Доброго времени суток! Кто ставил когда-нибудь карб 21053-1107010-62? помоготе!!! С трубками для тосола я разобрался, а для чего еще куча трубок?

Движок какой модели?

Троешный, 1500

Так туда карбюратор ставить надо 2107-.......-10 или их модификации . Карб 2105-.......-62 и их модификаций для движков с объёмом 1200 и 1300, а на 1500 либо тягла не будет либо бенз жрать будет, заменой жеклёров ничего не добъёшся.
ставь тот шо положено. С восьмаки тоже не суй, они вообще придуманы для авто с поперечным расположением движка, а у тебя стои двиг продольно.

Спасибо. Только карб я уже купил... И все-таки, для чего остальные трубки на карбюраторе? Ведь движки "классики" не сильно отличаются друг от друга.

Сообщение отредактировал S@NJ - 26.9.2008, 17:39

Вы жжоте!!! Неужели нельзя было в теме про "Солексы" спросить???
Рассказываю популярно. Те патрубки, что на обогрев - забудь о них. То есть их можно вообще не подключать. Ни зимой ни летом тот подогрев наф не надо.
Дальше, сбоку есть 3 патрубка, типа на вакуумник. Два верхних глушишь, а на нижний - цепляешь шланг к трамблёру.
Про топливную магистраль - топливоприёмник подключаешь к магистрали, а со второго штуцера (диаметром поменьше) тянешь обратку по малому кругу через клапан обратки от 2108. Всё.

А что за патрубок около электроклапана?

Это система рециркуляции картерных газов. Туда цепляешь чёрный короткий шланг от кастрюли. Ну так же, как на "Озоне"

У меня на старом "Солексе" нет такого патрубка, а шланг от "кастрюли" идет сразу к "сапуну"...

В моей теме 317 пост, с картинками)))
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3868&st=300

Спасибо, очень подробные картинки. Но что это за патрубок возле электроклапана, я так и не понял...

S@NJ, из сапуна выходят два шланга для картерных газов:один толстый идет в кастрюлю,а другой тонкий в нижнюю половинку карба ДААЗ-21053(типа солекс) и одевается на штуцер под ЭМК

Поставил старый карб на место, собрал из двух 07-х один. 21053-62 попался какой-то бракованый, или недоделаный - поставил, а у него из всех щелей бензин и тосол попер... Оказалось, нет какой-то заглушки на бензин в районе пусквого устройства и нет крышки пускового устройства. Думал, от 07-го подойдет - чего-то не подошла... И нет типа тройника блока подогрева.

обидно да? сдать то хоть удалось обратно?

нет крышки пускового?)))впервые слышу)))
да вы жжоте товарищ) сложно ставить (покупать ) карб -когда в этом нехрена непонимаеш...
лучше в таком случаии обратится в сервис,

Еще не пробовал - поздно уже было.Пока ездил, искал недостающие "детали", магазин, в котором покупал, закрылся... Завтра попробую.

одно слово: запчасти

GREEEN, вы бы не грубили, вы ведь тоже не сразу матерым жигулистом стали...Все когда-то начинают. А в нашем городе нормальных сервисов и нет. К одному карбюраторщику приехал своим ходом (при нажатии на педаль тормоза машина глохла), а от него уехал на буксире.

Друг ! карбюратор Ваз 2107 я вообще не расматриваю как таковой ! Это просто карбюратор для того что бы машина ехала, если ты хочешь ехать быстро и экономично, то как вариант это карб ВАЗ 21083 ! расход низкий, динамика на высших передачах просто ураганная ! На счёт карба ваз 2107 я не компетентен, и следуя из этого, промолчю, скажу лишь одно, купил я машину с таким, пом енял сразу, не разу не пожалел, слешай, думай, решай....

Один таварищ мне советовал на двиг 1500 ставить только 07 карб, а все остальное - для 1200-1300.