фотку самого вольт метра.

Сообщение отредактировал Сергей Р. - 25.10.2008, 20:06

Сергей Р., погоди, как это +50??? Может это не вольтметр, а амперметр??? Это 2 разные вещи...

Хммм... А это я как то не подумал...
Может быть... Уточним.

Тошка: слушай и серьезно я лохонулся, это и в самом деле амперметр. Поехал взял за 355р вольтметр и все ништяк работает.
Спасибо за статью !

я тоже так лопухнулся чуть проводка не сгорела. Амперметр надо подключать от + клемы акума и на генератор.

Поставил наконец сегодня себе амперметр вместо часов, подсветку взял от часов, только пришлось лампочку обматывать изолентой + натолкал спичек (поколхозил одним словом). Зато все работает.
Но помоему кажется вольтметр был-бы удобнее. Зато амперметр мне нахаляву достался, а вольтметр пришлось бы покупать :)