спасибо!

если поставить "нуждин" 50 на высоких оборотах норм будет 4.500 до 6.000 и шестерню какую ставить 4тоб гуд было?

шестерню?- конечно разрезную

Привет всем, вот вопросик в тему, а как поведет себя вал ММ48 (Мастер Мотор) на 21011 двиге(1300)

(а нет,не в ту тему,но всеже...)

Сообщение отредактировал _ANDY - 7.10.2008, 21:20

Зачем крутильный по природе мотор 21011 портить низовым валом???

Mad_Doc, ,спасибо за ответ, но я не согласен с тобой,
для двига 1600,1700 он возможно и низовой,
но если его ставить на 1300 он уже перестанет быть низовым
(это относится и к разговорам нафиг ставить распредвал от нивы на шестерку...,шестерки-то разные есть 1600,а есть 1300 где нивовский вал с большим подъемом клапанов дает возможность большего кручения) вопрос-то именно куда он сместит максимум крутящего момента + предлагают его с разрезной шестерней,вот и думаю теперь нужен ли он мне

если ошибаюсь,пожалуйста поправьте или лучше бы кто подсказал как вообще выбирать вал и какая зависимость его поведения от объема...

Если на 1300 и хочешь его крутить - динамика115 - наш выбор. Можно и к динамике 118 присмотреться - она позлее будет

Это как низовой вал станет верховым только при установке на менее мощный мотор? Научи!!!!
На низовость и верховость валов влияет подъем клапанов и фаза перекрытия.Дык вот объясните мне КАК эти параметры изменяться при установке вала в другой мотор....

это новое слово в науке и технике

ну дык я и пишу,чтоб разъяснили опытные люди че и как,

я думал объем тоже имеет значение,из вышесказанного следует,что
один и тот же вал на разных объемах будет вести себя одинаково?
т.е. вал ММ48 что у 1700 низовой,то и у 1300 низовой,
ио max.крутящего момента будет приходится на примерно одни и теже,смещенные вниз обороты?

Именно. Влияние меньшего объёма приводит к тому, что вал, допустим, СТИ-4 на 1600 работает от 4000 тык до 7000 (примерно), а на 1300 тот же вал вваливать будет с 5000 до 8000 (примерно), но "трактор" 21213 или ММ48 останется "трактором" хоть на 1600, хоть на 1200/1300

а ,ну теперь что-то проясняется...

кстати, помоему было бы неплохо упорядочить такие важные моменты,создать что-то типа f.a.q. по тюнингу,

например:

РАСПРЕДВАЛ

один и тот же вал на разных объемах будет вести себя примерно одинаково
На низовость и верховость валов влияет подъем клапанов и фаза перекрытия.

Влияние меньшего объёма приводит к тому, что вал, допустим, СТИ-4 на 1600 работает от 4000 тык до 7000 (примерно), а на 1300 тот же вал вваливать будет с 5000 до 8000 (примерно),

Зачем крутильный по природе мотор 21011 портить низовым валом?
Если на 1300 и хочешь его крутить - динамика115 - наш выбор. Можно и к динамике 118 присмотреться - она позлее будет

"трактор" 21213 или ММ48 останется "трактором" хоть на 1600, хоть на 1200/1300

p.s: ну это так для примера)

эта тема уже давно есть!!!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=534

+1

Сорри за офф, но разве на 2108 (1,5) нет прихода от вала 2110?

Открою страшную тайну на 8ВЭ десятках стоит распредвал 2108
Так что прибавка от замены распреда 2108 на распред 2108 немного необоснованна.

Ептыть, а мне посоветовали поставить распред 2110... сцуки:)

зарырь онлайн каталоги запчастей и сравни.... http://rain-auto.auto2d.com/index.php?mark=1_1 если мне не веришь

Что ты называешь крутильным мотором ?! 1300 кубов ????? Ха ха ха ! По твоему завод изготовитель, группа инженеров, давших чёткие характеристики каждому из моторов дураки с висячими ушами ? Открой тех характеристики и желательно глаза, и если есть возможность, то ознакомся с написанным ! 1300 кубов, это 69 номинальных лошадок и максималка в 145 !!!
З.Ы. - Крутильные моторы, это моторы начинающие свою кубатуру от 2 литров, (прочитал твой коммент и чуть со стула от смеха не упал) Выходит Таврия тоже супер болид, с крутящимся мотором ха ха ха ха, насмешил от души....

Сообщение отредактировал Олег-Ваз - 14.10.2008, 19:48

Олег-Ваз, ОТЖОГ АЦЦКИ!!!! Про R/S слыхал? А? мотор с конфигом 82*66 можно крутануть в 10000!!!

Всё правильно было сказано по крутильность этого мотора. Двигатель 21011 очень хороший мотор даже в стоке,и максималка в 145 это далеко не предел, и не показатель мотора,так как на максималку ещё влияет главная пара и передаточные числа коробки,а так же настройки самого мотора.
З.Ы. Из этого мотора мотора получается очень хороший 1,6 на 129-м шатуне и 213-м колене,и очень даже крутильный,ну а если ему ещё и валик положить то вааще айс!